I系坦殲線路9級車CC-1 Mk.2

各位車長老爺們大家好啊。最近還是沒有什麼新聞，那就還是跟大家聊聊I系坦克殲擊車線路上的這些車，目前這條線上的大部分坦克已經跟大家聊過了，今天跟大家聊聊9級的CC-1 Mk.2吧。這個家夥和8級的CC-67一樣，都對同級的重型坦克造成了極大的沖擊。

閑聊CC-1 Mk.2

小牛人

此前的BUG：坦克圖标是重坦的顔色

意大利坦克殲擊車是今年9月1号更新的1.18版本加入遊戲的，我在當天就發布了10級車“彌諾陶洛斯”的車評，原本打算在9月2号發這台9級車CC-1 Mk.2的車評的，但那時候我覺得先給大家看一下線路整體情況比較好，這台車就一直拖到現在了。1.18版本的趕工痕迹相當明顯，WG坦克組甚至都沒檢查CC-1 Mk.2的圖标顔色就直接把它實裝了——直接給了它個重坦顔色，不過這倒也側面印證了該車就是個僞重坦嘛。

這個大腦袋喲

很遺憾，我沒能找到CC-1 Mk.2的相關資料，也沒能看出來它有什麼曆史原型。我們來看看WG的說法吧：

• “20世紀60年代，意大利的奧托梅萊拉公司開始研制一種帶有扇形射界炮塔的自行反坦克炮。該設計在很大程度上受到了德國先進坦克發展的影響。還計劃在自行反坦克炮的開發中使用美國和德國坦克的設計元素。計劃安裝一個已成功用在艦炮上的自動輸彈機。另一個特點是将駕駛員安置在炮塔中。由于MBT-70的設計仍然和前輩有所關聯，而MBT-70計劃的終止導緻了概念設計的結束。該設計沒有樣車。”

WG表示CC 1 Mk.2的參數進一步提升，更加接近X級坦克彌諾陶洛斯的性能。它擁有裝甲防護優秀的炮塔，并裝備了強大的127毫米彈夾炮，讓它能夠充分利用崎岖不平的地形造成大量傷害。

現在的它

它的火炮和彈藥

對于這些意大利TD的裝填套路，我估計大家也早就熟悉了，在實戰中還是很少能騙到人的（不過我還是騙到了幾個···）。我個人覺得CC-1 Mk.2的輸出節奏還是挺舒服的，我的配置可以22秒裝一梭子，一梭子裡就有4發彈，127炮的小裝填是8秒，差不多等于每22秒可以獲得一次頂配王五棍體驗卡（頂配五棍能做到8.3秒一發490，3500 DPM）。這門炮的HE能用也要多用，畢竟有着127的穿深和640的傷害，殘局遇到脆皮車很好用。

近距離炮控還可以，我能接受

意大利高級TD這些炮的炮控表現，顯然和重坦沒什麼差别。最大的問題在于它們的精度比較差，所以我是比較推薦它們帶瞄具的（有紅的一定上紅的）。然後因為它們的靈活性很差，顯得笨拙而遲緩，我帶了旋轉，它也可以一定程度上提升炮控表現。當然，經過這些調整之後，其實也不用對它的炮控有太高的期待。CC-1 Mk.2的射界相比8級的CC-67也有所提升，左右40°合計80°的射界在9級也完全夠用了，加上-10°的俯角很适合當前版本提倡賣頭的地圖設計。

完全體炮塔這個測距儀根部是弱點

59銀币彈都可以輕松擊穿

CC-1 Mk.2的防禦力也和其他高級意大利TD一樣不錯，但它也有幾個“阿喀琉斯之踵”：完全體炮塔頂部有個一細條的小艙蓋，如果你的坦克高度夠高是可以打到的。然後完全體炮塔的測距儀根部也是弱點，這裡被HE轟的話CC-1 Mk.2也會非常難受，在實戰中如果敵人不會晃的話就打這裡。除此之外它的炮塔正面和首上就都很難打了，正面大弱點也就一個首下。另外如果CC-1 Mk.2小角度賣側面，盡量打它的誘導輪，那裡還能造成“斷腿掉血”的效果，很不錯。肩膀不建議打，那裡有260毫米厚，還有角度。

就跟敵人玩賴的，敵人真就是無可奈何

相比于8級CC67那看着差玩起來意外的還不錯的機動性，CC-1 Mk.2的機動性就很“真實”了。這家夥的極速、功重比、履帶轉速都不太行，屬于根本沒法救的那種，我為它帶了個渦輪純就是為了加一點倒車速度，更方便它騎坡賣頭打伸縮。正因如此，CC-1 Mk.2基本也不用想着轉場，它就是一條路走到黑，到肉搏點和敵人打一場“叮叮當當”的闆甲騎士決鬥。這台車也确實玩不出什麼花活來，它的戰鬥方式真的是再傳統不過了——就是肉搏賣頭重坦的玩法，隻不過炮塔卡住了。

同級重坦從它這撈不到什麼好處

從我個人的角度來看，在重坦點位的CC-1 Mk.2完全可以把其他的重坦一腳踢開，自己當扛線大哥。它隻需要幾個小弟在身邊幫着，讓敵人不敢沖過來吃它就可以了。高級意大利TD基本都是這個作戰風格，牛頭人這條線真的是簡單粗暴，亂拳打死老師傅。現在還推薦什麼新人練IS-4啊，直接意大利TD走起吧，5-6級能黑，7-10級能扛能打能賣頭，一台車頂幾台車。直接大家都山丘之王、坡地戰神，互相打鐵就完事兒了呗。“打不過就加入”、“不服你也練一個”這些貼吧名言是真的沒錯。千萬别逆版本而上，做遊戲裡的逆行者不會最美，隻會被惡心到吐血。走重坦的路，讓重坦無路可走！這就是意大利TD了。

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