零跑c11是承載式車身麼?1、2930mm最長軸距;
,今天小編就來聊一聊關于零跑c11是承載式車身麼?接下來我們就一起去研究一下吧!
1、2930mm最長軸距;
2、前雙叉臂 後五連杆;
3、後驅平台四驅純電SUV;
4、加速最快的SUV(0-100km/h加速4.8s);
5、電量最多(90kWh)
6、無框車門SUV
7、配置最厚道的SUV(零跑C11銷售的三款車型配置統一标準,隻是電機、電池根據消費者需求會有區别;全系标配L2 駕駛輔助、Nappa真皮座椅、前排座椅加熱/通風、後排座椅加熱、AI超級智能座艙、中控三屏等)
實際駕駛體驗如何?
零跑C11搭載的是自研新一代海格力斯電驅系統,單電機版最大功率200kW,雙電機版最大功率400kW。我們本次試駕的車型為後驅長續航的尊享版,并且是P階段車,而非最終量産版。
零跑C11加速輕快,超車時給予駕駛者很強的信心。當然後驅單電機版并不能提供那種高性能電動車所給人的加速眩暈感,追求**那是零跑C11性能版所追求的部分。單電機後驅版車型的動力恰到好處,滿足日常使用需求。
底盤方面,零跑C11配有20萬級純電SUv前雙叉臂、後五連杆的獨立懸架。整體調校偏舒适,過濾路面的能力不錯。尤其是在對抗一些抛跳或是縱向g值變化時,表現尤為突出。
無框車門對于噪音的影響不大,主要是由于零跑C11配有雙層玻璃
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