影響一個房子價值的關鍵原因是什麼？是戶型嗎，是物業的好壞嗎，是裝修豪華程度嗎？稍微有點常識的人都知道，是房子所在的地段。隻要房子所在的地段好，周邊配套齊全，就算設計得再怎麼不合理，依然不耽誤它成為一個搶手的房源！北京、上海的“老破小”，可能比三四線城市的小别墅還要值錢，這就是現實。

而影響汽車價格的核心因素是“三大件”，也就是我們常說的發動機，變速箱和底盤，這三者的成本占汽車總成本的60%~70%，尤其是發動機和變速箱組成的動力總成，是一款車最重要的組成部分。

同樣是緊湊型SUV，為什麼國産緊湊型SUV普遍賣10萬左右，而合資品牌的SUV卻能賣到20萬？還不是因為人家的動力總成做得好，穩定可靠的同時還具有較好的動力爆發和燃油經濟性，如果隻比顔值、配置的話，現在汽車市場早就成國産車的天下了。但我現在隻有10來萬的預算，卻想要20萬級合資車的品質，因此最終選擇了這款合資神車——捷達VS5。

有人說買本田是選發動機送車，但我感覺買捷達VS5才是如此。捷達VS5運用的是和大衆途嶽、探嶽一樣的同款發動機，這款代号為EA211的1.4T引擎可以說是大衆品牌的明星産品，最大可爆發150匹馬力和250牛米峰值扭矩，15萬以上20萬以内的大衆車幾乎都搭載這款發動機，性能相當強悍，可靠性也經過了市場的驗證，對于捷達VS5這種緊湊型SUV來說絕對是“黃金引擎”，在動力和油耗之間做到均衡。

不過大衆的這套“黃金動力總成”也有點瑕疵，與引擎相匹配的雙離合變速箱雖然換擋迅速，但燃油經濟性卓越，不過在擁堵路段行駛多少有點頓挫感，動力銜接的平順性稍差點。沒想到在更親民的捷達VS5身上，這個硬傷也給避免了，因為捷達VS5匹配的是代号為AQ250的愛信6AT變速箱，這可是變速箱界的明星産品，性能卓越，在換擋平順性方面相對雙離合變速箱也有先天優勢，二者強強聯合，捷達VS5動力總成幾乎沒有瑕疵。

底盤方面，捷達VS5也沒有因為價格便宜而節約成本，全系都标配前麥弗遜式 後多連杆式四輪獨立懸挂，懸挂初段舒适性比較好，對路面細小震動過濾得很幹淨，懸挂後段韌性十足，急轉彎時能夠提供比較充沛的支撐性，德系車那種底盤的高級感，在捷達VS5身上表現的很明顯。

配置不是合資車的強項，不過捷達VS5給出的配置也算對得起價格，我買的是自動進取型，也就是自動擋标配，指導價9.58萬，現金優惠6000元，總價10.2萬買回家。這車的大燈全部都是LED光源，還配備了倒車雷達、多功能方向盤、定速巡航、有carplay功能的8英寸中控，應付日常家用也算綽綽有餘了。

如果要說對這車的遺憾和不滿，那就是剛買了新車它就上了新款，這真的讓我挺尴尬。2022款新車自動進取型Pro價格隻比我的貴2000塊錢，卻多了18寸輪毂、電子手刹、疲勞駕駛提醒、自動駐車等功能，自動駐車這功能真的很實用啊，尤其在上下班的路上，可以讓駕駛者輕松很多，羨慕将來的新款捷達VS5車主。

另外值得一提的是，捷達這次挑的代言人真是比較應景，黃渤的人設和捷達品牌很相似，都屬于有真本事的實力派，黃渤顔值方面和小鮮肉可能沒得比，不過要比票房号着力和演技，那真是甩青年演員十條街都不止，所以有人說黃渤是“沒有皮膚的王者”，捷達又何嘗不是呢，雖然沒VW标志加成，但實力和大衆車比完全不弱，再加上10萬左右的價格，這才是屬于老百姓的好車！#跟着黃渤種草捷達suv#

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