對于時下年輕消費者來說，買車其實是一件很讓人糾結的事情，因為有各大品牌之間太卷了。事實上，消費者覺得難，車企也不容易，甚至掌握Z世代年輕人内心的需求與審美,已經成為當下車企在内卷化競争生存的關鍵。不過，對于預算15萬左右買德系SUV的消費者來說，大家要的難度要低了很多，往往隻需要糾結大衆探歌和柯珞克哪個好就可以了。

作為15萬級最受關注的兩款德系SUV，大衆探歌和柯珞克哪個好已經成為困擾大家許久的疑問。說實話，如果你的預算隻有15萬左右的話，聽我的，直接看斯柯達柯珞克就好。至于原因，這個價位的柯珞克真的缺乏誠意。至少和同價位柯珞克相比，這個價位的探歌更像是為了拉低售價而存在，相反，同樣的價格卻可以買到頂配柯珞克。

不知道糾結大衆探歌和柯珞克哪個好的消費者是否對比過同價位大衆探歌和柯珞克的配置，至少我在對比過之後，毫不猶豫的放棄了探歌，轉身就提了探歌。畢竟我可以接受這個價位的産品沒有自動泊車等黑科技，但是我無法接受15萬左右的買的SUV車型竟然沒有前駐車雷達、倒車影像、盲點監測、ACC自适應巡航、主動刹車、疲勞駕駛提示、并線輔助、電動後備廂等配置。

講真，你能想到自己花15萬左右買的SUV車型竟然需要用手機導航嗎？多說一句，22款斯柯達柯珞克還擁有觸控式空調控制面闆、無線充電等配置哦。所以，你覺得大衆探歌和柯珞克哪個好？除了配置差别大之外，在空間方面，斯柯達柯珞克似乎也沒有給探歌多少翻身的機會。别看兩款車的軸距相仿，但是由于設計層面的關系，柯珞克的後排頭部空間要比探歌出色太多。用很多網友的話說，探歌的後排更适合坐小孩子。

除了空間表現不同之外，在動态駕駛層面，大衆探歌和柯珞克也有一定的不同。這裡大家可能會有疑問，那就是大衆探歌和柯珞克的三大件明明一樣，為什麼到了駕乘體驗方面，兩款車還會有不同？這就關系到不同産品的調校問題了，不然大衆旗下産品那麼多，哪來的區别呢？

目前來說，在同價位産品中，斯柯達柯珞克算是一款非常有德系駕駛味道的産品，該車很好的兼顧了駕駛樂趣與駕乘舒适性，除了易上手之外，後排乘坐體驗也是非常棒的。相比之下，探歌的調校則更注重的是運動屬性，整車懸挂比較硬，不過對于隻在意操控體驗的消費者來說，這款車的調校其實更符合大衆需求。

這個時候，很多糾結大衆探歌和柯珞克哪個好的消費者可能會說，探歌更符合Z時代年輕人的購車需求喽？對于這一說法，其實并不準确，原因很簡單，别看現在買車的年輕人很注重操控體驗，但是大家同樣在意舒适性，所以，到最後大家選擇的往往是魚和熊掌兼顧的柯珞克。最後偷偷問一句，如果是你，你會怎麼選呢？

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