忙碌的2021年過去，令人期待的2022年到來，一元複始，萬象更新。卡車行業也有一波政策新鮮出爐，一起來看看吧！
駕照扣滿12分不再降級
《機動車駕駛證申領和使用規定》和《道路交通安全違法行為記分管理辦法》将自2022年4月1日起實施，《機動車登記規定》将自2022年5月1日起實施。
值得一提的是，新管理辦法中，未出現“滿12分降級”的描述。這對于靠駕駛證吃飯的卡車司機來說，屬實是個天大的好消息，畢竟駕駛證降級想要再升上去，要通過一系列的考試，考試通過後才能夠繼續營運，過程費時又費力。
隻是，“降級可免，培訓難逃”，為了安全着想，機動車駕駛人在一個記分周期内記分滿12分的，特别是重型牽引挂車、大型貨車駕駛人應當參加為期三十天的道路交通安全法律、法規和相關知識學習。
沒有對比就沒有傷害，與“滿12分降級，嚴重者甚至會斷送貨運生涯”相比，卡友們是不是覺得三十天的知識培訓似乎也能接受了？
多地于2022年3月31日前淘汰國三車
2021年10月29日，環境部發布了關于印發《2021-2022年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅方案》（以下簡稱《方案》）的通知。
《通知》中表示，至2022年3月31日，《通知》中所提及的城市要淘汰超27.8萬的國三車、加緊組織開展國六排放标準重型燃氣車專項檢查。
歲月如梭，轉瞬即逝，一眨眼國六排放标準已實施半年時間，這半年國家對貨車排放标準越發收嚴，國三車可以說已經走到了死胡同，如果你在2021年沒有及時更換新車，那麼2022年可以把換車這件事提上日程了，免得國三車被淘汰後影響營運，進而影響收入。
2022年7月起天然氣車實施新國标
此前，工信部公開征求對《燃氣汽車燃氣系統的安裝要求》等5項強制性國家标準（報批稿）的意見。對燃氣汽車燃氣系統的安裝要求、試驗方法、檢驗規則及實施過渡期做了新的規定，标準建議自2022年7月1日起開始實施。
與國際标準化組織、其他國家或者地區有關法律法規和标準相比，GB 19239 修訂某些要求要高于國外法規/标準。
這就意味着，2022年，天然氣卡車将會在政策的影響下變得更加安全、規範，這對于觀望着打算入手天然氣重卡的貨車司機來說，顯然是一個不錯的利好消息。
各位卡友，你覺得2022年将要實施的這些貨運新規如何？有你心中期待落地實施的政策嗎？歡迎評論區探讨。
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