1、E-CVT其實是動力分配系統,說到E-CVT就不能不提豐田,豐田旗下的混動車搭載的都是這款變速箱,那麼這是不是給普通的CVT加了個電機呢?倆字:不是,他倆毛關系沒有。
2、豐田的E-CVT其實是一個動力分配系統,這個東西就是被吹爆了的,傳說中的“豐田技術壁 壘”,“豐田混動系統牛逼的關鍵”,有的時候被稱為豐田的“行星齒輪系統”,“功率分流”、“PSD”等等,下面給你們好好講講這個東西。
3、先說它的特點,豐田的混動系統是真正的“混動”,這裡大家先需要了解一下混動系統的分類:
1. 串聯式:發動機驅動發電機,通過電動機輸出的能量驅動車輛前行,這種方式在公交車和客車上比較常見。
2. 并聯式:發動機和電動機均可單獨驅動或共同驅動,這種方式不需要發電機,電池沒電了以後就隻能靠發動機進行驅動,插電混動車一般都是這種。
3. 混聯式:串聯和并聯混合的方式,發動機的動力輸出一部分驅動汽車,一部分可以用來發電,電動機可以單獨驅動,也可以和發動機協同工作,也就是豐田的混動技術。
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