汽車市場裡永遠都不缺車型，廠家們對于旗下車型也像培育自己的"兒子"一樣，在每推出一款全新車型之後，一般也都會做到"兩年一改款、五年一換代"。有的廠家甚至會年年為它們打造一些年代款車型，為的也是給自家"兒子"換上一身新的"馬甲"從而讓它們更受市場裡的"金主爸爸"喜愛。随着今年時間也已經來到了4月份，各大車企也是準備推出一些換代車型，這不，最近幾天網上就爆出了一些重磅車型的換代官圖和諜照，它們都是熱門車，現款車型在國内也是賣的風生水起，如今時間也到了将要換代的階段，所以不久也就将會與我們正式見面了，今天就先來一睹它們的"真容"。

全新一代日産逍客

國内換代上市時間：預計9月

逍客在國内是非常熱銷的一款緊湊型SUV，作為日産SUV家族裡僅次于奇駿的車型，它的月銷量也能保持在萬台上下，而且值得一提的是逍客在歐洲非常暢銷，所以它算是一台不折不扣的全球車型了。

現款逍客問世于2013年，如今已經售賣了将近7年時間，所以也是應該換代了。就在近期，日産官方也宣布新一代逍客将會在2021年中期推出全新一代車型，而外媒也給出了第三代逍客的渲染圖。整體來看設計上和IMX、IMQ兩款概念車風格相似，内飾目前則沒有公布。

尺寸部分應該不會有太大調整，動力有可能保留汽油版和插電式混合動力兩種版本。另外國内有說法是，新車将于今年9月正式發布，但具體也還沒得到日産官方的答複，所以還是靜候消息吧。

全新一代本田缤智

國内換代上市時間：預計2021年初

作為本田在國内最熱銷的SUV車型之一，缤智平均每月的銷量也能在萬台大關上下，它的地位相比日産逍客甚至還要更好一些，畢竟它是本田，而本田在國内也是有信仰的。而就在近日，全新一代本田缤智的渲染圖也是被海外媒體所曝光了，從渲染圖來看，相比現款缤智車型，全新車型前臉變得更加精緻，整體有一種國内皓影車型感覺。

尾燈采用的也是當下流行的貫穿式設計，同時鍍鉻飾條也已經取消，看上去倒是精神不少。動力部分仍然沒有變化，依舊會搭載一台1.5L自吸發動機，不過也會新增1.5L自吸 雙電機的混動系統，相應地應該也會帶來更低的油耗表現。

最後，全新一代缤智會采用全新設計平台，優勢在于降低車身質量的同時又提升了軸距長度，所以未來實際空間表現有可能會得到進一步的提升，大家可以多關注。

全新一代奔馳C級

國内換代上市時間；預計2020年内

奔馳C級在國内地位自然無需多言，奔馳品牌的影響力加上現款C級所擁有的大标、立标兩種形态外觀設計，也簡直讓國人是對其完全毫無招架之力。如今，随着現款W205車型（2015款）在國内也已經推出了超過5年多時間，産品生涯來到了末期，因此全新的換代車型按理說也應該要來到了。

果不其然，就在近日，海外媒體終于也是曝光了全新奔馳C級的路試諜照，并且繪制了一組渲染圖，經過繪制的全新奔馳C級看上去很精緻，整體造型也都在向年輕化方向靠攏，尤其是鑽石風格的前進氣格栅設計，搭配奔馳大标真的高檔很多，兩側風刀的設計無形中也增強了前臉的性能感，看着野性十足。尾燈也采用了鱗片式的LED發光體布局，看着精緻又不失運動。

最後在動力方面，全新奔馳C級預計将會加入更多電氣化的東西，可以預料的是48V輕混系統肯定會配備，另外就是插電混合動力系統了，所以大家對它也可以重點關注。

全新一代伊蘭特（海外第七代、國内第五代）

國内換代上市時間：預計7月

2020年3月18日，現代在美國發布了全新一代伊蘭特（第七代），作為一款在1990誕生的全球車型，伊蘭特至今全球銷量已将近1400萬輛，而對于國内消費者而言，伊蘭特更是一個讓人熟悉的名字。2003年入華國産，當時被稱作伊蘭特，随後第四代、五代、六代車型先後上市，而在國内它也有了三個新名字，悅動、朗動以及領動，在華售賣這些年，伊蘭特也是深受消費者所喜愛，如今第七代車型又将正式到來，不得不說老百姓們有福了。

外觀來看，全新伊蘭特基于現代i-GMP平台打造，前臉采用層疊式設計，看着很兇狠。車尾也是采用了現代家族最新的LED貫穿式尾燈設計，看着辨識度很高。側面也是采用了大面積沖壓凹陷造型設計，門闆處呈現的箭頭形狀也有效地強化了運動性能。内飾則采用了當下流行的雙10.2英寸連體大屏設計，看着科技感很強，而且通過手機APP還可遠程啟動車輛、解鎖車門、調節空調、遙控鳴笛和閃燈尋車等功能，使用起來很便利，實用性很高。

動力上将會搭載一台2.0L發動機、1.4T和1.5L兩款發動機以及1.6L 電機組合的混動車型。總的來說全新一代伊蘭特在動力方面的選擇還是蠻豐富的，對于一款定位在10-15萬元的緊湊級家用轎車來說，相信它也可以做到上打朗逸、軒逸、卡羅拉，下壓福克斯、思域、昂克賽拉等車型，因此對于它的到來我們還是拭目以待吧。

好了，以上就是2020年即将推出的幾款全新換代車型的基本信息，對于它們的出現，你有什麼意見與看法呢？下方說說吧，咱們一起來交流探讨下吧。

注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一并感謝！

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