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新能源電動車怎麼上路

汽車 更新时间:2024-12-12 10:53:51

随着補貼滑坡,新能源市場發生變化。以前市場最大特色是補貼決定市場,有些品牌基本依靠補貼活着,甚至專門研究騙補車型。

不過随着新能源補貼大幅下降,新能源汽車逐漸回歸市場,未來的競争将以産品說話,誰更适合市場、誰更适合城市環境、誰能滿足消費者的期待,誰就能夠在市場中稱王稱霸。

為什麼必須是小型電動SUV

有很多粉絲在後台留言,他們大多數是90後,生活在擁擠都市,主要需求就是代步,讓我們給他們推薦一部合适的純電動汽車。

其實這個問題困擾我們很久,因為我們自己編輯部的小夥伴們也往往面臨着這種情況,在經過實際試駕和對比多款純電動汽車之後,我們的建議是小型電動SUV。

新能源電動車怎麼上路(代步電動車使用指南)1

為什麼必須是小型?因為如果僅僅用來代步,一台小型車具有得天獨厚的優勢,機動靈活、進出方便,随便一個車位都能停下、夾縫插針就可以并線,最重要的是能耗低,價格還非常便宜。

為什麼是SUV?因為和同級别轎車相比,SUV的實用性要強得多,空間利用率更高,行李箱更寬,後排放倒可以獲得一個超級空間;同時通過性更好,視野更好。而且和燃油SUV油耗感人不同的是,電動SUV幾乎不會明顯增加能耗,這是明顯的一點好處。

E-Pro的基本産品力

不過令人遺憾的是,目前市場上合适的小型電動SUV并不多,隻有比亞迪元、BEIJING-EX3等寥寥幾款,而且各自優缺點都非常鮮明,消費者可挑選餘地很小,制約了他們的消費興趣。所幸就在今日,長安新能源推出E-pro,為小型電動SUV市場帶來了新鮮血液,而在給編輯部的小夥伴推薦之前,我們先來對這款車的能力來做一個簡單普及。

長安E-pro在12月10日正式上市,新車推出3款車型,補貼後售價為10.69萬-12.69萬元。

新能源電動車怎麼上路(代步電動車使用指南)2

很多人看到E-pro第一印象就是“這不是CS15 EV嗎”?确實如此,如果追溯身世,長安新能源E-pro确實和CS15 EV有着血緣關系,但這隻說明了E-Pro的血統純正,但是它的外形并沒有受到CS15 EV太多的影響,有着清晰區别和進化。

最典型比如E-pro車燈具備了一定的攻擊性和淩厲感,封閉式前臉和波浪式格栅帶來鮮明科技感,這些設計元素正對當下年輕消費群體的胃口。而對于大型轎車或者大型SUV,外形可以随意設計,可以很犀利,也可以很厚重,可以穩如泰山,也可以咄咄逼人。

新能源電動車怎麼上路(代步電動車使用指南)3

但是對于小型車,最重要的還是空間。E-Pro車長不到4.2m,軸距達到2,520mm,車内最大寬度達1,332mm,座椅至車頂962mm。這意味着一個身高185mm的北方大漢,可以毫無壓力地乘坐,同樣彪悍身材的北方大漢可以在副駕再來一位。E-Pro後排當然略微狹窄一些,但是坐兩個身材瘦小一些的女生或者小孩問題也不大。同時後排可以放到,立刻升級為一個超級後備廂,這就是轎車所不具備的能力了。

新能源電動車怎麼上路(代步電動車使用指南)4

坐進駕駛艙,能夠清晰感受到E-pro的内飾風格,不保守、也不激進、簡約幹淨,有着濃濃科技感:10.25寸 7寸雙屏幕設計、遊艇式的檔把、平底多功能方向盤、小安智能語音控制系統、深度開放的安卓系統等,這些配置是它簡約内飾掩蓋下的科技實力,這意味它非常實用,且功能強悍,非常符合這個時代。

401km續航 3.9秒的50km加速度

當然對于多數消費者來說,最關注的還是續航,同時續航也是新能源車的核心競争力,沒人願意天天給汽車充電。E-Pro搭載容量為48.3kWh的高容量三元锂電池組,NEDC工況續航裡程401km,這意味着如果每天通勤距離為50km,可以實現一周一充,或者來一次北京到天津的短途旅行也完全無慮。

新能源電動車怎麼上路(代步電動車使用指南)5

E-pro充電有兩種模式,如果選擇慢充,那麼在家庭充電樁一晚可以充滿;如果選擇快充,30%-80%充電僅需要30min,100公裡續航充電時間僅為14.7min,在同級别算是中等偏上水準。

在寒冷的冬季,很多人擔心是否會掉電嚴重,因為這是很多電動車的緻命缺陷,大名鼎鼎的蔚來就因為冬季掉電被搞得灰頭土臉。對于E-pro來說,冬季掉電問題已經基本解決,E-pro搭載電池包智能液态循環溫控管理系統,無論是零下20°C還是零上30°C,都可以保證電池在理想溫度區間工作,續航或許會受到外界一點影響,但是微不足道,并不足慮。

新能源電動車怎麼上路(代步電動車使用指南)6

相比競争對手,E-pro最大優勢在于操控性:它的提速性、加速性或者靈活性給人留下深刻印象,從0至50km/h僅僅需要3.9s,這保證了綠燈亮起之後可以在瞬間甩開對手揚長而去。優異加速性的基礎在于E-Pro強大動力,E-Pro搭載長安新能源三合一動力系統,電機最大功率120kW,峰值扭矩245N•m,這個數據已經超過了市場上大多數1.5T燃油發動機的最大功率和峰值扭矩,即使是小型純電SUV也可以偶爾和豐田86飙一把。

寫在最後

總之,長安新能源E-pro是一款還算不錯的代步工具車,它有着超過期待的空間、有着時尚科技的内飾、配置完全跟得上潮流,NEDC工況續航高達401km,足夠滿足日常通勤需求,而且它的電機功率堪稱強大,可以偶然體驗一把激情樂趣。最重要的是,價格也算态度誠懇,你還能期望什麼呢?

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