12月24日14時，

重慶高速公路史上迎來重要性一刻：

重慶至貴州高速複線重慶段（簡稱渝黔高速複線重慶段）、

重慶大足至四川内江高速重慶段（簡稱大内高速重慶段）、

重慶合川至四川安嶽高速重慶段（簡稱合安高速重慶段）

三條高速公路建成通車，

正式對社會車輛開放。

這将有效提升區域内暢外聯水平，

助推成渝地區雙城經濟圈經濟社會高質量發展。

三條高速總裡程205公裡

這三條路均由中鐵建重慶投資集團和重慶高速集團等負責建設運營，重慶境内通車裡程共計205公裡、總投資288億元。

市交通局相關負責人表示，因大内高速四川段正在建設，重慶段暫時免費通行。渝黔複線高速公路，以一類客車（9座以下）為例，從起點G7521巴南收費站至終點渝黔界，通行費約為65元。合安高速重慶段，一類客車（9座以下）從起點合川雙鳳樞紐至終點潼南崇龛川渝界，通行費約62元。

萬盛經開區到主城都市區車程将壓縮約半小時

作為西部陸海大通道中通道的重要組成部分、重慶高速公路網南北主軸的重要通道，渝黔高速複線（G7521渝築高速）将與渝黔高速（G75蘭海高速重慶段）一并構成重慶向南經貴州直達廣西的出海高速“雙通道”。

渝黔複線高速公路太平樞紐互通 。中鐵建重慶投資集團供圖

渝黔高速複線是重慶市高速公路骨架路網“三環十八射多聯線”中的第13條射線。北起重慶繞城高速忠興樞紐互通，與規劃中的城市快速幹道相接，向南經巴南區、綦江區、萬盛經開區，止于綦江區渝黔省界，并與貴州省崇遵高速相接。全線采用雙向六車道标準建設，設計時速100公裡，總長100公裡。

渝黔高速複線建有9個收費站，途經三區覆蓋220萬群衆。隆盛服務區同步開通，可提供加油、餐飲、超市、如廁等全方位服務。萬盛服務區、安穩停車區暫不開放（暫不具備開通條件）。

渝黔複線高速公路“全線第一長橋”溫塘村特大橋。中鐵建重慶投資集團供圖

市交通局相關負責人表示，渝黔高速複線開通後，将極大緩解現有渝黔高速（G75蘭海高速）交通擁堵現狀，市民從巴南界石駕車，半個多小時就可通達綦江、萬盛。同時還可快速到達黔北地區。這對于推動綦萬一體化高質量發展、加快打造主城都市區重要支點城市和重慶南大門等也具有重要意義。

待貴州段開通後，重慶與貴陽間高速公路行車時間也将從4個多小時縮減到3小時左右。

大足到榮昌川渝界縮短至約20分鐘

大内高速、合安高速是成渝主軸發展帶的重要交通廊道。大内高速打通重慶至内江的高速走廊，提升路網轉換效率，支撐構建現代化高質量綜合立體交通網，建設“1小時交通圈”。

大内高速三驅互通。中鐵建重慶投資集團有限公司供圖

大内高速起于大足區寶興鎮黃橋村，向西經榮昌區進入四川内江市，全長50公裡，其中重慶段長31公裡，總投資33億元。大内高速重慶段途經大足和榮昌兩個區、6個鎮，設計雙向4車道、時速120公裡。大内高速重慶段采用BOT EPC建設管理模式，由重慶高速公路集團有限公司、中國鐵建股份有限公司、重慶大足國有資産經營管理有限公司按照出資比例共同組建的大内高速公路有限公司負責建設。

大内高速重慶段分别與現有的渝蓉高速和潼榮高速相交，在黃橋樞紐互通可以到渝蓉高速，在鐵橋樞紐互通可以轉至潼榮高速。全線設收費站4座，即三驅收費站、季家收費站、銅鼓收費站和吳家收費站；銅鼓停車區1處。目前，銅鼓收費站、銅鼓停車區、吳家互通至标尾段暫不開通。

市交通局相關負責人表示，大内高速重慶段通車後，大足到榮昌川渝界車程時間由原來約50分鐘（走老路）縮短至約20分鐘；四川段通車後，大足到内江的高速公路裡程将由90公裡縮短至50公裡，時間将由1小時縮短至約30分鐘。同時，重慶向西沿渝蓉高速、大内高速接内榮威、隆漢高速可直達樂山，重慶前往峨眉山的時間也預計由4.5小時縮減至3小時，成為往川西旅遊的最佳通道。

值得一提的是，大内高速讓大足、榮昌的區位優勢更加突顯，有利于深度開發大足石刻、龍水湖、玉龍山國家森林公園、榮昌八景、萬靈古鎮、昌州故裡等沿線旅遊文化資源，并拓展至基礎建設、産業發展、生态保護、社會保障等領域，深化與毗鄰四川各市縣的聯動合作、互補共享，共同推動成渝中部發展。

合川到四川安嶽隻需1個小時

合安高速是成渝兩地繼成渝高速、成遂渝高速、成安渝高速後的第4條高速大通道，也是連接成都天府新區和重慶兩江新區、成都天府國際機場和重慶江北國際機場便捷快速的直達通道。

合安高速龍形樞紐。中鐵建重慶投資集團供圖

項目起于合川區草街街道，設雙鳳樞紐互通與三環高速相接，向西跨渠江、嘉陵江後，經大石街道、太和鎮進入潼南區境内，經上和鎮、龍形鎮、桂林鎮、雙江鎮、崇龛鎮，跨涪江、瓊江，止于潼南區崇龛鎮川渝界，與四川資潼高速相接。

項目全長95公裡，雙向四車道，設計時速100公裡。其中雙江樞紐至川渝界段已于今年4月30日建成通車，四川段已于去年底通車。此次通車，标志着成渝地區第4條高速大通道全線建成通車。

合安高速重慶段設雲門北、大石、太和、隆興（左右側）、龍形、潼南北、新林、崇龛8個匝道收費站。崇龛停車區提供停車、超市、洗手間、開水、小吃等服務；隆興服務區1處，暫隻提供如廁服務；大石停車區暫不開放（因暫不具備開通條件）。

合安高速涪江特大橋。中鐵建重慶投資集團供圖

中鐵建重慶投資集團相關負責人表示，該項目通車後，重慶合川到四川安嶽隻需1個小時，重慶兩江新區到成都天府新區全程約需2.5小時，對成渝地區雙城經濟圈協同發展具有重要意義。它不僅可以串起潼南、合川境内旅遊資源，還将與遂甯市、眉山市以及資陽旅遊抱團發展，形成合力，構成多方向旅遊線路，擴展本地區旅遊資源輻射範圍，帶動沿線及周邊地區旅遊業的快速發展。

三條高速公路簡介

渝黔高速公路複線重慶段

它是重慶市高速公路骨架路網“三環十八射多聯線”中的第13條射線。北起重慶繞城高速忠興樞紐互通，與規劃中的城市快速幹道相接，向南經巴南區、綦江區、萬盛經開區，止于綦江區渝黔省界，并與貴州省崇遵高速相接。全線采用雙向六車道标準建設，設計時速100公裡，總長100公裡，橋隧比41.5%，總投資180億元。

合安高速公路重慶段

項目起于合川區草街街道，設雙鳳樞紐互通與三環高速相接，向西跨渠江、嘉陵江後，經大石街道、太和鎮進入潼南區境内，經上和鎮、龍形鎮、桂林鎮、雙江鎮、崇龛鎮，跨涪江、瓊江，止于潼南區崇龛鎮川渝界，與四川資潼高速相接。全長95公裡，總投資95億元，雙向四車道，設計時速100公裡。其中雙江樞紐至川渝界段已于今年4月30日建成通車，四川段已于去年底通車。

大内高速公路重慶段

大内高速起于大足區寶興鎮黃橋村，向西經榮昌區進入四川内江市，全長50公裡，其中重慶段長31公裡，總投資33億元。大内高速重慶段途經大足和榮昌兩個區、6個鎮，設計雙向4車道、時速120公裡（因大内高速四川段正在建設中，重慶段建成通車後将暫時免費通行）。

全市高速公路建設跑出“加速度”

通車總裡程達到3841公裡

省際出口通道達到27個

12月24日，來自市交通局消息稱，今年來，我市加快交通強市建設，高速公路建設跑出了“加速度”。

随着重慶至貴州高速複線重慶段、大足至四川内江高速重慶段、合川至四川安嶽高速重慶段這三條高速公路建成通車，今年來，我市共建成渝長複線高速、三環高速合長段、石黔高速、城開高速開州段以及渝黔複線、合安、大内高速(重慶段）等7條439公裡高速公路。

截至12月24日，全市高速公路通車總裡程達到3841公裡，高速公路省際出口通道達到27個，其中川渝省際高速公路通道達到20個，已建成的達16個，在建的有4個。

市交通局表示，“十四五”時期，全市高速公路建設開局良好，主城都市區進入“三環”時代，渝東南和渝東北之間實現高速直連，重慶南向經貴州直達廣西形成出海高速“雙通道”，成渝地區雙城經濟圈交通一體化取得重大進展，交通強市建設邁出堅實步伐，努力支撐高質量發展、服務高品質生活。

記者：楊永芹

來源： 重慶日報

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