盤點全球十大最貴豪車，蘭博尼基居然在倒數第一，法拉利倒數第二。哪些土豪們開的車有多壕你都知道嗎?

盤點全球十大最貴豪車

10、蘭博基尼：最低200萬

9、法拉利：最低300萬

8、勞斯萊斯：最低400百萬

7、世爵：最低500萬

6、賓利：最低500萬

5、邁巴赫：最低500萬

4、帕加尼：最低1200萬

3、布加迪：最低2500萬

2、柯尼塞格：最低2600萬

1、 西貝爾：最低5000萬

10、蘭博基尼：最低200萬

粵港地區稱之為林寶堅尼，中國台灣地區則将其翻譯為藍寶堅尼或藍寶基尼。

蘭博基尼是一家意大利汽車生産商，全球頂級跑車制造商及歐洲奢侈品标志之一，公司位于意大利聖亞加塔波隆尼(SantAgata Bolognese)，由費魯吉歐蘭博基尼在1963年創立。

蘭博基尼早期由于經營不善，于1980年破産;數次易主後，1998年歸入奧迪旗下，現為大衆集團(Volkswagen Group)旗下品牌之一。蘭博基尼的标志是一頭充滿力量、正向對方攻擊的鬥牛，與大馬力高性能跑車的特性相契合，同時彰顯了創始人鬥牛般不甘示弱的個性。

雖然蘭博基尼在我們眼裡是天價。然而在全球十大最貴豪車裡，他也隻能排在最末的位置。

9、法拉利：最低300萬

法拉利 是舉世聞名的賽車和運動跑車的生産廠家，總部位于意大利馬拉内羅，由恩佐法拉利(Enzo Ferrari)于1947年創辦，主要制造一級方程式賽車、賽車及高性能跑車。

法拉利所使用的傳奇标志有着非同尋常的起源。該标志起初是作為個人徽章，由備受重勳的意大利一戰飛行員空軍烈士弗朗西斯科巴拉卡(Francesco Baracca)使用，他把徽章繪在了所駕駛飛機的機身上。1923年，恩佐法拉利在一場賽車比賽中遇到了一位弗朗西斯科的母親，這位母親對自己兒子的英勇戰績非常自豪，她于是提出讓恩佐法拉利把他兒子戰機上的躍馬标志印在座駕上。

除了熟悉的躍馬之外，法拉利的盾牌還包含其它元素。黃色底色取自于摩德納的金絲雀，以紀念恩佐法拉利的故鄉;而上方的綠、白、紅三種顔色則代表意大利國旗。

8、勞斯萊斯：最低400百萬

勞斯萊斯(Rolls-Royce)是世界頂級的超豪華轎車廠商，1906年成立于英國，公司創始人為Frederick Henry Royce(亨利萊斯)和Charles Stewart Rolls(查理勞斯)。Rolls-Royce出産的轎車是頂級汽車的傑出代表，以其豪華而享譽全球，是歐美汽車(omeiche)的主要代表之一。勞斯萊斯(Rolls-Royce)是汽車王國雍容高貴的标志，無論勞斯萊斯的款式如何老舊，造價多麼高昂，至今仍然沒有挑戰者。

7、世爵：最低500萬

世爵作為曆史超過百年的老廠，一直保持着品牌獨特的風格。他們生産的跑車全部為手工打造，多項指标采用F1标準。作為知名的極品豪華運動汽車制造商，世爵制造的貴族運動汽車完全依據客戶的需求量身定制。

世爵的目标是運動汽車市場的最高端的用戶，這些客戶主要集中在美國、西歐、中東以及一些較小的富裕的國家，比如說瑞士和摩納哥等等，總之就是面向富豪。2014年12月18日，世爵發布聲明宣布破産 。2015年世爵首席執行官Victor Muller在一份聲明中表示，世爵目前已經償清債務，正在準備和電動飛機制造商Volta Volare進行合并，将推出電動汽車産品。

6、賓利：最低500萬

賓利(BentleyMotors Limited)是一家舉世聞名的超豪華汽車制造商，總部位于英國克魯。1919年，W.O.賓利先生創辦了賓利汽車公司。

賓利汽車公司(Bentley Motors Limited)是世界著名的英國汽車制造商。一戰期間，賓利以生産航空發動機而聞名，戰後，賓利開始設計制造汽車産品。1931年賓利被勞斯萊斯收購，1998年勞斯萊斯和賓利都被大衆集團買下。在近百年的曆史中，賓利曆經時間的洗禮，依然曆久彌新，熠熠生輝，呈現給世人的永遠是尊貴、典雅、動力、舒适與精工細做的最完美結合。

5、邁巴赫：最低500萬

邁巴赫(MAYBACH)品牌首創于二十世紀二十年代。被譽為設計之王的威廉邁巴赫(wilhelm maybach)不但是戴姆勒奔馳公司的三位主要創始人之一，更是世界首輛梅賽德斯-奔馳汽車的發明者之一。1919年，難舍汽車夢想的威廉邁巴赫與其子卡爾邁巴赫(carl maybach)共同締造了邁巴赫這一傳奇品牌一個象征着完美和昂貴的轎車。

具有傳奇色彩的品牌标志由2個交叉的M，圍繞在一個球面三角形裡組成。品牌創建伊始的2個M代表的是maybach motorenbau的縮寫，而2個M代表的是maybach manufaktur的縮寫。

4、帕加尼：最低1200萬

帕加尼(Pagani Automobili S.p.A.)是一家世界知名的超級跑車制造商，公司創始人為奧拉西歐帕加尼(Horacio Pagani)。與大名鼎鼎的法拉利一樣，誕生于素有超跑之鄉美譽的意大利小鎮摩德納(Modena)。帕加尼所生産的超級跑車以極緻的性能、大量采用純手工打造的精湛工藝、昂貴的售價以及訂單生産的稀有産量聞名于世。旗下代表車系有：1999年正式發布的帕加尼Zonda、2011年推出的第二個全新車系帕加尼Huayra。

3、布加迪：最低2500萬

提起奢侈品，大家肯定會聯想到來自法國的各種奢侈品牌。而汽車中的奢侈品布加迪(Bugatti)無疑是其中法國奢侈品牌中重要的一員 [1] 。早期的布加迪品牌将藝術與技術相融合，并在賽場上戰績輝煌，但在第二次世界大戰後漸漸衰落并幾經轉手，1998年大衆集團收購并複興了布加迪品牌，将其确立為一個獨立運營的法國汽車品牌。現在布加迪的總部依然設立在法國的莫爾塞姆。

布加迪當時是以精巧的造車技術出名。是由意大利人埃多爾布加迪(Ettore Bugatti)在1909年創造的，專門生産運動跑車和高級豪華轎車

布加迪的車子就像是藝術品一般，它車輛的引擎全是由手工制造和調校，所有可以輕量化的零件都不放過，布加迪注重車輛的細節與平衡。他形容自己的主要競争對手賓利是全球最快卡車，因為賓利隻注重耐久和性能而忽略輕量化。在布加迪的造車哲學中，重量是最大的敵人。

2、柯尼塞格：最低2600萬

柯尼塞格(Koenigsegg)是一家來自瑞典的超級跑車制造商，1994年由Christian von Koenigsegg創立，該廠商緻力于生産出世界級的跑車。Koenigsegg一詞為刀鋒的意思，在國内曾被翻譯為柯尼塞格。

作為略帶瑞典皇家色彩的跑車，其标志同瑞典皇家空軍相同，主圖案為一幽靈造型，因此也有很多車友稱它為幽靈跑車。

1、 西貝爾：最低5000萬

西爾貝是Shelby Supercars(又簡稱SSC)的中文譯文，後面還有個Supercars，表明公司的成立旨在隻打造高端的超級跑車系列。公司于1999年由美國的汽車愛好者Jerod Shelby成立，總部設在華盛頓。

始者Shelby從小也生長在華盛頓，并且一生都熱衷于賽車文化，一直都有想開辦自己的跑車公司的夢想。如今，他實現了。就像帕加尼一樣，Shelby從建立公司起的第一件産品就開始劍指當今最快的跑車。

盤點全球十大最貴豪車後，遭受了一萬多暴擊傷害，排名第一，很多人連名字都不知道吧。

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