陸風風尚的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架,後懸架使用了非獨立車軸式懸架,也就是整體橋懸架。
麥弗遜懸架是汽車上比較常見的獨立懸架,這種懸架是結構最簡單,成本最低,應用最廣泛的懸架。
麥弗遜懸架隻有一根L型控制臂,這種懸架的結構是非常簡單的,體積也是非常小的。
所以有很多前橫置發動機的汽車會使用麥弗遜懸架。
獨立懸架的同軸兩個車輪之間是沒有任何連接的,所以使用獨立懸架的汽車同軸兩個車輪之間是沒有任何運動幹涉的。
獨立懸架的舒适性和操控性都要比非獨立懸架更好。
汽車上常見的非獨立懸架有整體橋懸架和扭力梁懸架。
非獨立懸架的同軸兩個車輪之間是有連接的,使用這種懸架的汽車同軸兩個車輪之間是有互相幹涉現象的,這也是非獨立懸架的操控性和舒适性不如獨立懸架的原因。
懸架關乎到汽車的操控性和舒适性。
汽車的懸架也負責連接車輪和底盤,如果沒有懸架,汽車是無法正常行駛的。
如果大家對陸風風尚感興趣,可以試駕一下,這款車已經停産了,不過在二手車市場上還是可以找到的。
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