豐田紅杉使用了兩款變速箱,與4.7升自然吸氣發動機匹配的是5at變速箱,與5.7升自然吸氣發動機匹配的是6at變速箱。
at變速箱能承受的扭矩是比較高的,并且這種變速箱的可靠性耐用性也是非常好的。
at變速箱也被稱為液力變矩器變速箱,這種變速箱是通過液力變矩器與發動機連接的。
這也是at變速箱換擋平順性更好的原因,因為液力變矩器内全是變速箱油,這樣可以緩解一些沖擊和頓挫。
at變速箱内部全是行星齒輪,這種變速箱就是依靠行星齒輪變速變扭的。
at變速箱的結構比較複雜,這種變速箱的生産和研發成本是比較高的。
如果大家對豐田紅杉感興趣,可以去試駕一下。
國内能見到的豐田紅杉是比較少的,這款車售價很高,并且乘坐舒适性很好。
豐田紅杉使用了兩款大排量自然吸氣發動機,這兩款發動機能給駕駛員帶來動力源源不斷的駕駛感受。
豐田紅杉還配備了分時四驅系統,分時四驅系統可以讓駕駛員切換模式,一般的分時四驅系統有三種模式,分别是高速四驅模式,低速四驅模式,高速兩驅模式。
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