綠色駕駛要從車胎做起:汽車也像自行車一樣,您可以試想一下:當您騎着車胎不夠汽的自行車的情形,不僅速度慢而且十分耗力氣。汽車也是一樣的,當汽車的胎壓不夠時,汽車以40公裡的時速行駛,轎車的油耗會增加5%~10%。40公裡以上的時速就更不用說了...
綠色駕駛要從車窗做起:一般車輛在前進時,所受到風的阻力主要來自前方,風阻對汽車性能的影響甚大,包括風阻系數與汽車油耗成正比關系。有關測試顯示,當一輛轎車以60公裡/時前進時,有60%的耗油是用來克服風阻的。而風阻系數每下降10%,燃油就可節省7%。因此開快車的時候最好别開窗。
綠色駕駛要從熱車做起:發動機經過一夜的靜置,各摩擦面上的潤滑油已經基本消失,失去了油膜保護;低溫促使潤滑油的黏度增大,附着力和流動性變差,增加了發動機啟動時的阻力。此時行車,會加大發動機的負荷,增加不必要的磨損。權威機構的研究表明,發動機在冷啟動時的磨損量占整個磨損量的一半左右。正常的怠速暖車可以減少這種磨損,從而延長發動機的使用壽命。低溫下,金屬會呈現較小的彈性和抗磨性,隻有在正常的工作溫度下,發動機才能達到正常的配合間隙,保持最佳的工作狀态。但是,需要強調的是,熱車并不是時間越長越好(最好不超過1分鐘),熱車時間越長對發動機的損耗就越大,實驗證明,熱車時間長的汽車比熱車時間正常的汽車發動機故障風險高5%,二氧化碳的排放量還同期增加11.3% ,這可算得上是“害人害己”的行為。
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