【車型】：三菱帕傑羅V93 GLS五門 中東版

【顔色】：白/米能及操控配置：184千瓦 250匹馬力 329 N-m(2750rpm) 五速手自一體變速箱 三菱第二代超選四驅(2H 4H 4HLc 4LLc低速直接切換) 巡航定速 中後雙差速鎖 後差帶鎖止

【外觀配置】：18輪 後挂備胎LED日行燈 氙氣大燈帶大燈清洗 前霧燈 全景狩獵式電動天窗 鍍鉻後視鏡帶轉向燈 自動折疊 後視鏡下小射燈 側位航空腳踏 黑色頂部行李架 玻璃天線 前後四組小拖鈎 88升油箱

【内部配置】：七座 真皮座椅 桃木内飾 桃木多功能方向盤（帶電話連接按鈕） 車載小屏（顯示數字時鐘、油耗、氣溫、氣壓、海拔、指南針等功能）12聲道北美萊福音響影音系統 主副座椅電動調節 車載小冰箱 四方位倒車雷達 帶引導線倒影系統 智能空調（後排調節按鈕）折疊遙控鑰匙 AUX功能預留 USB接口 原裝千斤頂和工具包。

【安全配置】：三菱獨家ASTC動态穩定及牽引力控制系統，4輪ABS EBD，整車八氣囊，胎壓監測（新款)

去年平行進口車市的最大黑馬，是日産途樂。而今年，最具有黑馬潛力的，就是三菱帕傑羅。在越野車領域，帕傑羅一直與普拉多齊名，普拉多的精髓是可鎖止托森中差，以及無人能敵的可靠性，而帕傑羅的殺手锏是超選四驅，以及半承載式車身。

但是，不改款也有不改款的好處，因為節省了新的研發成本和制造成本，所以，帕傑羅的平均生産成本越攤越薄，售價也越來越低。低到什麼程度呢？目前，中東版帕傑羅最頂配的V97車源，售價都不超過32萬元；而中東版豐田普拉多，連最低配的2700丐版，價格都在42萬元以上，比帕傑羅V97最頂配還貴，這放在以前是不可想象的。

對比當年，再看看現在，我們可以用四個字來形容帕傑羅V97，那就是“虎落平陽”。當然，對于消費者來說這是好事，因為多了一個性價比很高的選擇。平行進口中東版帕傑羅，不僅有V97，還有V93、V95、V98，以及三門版的V87，而中規進口版帕傑羅，則隻有V93。我們今天重點解析的，是帕傑羅V97：搭載3.8L V6發動機，帶有強悍的超選四驅系統。

中東版帕傑羅成的銷量都來自V97。V97分頂配和低配兩種，兩者核心差别在于天窗和真皮座椅。頂配版，又分為有後娛和沒後娛兩種；而低配版，又分為有氙燈和無氙燈兩種。比V97低一個動力級别的，是3.5升的V95。比V95再低一個動力級别的，是3.0升的V93。中東版V93，目前隻有頂配版車源，也不帶後娛，配置跟V97基本一緻，除了發動機之外，隻比V97少了18輪和四活塞卡鉗，V93是17輪搭配兩活塞卡鉗。中規版隻有V93，并且隻有頂配尊貴型帶有後差速鎖，而中東版V93和V97，全部都帶後差速鎖，所以，中規其實隻有頂配尊貴型，能跟中東版競争。配置上最接近的，當然就是同為頂配的中東版V93車源。中東版V93，則多出了12揚聲器來福音響、胎壓監測。

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