徐先生反映，一個多月前，他買了一輛長續航版的特斯拉MODEL Y，目前開了三千公裡左右，車子已經多次跳故障碼，甚至有一次還徹底趴了窩。他對特斯拉的400客服很不滿意。

徐先生：“今年8月21号買的，車子在使用期間，可能會經常跳一些故障碼，我打400客服聯系他們的話，他們一般就說，讓我去重啟去解決問題，然後原因的話，可能他們就會說，可能是使用第三方充電樁的緣故。”

徐先生這輛車花了35萬。他用手機拍了當時跳的故障碼，都是一些帶紅色歎号的活動警報，包括車輛可能無法重新啟動、無法充電、駐車制動功能已降級、電氣系統電量下降、預約更換低壓電池服務等等。

他介紹說，在特斯拉以外的充電樁充電時，經常會跳出這些故障碼，一般重啟以後就沒有了。

徐先生：“10月11号的時候，我車子是停在車庫的，突然就全車斷電，無法正常使用了，我聯系400客服的時候，他們就線上稍微給我排查了一下，就說可能是我自己使用不當，車輛涉水等等，假如是涉水的原因的話，中間維修費，救援費都要我個人承擔嘛。”

徐先生介紹，當時叫了救援，但拖車開不進地下車庫，是用小車在前面牽引，但還是上不了斜坡，挺危險的，幸虧當時有不少好心人幫忙一起推車，才把趴窩的特斯拉弄出了地下車庫，拖到了特斯拉杭州蕭山服務中心。

徐先生：“對接的客服說，具體的原因，是這輛車的冷凝水導緻，汽車線路短路，電池線路短路（哪裡的冷凝水）就是空調的冷凝水。”

目前車子已經修好了，但徐先生還有兩個疑問。

徐先生：“這個品牌到底，能不能使用第三方充電樁，如果使用第三方充電樁，會不會導緻車輛損壞，假如導緻車輛損壞，那這個責任是車主的還是企業的，能不能負責售後，第二個它這個冷凝水故障，因為我在抖音上看到是非常多的，這個是不是一個設計缺陷，後面使用的話會不會産生陸續的問題，因為新能源車最怕的就是電池短路嘛，那你如果設計有缺陷，你應該早點把缺陷解決。”

特斯拉杭州蕭山服務中心的劉經理表示，他們沒有接受采訪的權限。之後，特斯拉公關聯系了記者，回應了徐先生的兩個疑問。

“特斯拉”公關 解雲：“我們特斯拉的車輛，都支持第三方充電的（所有的第三方都支持嗎）這個隻要是符合我們國家的，充電标準的充電樁，我們都是可以支持充電的，但是我們還是建議車主，盡量選擇特斯拉超級充電站，目前沒有客戶反饋的這種現象，就是說空調冷凝水這個問題，如果有這樣的問題的話，在保修期範圍内我們都是，可以進行一個免費更換的（您的意思是并不像客戶說的，有好多車主反映這個問題）我這邊沒有接到這樣子的一個情況反饋。”

多次跳故障碼究竟是什麼原因導緻，解雲沒有透露，不過對方表示，下一步會對400客服進行相關培訓，引導客服多從客戶角度出發，提升客戶的體驗感。

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