秦嶺隧道,中國鐵路、公路穿越秦嶺的經曆有七次。第一次是50年代寶成鐵路盤山越過秦嶺;第二次是修建西康鐵路秦嶺隧道;第三次是甯西鐵路東秦嶺隧道;第四次是包茂高速(西康高速)公路秦嶺終南山隧道;第五次是京昆高速(西漢高速)公路秦嶺隧道群;第六次是蘭渝鐵路西秦嶺隧道;第七次是西成高速鐵路的秦嶺山區隧道群。
隧道最大埋深約1600米,埋深超過1000米地段長約3.8公裡。秦嶺隧道穿越地段地質條件十分複雜,經多種手段測試,施工時有高地應力、岩爆、地墊、斷裂帶湧水、圍岩失穩等不良地質災害發生,工程建設任務十分艱巨。
秦嶺隧道是中國最長的鐵路隧道,位于的西康鐵路青岔車站和營盤車站之間,由兩座基本平行的單線隧道組成,兩線間距為30米,其中秦嶺一号隧道6144米、秦嶺二号隧道6125米、秦嶺三号隧道4930米。
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