27号那天中午，我取出這麼多年直播平台攢的1萬3千塊，吃完午飯就早早守在了電腦前，等待着神聖的北京時間15:01。

我相信庫克叔叔一定和我一樣，不會辜負我的期盼，也絕不會重新定義時間

可是不知為什麼，從下午3點開始一直在官網刷啊刷，卻隻能刷出來莫名其妙的畫面

好好的有手續為什麼不過戶呢？

車的所在地離車的手續所在地太遠，過戶成本太高，買賣雙方不想折騰

手續都在，但是當初是用來抵債的，欠錢的不還；或者被抵了很多輪債，欠錢的都找不到自己車了

因為種種原因，手續在，車主不能來過戶

在北京這種限制上牌的城市，「背戶」還有另一種玩法——租指标

純租指标，不帶車，一年大概1萬塊

帶車賣，賣價比正常的行情高，相當于買了若幹年的京牌使用權

背戶雖然手續齊全，但是對買賣雙方都有風險。

對于買方，如果車事後被盜搶，警察不會作為刑事案件受理；對于賣方，如果這輛車事後遇上肇事逃逸，警察會第一個找到你，你必須配合警方找到買家。

所以站在買方的立場

要确保車輛手續完整

車開回家之後排查定位裝置，條件允許安一套自己的GPS

各種鎖具給車配一套

賣方為了保險起見

在合同中明确交接時間

最好确保對方身份和聯系方式的真實性，以免出了事找不到人

因此，正經賣背戶車的常選擇賣給熟人。像北京這種租指标的，甚至會用各種手段查買家的背景。

我們這次就屬于第一種，在北京買蘇州車，過戶成本都快接近車價的一半了。

2004款大衆Polo 1.4L 手動舒适型

06年3月出廠

12萬公裡，沒有事故

新車價9.99萬，目前行情1.5w

這輛經典的四眼Polo屬于第四代的前期款，06年産的這批車應該也是前期款的最後一批了。改款後就把一邊兩個眼擠在一起了，還給兩廂取了個花名「勁情」

這代Polo和上一代的晶銳同屬大衆的PQ24平台，現在湊合用用沒問題，當年在EuroNCAP碰撞測試也是拿下了四星。

視頻裡我說錯了，其實發動機是EA111，功率低得可憐，還不如某些國産微面。據說，零百15秒。

不過好在大衆的手動擋，換擋手感完美，換擋的過程就像和有經驗的女司機交流一樣順暢。不知道你們懂不懂我的意思。

小保養的話用半合成油就夠了，每次加3.2升就夠，用不了300，10000公裡一次，還不燒機油。

不過我還聽說過另一種方案，直接上全合成，小保400，大保600，15000-20000公裡一次小保，适合油門踩穿防火牆的競技型選手。

十多年車齡，不貴好養，正經四個輪子的大衆，單身狗或兩人世界的買菜絕配，比任何老年代步車都強。

OK，這一期的吱道不知道就到這裡結束了，下期再賤

有想買背戶車的客官老爺們但是不知道合同怎麼拟定，可以搜索李老鼠說車 回複：合同 就可以獲得吱吱吱原味背戶合同範本

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