1月25日21時45分，山航SC9001航班搭載山東首批醫療隊馳援武漢。航班上有138名醫護人員，還有醫療隊防護用品、藥品、急救物品等物資。23時17分，航班平安降落在武漢天河機場。這也是山航派飛的第一架醫療支援包機。

圓滿完成本次包機任務，執飛SC9001包機航班的幾位機組成員感觸頗深……

祖籍山東威海的山航空乘王藝蓉今年26歲，飛了四年，很不巧，每年大年三十、初一都在駐外。2020年春節，她找同事換了在濟南本場的飛行計劃，王爸爸和王媽媽也專程從威海來到濟南，想着和寶貝閨女一起過個團圓年。

大年三十晚上，王藝蓉收到信息，取消第二日的飛行計劃改成家備（航司安排空乘進行地面備份，以防止有飛行計劃的空乘由于個人原因沒能趕到公司或者突然臨時有事的情況發生）。想着可以和爸媽一起過個完整的三十和初一了，王藝蓉心情很不錯。

25日，大年初一，下午三點多，王藝蓉接到公司調度的電話，告訴她，“有一班武漢需要你飛一下。”

王藝蓉遲疑了下，立馬問調度：“哥，武漢不是停飛了嗎？”調度告訴她，這次飛的是醫療支援包機，需要把100多位醫療隊員送到武漢，空機回，沒有武漢的旅客上來。王藝蓉本能問出了第二個問題：“安全嗎？”調度回答得很簡單：“應該沒什麼問題。”

這十幾秒鐘，王藝蓉腦子裡迅速在轉，想到這幾天的新聞、朋友圈，想到家裡每個人都很緊張。這個特殊的春節，即便不出門也無法假裝一切如常。武漢新型冠狀病毒感染的肺炎疫情發生後，王藝蓉每天起飛降落、關機開機前後，都會第一時間打開新浪新聞“新型冠狀病毒的實時動态”，有任何疫情的報道都會發在三口之家的群裡給爸媽看，也會發一份給朋友，讓周圍的人注意此次疫情的嚴重性。飛行時，她和同事互相囑咐注意避免感染。

王藝蓉記得，有關疫情的報道出現的第二天晚上，離家近的藥店裡，口罩全部售罄，她随手買了幾瓶醫用酒精。後來她無意間發現，自家樓下的超市裡也售賣醫用口罩，就全買下了，給自己和家人備用。

王藝蓉也不知道自己想到了哪裡，跟調度說：“好的哥，我飛，給國家作貢獻。”挂掉電話，王藝蓉才發現媽媽在廚房看着她，就說：“媽我備上了，去飛武漢。”

“武漢？不是都停了嗎？”王藝蓉看着媽媽瞬間皺起的眉頭和脫口而出的問話，明明沒有犯錯誤，卻無來由一股子心虛，一時語塞。王藝蓉跟媽媽解釋，此飛隻是送醫療隊員，空機回濟南，但王媽媽的眉頭并沒有因此舒展開。

“我是真不放心的。”王媽媽鎖眉歎氣，語氣裡竟帶了哭腔。王藝蓉故作輕松跟媽媽說，特殊時候總得有人站出來，這是件很光榮的任務，沒事的。說完這句，她躲進衛生間，怎麼洗臉也壓不住眼淚，足足花了20分鐘平複心情。當她從衛生間出來的那一刻，她決定不再糾結，發了一條朋友圈寫道：“空中乘務員為防疫做不了貢獻，但是國家需要，就要站在自己的崗位上。”

SC9001包機航班乘務長劉鑫接到飛醫療支援包機的消息，第一時間給機組成員建了群。跟大家通報航班信息後，她說：“特殊的日子，特别的航班。祝大家新年快樂，飛行愉快！”

很快有人回複：“特殊使命。”劉鑫說：“是啊！加班也願意！”

李凱是此次航班的巡航機長，要飛武漢這事兒，他沒提前向家裡人“彙報”。李凱當時有兩個選擇：飛包機或者頂班重慶，他毫不猶豫地選擇了前者。按他的話說，就是“我都15年黨齡的老黨員了，理應這時候往前站。”

就這樣，原本計劃在2月6日帶女兒去澳大利亞看袋鼠的李凱，最終在大年初一駕車趕去飛包機的路上，被機場限速60的路段抓拍了超速，“很魔幻。”

航班起飛前，機組早早上機準備。很多醫療隊員風塵仆仆從省内各地坐動車、高鐵趕來機場，一小部分醫療隊員還沒到達。乘務長劉鑫想到很多人可能根本沒顧上吃飯喝水，特意囑咐乘務組，發餐發水一定要有耐心，讓醫療隊員們吃飽喝足，遇見有特殊需求的旅客，盡量滿足他們。

上客時，乘務員王藝蓉用的是“您好，新年快樂”的迎客語，那天是大年初一，她希望給醫療隊員們一個輕松歡樂的心情。一位醫療隊員低着頭從王藝蓉身邊走過，留給她一句：“噢，我都忘了今天過年。”王藝蓉一愣，對這些醫療隊員們敬佩之餘，還多了點心疼。

“尊敬的各位醫護人員，大家晚上好，我是本次航班的機長，我們的飛機目前在6900米巡航，預計于23：15到達武漢機場。執行這次運送各位醫護人員奔赴防疫一線這一特殊任務，我們很光榮。在此，我和全體機組人員代表山東航空公司向各位緻以最崇高的敬意和最真摯的祝福。望各位在救助病人時能夠做好自身防護，保證自身安全，打赢這場疫情防控阻擊戰，山東航空公司期待迎接你們凱旋！”航班上，聽到SC9001機長白濤飽含誠意的特别廣播，醫療隊員們不禁動容。

“使命”在身，SC9001一方面保障着山東省首支援鄂醫療隊的航班任務，一方面又“享受”到公司上下對武漢“封城”後首個航班的特别待遇。白濤介紹：“公司各部門給予了SC9001最好的支持，制定了詳細的保障措施。飛行中，各地空管人員也給了我們這個航班優先權和航路直飛。”

飛機起飛後，航班上一切如常。正常的服務、發餐、收餐，醫療隊員們很安靜，乘務組之前“如臨大敵”般的全方位準備顯得有點多餘。直到航班落地前，一位醫療隊員把一張紙條遞給了乘務組，上面的筆迹漂亮又工整，寫道：“尊敬的山航乘務組：感謝全體乘務組将我們醫療隊平安送達武漢，我們一定圓滿完成任務，等你們接我們回家！請山東父老鄉親放心！謝謝！”落款是“山東援助武漢醫療救治隊員”。

看到這張紙條，乘務組所有人瞬間淚目。

到達武漢後，乘務組把飛機上所有醫療隊員們可以利用的資源（杯子，濕巾，垃圾袋，清潔袋等），都在下機前打包好，讓醫療隊員們帶走。

送醫療隊下機時，乘務員宋建認真向每一位醫療隊員道别：“再見！早日平安回家！”一位年輕的姑娘認真地回問：“你們還來接我們嗎？”宋建說：“來！肯定來！”姑娘很高興地笑了：“那就好！”宋建突然有很多話想說，最終什麼都沒說。這幾天她經常在想，不知道現在醫療隊員們過得如何？他們什麼時候才能回家？

說起來，宋建覺得自己怎麼也繞不過大年初一飛武漢這件事。在停飛武漢航線的航班之前，宋建1月25日的排班就是武漢-南甯，随着疫情越來越嚴重，想到大年初一還要飛武漢，心裡難免緊張。當得知武漢航線的航班全部取消，宋建在擔憂疫情的同時，也偷偷松了口氣。

但鬼使神差的，當大年初一調度打來電話，問宋建是否願意飛包機送醫療隊去武漢，她連想都沒想就答應了。後來，她把這無來由的勇敢堅定解釋為“一種要送戰士去戰場的使命感讓我把之前要飛武漢的種種顧慮瞬間抛之腦後”。

宋建在上客時問一位醫療隊員，需要在武漢支援多久，醫療隊員搖搖頭說自己也不知道，但那透露着樂觀和自信的眼神，好幾天過去了，仍叫宋建印象深刻。

如果用一個詞來作為機組成員對醫療隊員的統一評價，無疑就是“敬佩”。除了機長廣播外，乘務組也在航班上為醫療隊準備了特别廣播：“尊敬的各位醫護人員晚上好：歡迎您乘坐山東航空班機，值此新春佳節，我代表山航全體員工祝您新年快樂！在這萬家團圓的日子裡，您自願舍棄小家不顧安危奔赴一線，抗病救災，我們向您緻以最崇高的敬意！等您平安歸來時，我們再從武漢接您回家！”

其中，在廣播詞講到“向您緻以最崇高的敬意”時，全體乘務員一緻深深鞠躬。

劉傲桀是該次航班唯一的男乘，鞠躬時站在應急出口處。從後艙走過來時，他看到醫療隊員大都在休息，他們一路奔波到機場，也沒有正經吃喝，個個都是一臉疲憊。但當乘務員們鞠躬時，所有醫療隊員都挺起身，認真看着他（她）們，整個客艙響起了熱烈的掌聲。随着掌聲劉傲桀重新往後艙走，他突然有點想哭，但覺得讓人看到不好，于是假裝整理了一下口罩的位置，快步走了回去。

這是劉傲桀工作以來第二次想要流淚。第一次還是在實習的時候，作為地勤人員迎接維和官兵回國，航班進港已是淩晨，第一位維和士兵走進候機樓的時候，走到離劉傲桀大約5米左右的地方站住了，邊搖旗邊說：“祖國，我回來了！”雖然聲音不大，但是劉傲桀聽得很清楚，眼眶瞬間濕了，仿佛切身感受到維和官兵離家太久重回祖國懷抱的激動。

“他們都是一樣的偉大。”劉傲桀說，“不論是天災還是人禍，災難總是不經意的來，撕開平時的僞裝，露出世界的真實面目。有不可直視的人心，也有義無反顧的善良。”

在SC9001航班上，還有一個特别的機組成員，就是跟機機務範慶朋。跟機機務需要對飛機安全的往返運行進行保障，出入疫情區時下機檢查存在一定的風險，大家都沒想到，範慶朋是自己“請戰”，願做“抗疫先鋒”，跟機武漢。

“當時什麼都沒想，隻想着快點把醫療團隊和物資運送過去，控制住疫情。”航班在武漢天河機場平安落地時已近淩晨，天公不作美，武漢的雨給凝冷的氣氛又添了一分凄涼，範慶朋顧不得許多，穿上防護服對飛機進行安全檢查，确保飛機平安回濟。對此，範慶朋隻做了一句話評價：“親自把醫療團隊和物資運送到武漢我很高興，希望他們能平安回家！”

SC9001機組圓滿執飛了第一架醫療支援包機航班，故事并沒有因此結束。回到濟南後，機組成員收到航衛通知，“曾前往武漢包機的機組成員，隔離14天觀察，請掌握！”所有人都表示理解。其實在收到航衛通知前，所有機組成員回濟後，已經有意進行了自我隔離。

機組多數人回到家已是次日淩晨，忍着疲累把衣服和箱子進行消毒、洗澡已經是最基本的程序，也有人提前打算好當晚沒回家，還有人提前把孩子送到父母家。從武漢回來，大家都提心吊膽地過了幾天日子。

但是沒有人後悔。巡航機長李凱以前聽教員講送戰士上前線，如今他覺得自己真正體會到了這種榮幸與震撼，“隻想向他們緻敬，衆志成城，加油！平凡又偉大的中國人！”

乘務長劉鑫說出了大家的心聲：“疫情蔓延得很快，每天有數千人确診，沒有人完全不害怕。但當大家全部站出來，一起對抗疫情，心裡也慢慢在變踏實。我們還是很期待接醫療隊回來那一刻的。”

截至2月5日，因疫情防控需要，山航共執行緊急運輸包機任務5班次，利用正班運送醫護人員、醫用物資12班次，運送3批山東省援鄂醫療隊，累計運輸醫護人員443人次，醫用物資約26715公斤。

在寒冬飛過的航班，必定也會在春天啟航。（ 《中國民航報》、中國民航網 記者許曉泓 通訊員楊萬卿）

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