如果說近幾年風頭上比較火的，國内品牌要論比亞迪一席，就從新能源的EV和DM-i的車型提車要等幾個月就可以看出，但是，比亞迪不僅僅是賣新能源車，還有部分在售的燃油車型，今天的主角就是比亞迪宋，看看燃油版的比亞迪還有沒有吸引力，以2021款 經典版 1.5T 自動精英型（指導價8.98萬）為例對比解讀。
前臉方面，采用了“DragonFace”設計語言，整車有着比較強的立體感，跟老大哥比亞迪唐的前臉相似度很高，格栅内的多道鍍鉻橫條修飾與大燈相呼應，整體比較精緻、運動。
尾部方面，采用上窄下寬設計，隐藏式的排氣管配合精緻的貫穿式尾燈，整體比較飽滿，運動氣息雖然不強，但是也不會顯得太笨重。
整車的長寬高分别為4600/1830/1700mm，軸距為2660mm，這個尺寸中規中矩，不算太出色，但是後排空間乘坐并不緊湊，行李艙容積也能滿足日常出行的條件。
内飾方面，還是能看出比亞迪的家族式設計，純黑的配色更加的耐髒，但是也缺少了鮮豔顔色的點綴，不過整體簡潔大氣，覆蓋着大面積的烤漆材質飾闆和軟質材料，配備10.1英寸的懸浮式大屏，整體比較豪華、耐看。
配置方面，有倒車影像、後駐車雷達、定速巡航、天窗、無鑰匙進入/啟動、仿皮座椅、後排出風口和自動空調等功能，基礎配置全部配齊，整車的智能化程度并不高，産品力比較老舊，不過安全系數不錯，通過車主之間的碰撞以及官方的測試都可以看出安全系數很高。
動力方面，搭載了一台1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為118kW（160Ps），最大扭矩為245N·m，匹配一台6擋雙離合變速箱，底盤則是采用了前麥弗遜式獨立懸挂 後多連杆式獨立懸挂組合，懸挂調校偏舒适，舒适性不錯，行駛颠簸路段時後排的颠簸感并不明顯，隔音效果一般。
總結：通過配置分析可以看出配置不錯，整體的性價比很高，但是智能化比較低，而且對比自家的其他車型，大部分消費者還是甯願加點錢選擇宋Pro或者比亞迪的其他新能源車型，預算緊湊的也會考慮其他品牌的，這也是導緻銷量并不高的原因之一。
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