大家都知道，我們買車是要交購置稅的，現在很多人對于純電動車十分感興趣，那麼純電動車的購置稅要多少呢？2022年買純電動車還有補貼嗎？下面大家就和小編一起了解一下2022年純電動車購置稅，2022年純電動車補貼。

　　2022年純電動車購置稅

　　一、自2021年1月1日至2022年12月31日，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。免征車輛購置稅的新能源汽車是指純電動汽車、插電式混合動力（含增程式）汽車、燃料電池汽車。

　　二、免征車輛購置稅的新能源汽車，通過工業和信息化部、稅務總局發布《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（以下簡稱《目錄》）實施管理。自《目錄》發布之日起，購置列入《目錄》的新能源汽車免征車輛購置稅；購置時間為機動車銷售統一發票（或有效憑證）上注明的日期。

　　三、對已列入《目錄》的新能源汽車，新能源汽車生産企業或進口新能源汽車經銷商（以下簡稱汽車企業）在上傳《機動車整車出廠合格證》或進口機動車《車輛電子信息單》（以下簡稱車輛電子信息）時，在“是否符合免征車輛購置稅條件”字段标注“是"（即免稅标識）。工業和信息化部對汽車企業上傳的車輛電子信息中的免稅标識進行審核，并将通過審核的信息傳送至稅務總局。稅務機關依據工業和信息化部審核後的免稅标識和機動車統一銷售發票（或有效憑證），辦理車輛購置稅免稅手續。

　　四、汽車企業應當保證車輛電子信息與車輛産品相一緻，對因提供虛假信息或資料造成車輛購置稅稅款流失的，依照《中華人民共和國稅收征收管理法》及其實施細則予以處理。

　　五、從事《目錄》管理、免稅标識審核和辦理免稅手續的工作人員履行職責時，存在濫用職權、玩忽職守、徇私舞弊等違法違紀行為的，按照《中華人民共和國公務員法》《中華人民共和國監察法》等國家有關規定追究相應責任；涉嫌犯罪的，移送司法機關處理。

　　2022年純電動車補貼

　　先看最新的乘用車（非公共領域）補貼細則：

　　1.純電續航裡程300~400km之間的純電動車補貼9100元（2021年為13000元）。

　　2.純電續航裡程≥400km的純電動車補貼12600元（2021年為18000元）。

　　3.純電續航裡程≥50km（NEDC工況）或≥43km（WLTC工況）的插電式混合動力車補貼4800元（2021年為6800元）。

　　整體而言，2022年新能源車購置補貼标準的純電續航裡程條件不變，但金額退坡明顯。另外，補貼前售價在30元以内的車型才享受國家補貼，但“換電”車型除外。而公共領域的車輛補貼标準在2021年基礎上退坡20%。

　　——抓緊機會上車

　　對于國補2023年取消，不少業内人士認為有一定利好作用，畢竟很多原本持币觀望的消費者會抓住最後機會購車，而車企也紛紛出台保價措施，帶動銷量增長。

　　例如小鵬就推出了為期10天的“限時保價政策”，差價由小鵬承擔。而上汽大衆則提出在2月28日前購買ID系列車型，依舊能享受2021年國補标準。

　　根據乘聯會的一份數據，2022年1月國内新能源車零售銷量達到34.73萬輛，同比大漲132%。保價政策可謂初見成效。但眼看3月已經來到，大大小小的保價期也結束了，漲價也如期而至。

　　——漲漲漲

　　據不完全統計，從2021年年末至今的2個多月裡已經有超過10家車企開啟了漲價模式。包括特斯拉、蔚來、哪吒、比亞迪、廣汽埃安、上汽榮威等等。其中特斯拉、哪吒最高漲幅超過了1萬元。特斯拉Model 3後驅版較之前售價上調1萬元（達到26.5652萬元），而Model Y後驅版較此前上調2.1088萬元，起售價直接突破了30萬紅線（30.1840萬元），全系不再享受國補。

　　而哪吒漲幅最高的車型為U Pro 400輕快版、400行業定制版以及500行業定制版，漲幅達到1.3萬元，其他像V Pro、V此類主銷車型漲幅均為2000元。

　　除去2家漲價比較狠的品牌，其他玩家漲幅主要集中在3000~6000元之間。

　　2月1日起，比亞迪對王朝網、海洋網相關新能源車型的官方指導價進行調整，上調幅度為1000~7000元不等；

　　1月11日起，小鵬汽車上調旗下車型售價，其中旗艦轎車小鵬P7上漲4300~5900元，G3i上漲4800~5400元，P5上漲4800~5400元；

　　1月1日起，一汽大衆旗下兩款ID車型漲價，漲幅5400元；

　　1月1日起，廣汽埃安旗下車型漲價，AION LX上漲4000元，AION S Plus售價視版本有所調整。

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　　新能源車漲價已經是不争的事實，但究其原因，恐怕不隻是補貼退坡那麼簡單。

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