如果發動機出現水溫過高現象,可能是節溫器出現了損壞,也可能是水箱表面有太多髒東西,或者是電子風扇出現了損壞。解決辦法就是當發動機出現水溫過高現象時,可以停止行駛,打開發動機蓋為發動機散熱,然後可以打開暖風功能。
汽車發動機都是水冷的,這種發動機依靠冷卻液在發動機内不斷循環帶走多餘熱量。
冷卻液在發動機内有兩條循環路徑,一條是大循環,另一條是小循環。
冷卻液在進行小循環時,一般是發動機剛啟動時,此時發動機還沒有達到正常工作溫度,冷卻液進行小循環可以讓發動機快速升溫。冷卻液在進行小循環時不會經過散熱水箱。
當發動機達到正常工作溫度後,冷卻液會進行大循環,此時冷卻液會經過散熱水箱散熱。
如果節溫器損壞導緻冷卻液一直在進行小循環,那就會出現水溫過高的現象,解決辦法是更換節溫器。
如果散熱水箱表面髒東西太多,會影響冷卻液散熱。解決辦法是清理水箱表面的髒東西。
如果電子風扇損壞,也會影響水箱散熱,解決辦法是更換新的電子風扇。
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