閥門中單作用和雙作用是指其氣動裝置的形式有單作用氣缸和雙作用氣缸。
單作用氣缸的特點是:
1、僅一端進(排)氣,結構簡單,耗氣量小;
2、用彈簧力或膜片力等複位,壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力,因而減小了活塞杆的輸出力;
3、缸内安裝彈簧、膜片等,一般行程較短;與相同體積的雙作用氣缸相比,有效行程小一些;
4、氣缸複位彈簧、膜片的張力均随變形大小變化,因而活塞杆的輸出力在行進過程中是變化的。
由于以上特點,單作用活塞氣缸多用于短行程。其推力及運動速度均要求不高場合,如氣吊、定位和夾緊等裝置上。單作用柱塞缸則不然,可用在長行程、高載荷的場合。
雙作用氣缸:指兩腔可以分别輸入壓縮空氣,實現雙向運動的氣缸。其結構可分為雙活塞杆式、單活塞杆式、雙活塞式、緩沖式和非緩沖式等。此類氣缸使用最為廣泛。
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