釋義 汽車召回(RECALL)，就是投放市場的汽車，發現由于設計或制造方面的原因存在缺陷，不符合有關的法規、标準，有可能導緻安全及環保問題，廠家必須及時向國家有關部門報告該産品存在問題、造成問題的原因、改善措施等，提出召回申請，經批準後對在用車輛進行改造，以消除事故隐患。實行汽車召回的國家有美國、日本、加拿大、法國、英 國、澳大利亞、中國等。實施
實施 實行汽車産品召回的國家有美國、日本、歐洲各國、加拿大、澳大利亞、韓國、中國等。
事件 經過數十年的發展，汽車産品召回已經成為一種成熟的解決汽車産品缺陷的機制，為保障社會公衆人身、财産安全和各國汽車行業的健康發展做出了巨大貢獻。汽車産品召回起源于美國。1966年，美國國會通過了《國家交通及機動車安全法》（National Traffic and Motor Vehicle Safety Act），主管部門為國家公路交通安全管理局(NHTSA)。該法律明确規定了缺陷汽車産品召回的相關廠商、管理部門、管理程序和召回方式，并規定汽車制造商有義務向消費者、管理當局公開發布汽車召回的信息。随後，日本、英國、法國分别于1969年、1979年和1984年，開始實施汽車産品召回。2004年，由中國國家質檢總局等四部委聯合發布《缺陷汽車産品召回管理規定》，标緻着中國開始實施汽車産品召回管理。汽車産品召回制度召回方式各不相同，根據認證和召回方式可分為自主型、強制型和自主強制結合型。自主型汽車召回是指企業自行按照國家提出的标準進行研發和生産，企業自行承擔全部責任。國家在市場進行質量的抽查，如果發現有缺陷汽車産品的存在，就進入汽車召回管理的相關程序，其鼓勵主動召回，消除缺陷影響，代表國家為美國。強制型汽車召回是指國家生産廠商提出産品的各項标準，并到國家相關機構進行認證，合格後保證産品标準和生産一緻性後，可以投入大規模生産和使用，國家對社會承擔責任，保證汽車安全使用，歐洲大部分國家和日本采用強制型認證方式。而中國在參考美國和日本等國家的模式後，使用企業自行發現缺陷提出召回和根據國家指令進行召回二者結合的自主和強制結合型的召回方式。
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