磨合的核心内容是指發動機的磨合。齒輪和齒輪之間、活塞環和汽缸壁之間、氣門和氣門座之間等都需要通過磨合來達到最佳的配合狀态。活塞環和汽缸壁之間的磨合,是重中之重。
很多人把磨合稱為磨缸,也不無道理。磨合做得到位,活塞環和汽缸壁之間的密封性更好,有利于降低機油消耗和提高發動機性能。
KTM的說明書中都有關于磨合發動機的建議。以1290SUPERADVENTURES為例,磨合期是1000公裡,磨合期期間,發動機轉速不能超過6500轉/分鐘。如果超過這個轉速,儀表會閃爍。
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