Pegaso是一家來自西班牙的汽車制造商，它的母公司Enasa是西班牙的國家運輸公司，創立于1946年，總部設在古老的西班牙-綏薩工廠。Enasa是一家國有公司，其主要業務版塊是卡車和公共汽車市場。
Pegaso得益于母公司的支持，成為了歐洲領先的工業車輛制造商之一，對歐洲和拉丁美洲都有大量出口份額；比荷盧、委内瑞拉和古巴是其主要的國外市場，并且在20世紀70年代末簽署了一份向埃及軍隊供應戰術卡車的大額合同。可是好景不長，1990年，依維柯公司全面接管了Enasa，Pasaso的品牌也從1994年徹底的停産消失了。
今天要說的這台Z-102是由Pegaso生産的性能跑車，這款車有跑車和敞篷跑車兩種版本。Z-102是當時世界上速度最快的量産汽車，時速達到了151英裡（243公裡/小時）。在1951年至1958年頭尾8年的量産期間，Z-102總共建造了84輛車（一些消息來源說隻有71輛）。在這84輛轎車中，有28輛是敞篷車，其餘的都是硬頂雙座跑車。
Z-102有一個鋁合金車身和鋼制底盤的結合體。所有的配件都是Pegaso在巴塞羅那自己的工廠内生産的。Z-102采用了全鋁合金的V8發動機提供動力，傳動系統通過一台5前速的非同步變速器。
Z-102參加了幾項賽事，雖号稱全球最快，但卻沒有取得什麼成績。在1953年的勒芒24小時賽事中，Pegaso提供了3台Z-102參賽，但是在比賽期間，Juan Jover錯誤地判斷了他在通過鄧洛普大橋之後接近轉角的速度，這導緻他的Z-102被撞壞了。
他因車禍左腿嚴重受傷，因此Pegaso決定撤回他們的其他汽車。他們還參加了1954年由華金·帕拉西奧駕駛的Carrera Panamericana比賽，在第一階段取得了令人鼓舞的成績，但是一次意外阻止了他們的最後位置。但即便是這樣，也不能阻止Z-102成為當時歐洲市場上最拉風的性能車之一。
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