【汽車之家二手車 二手車實拍】大家好，我是孫明路，今天為大家帶來的是号稱最美E級的第三代車型W211。好了，閑言少叙，咱們直接開整。

話說最美E級應該沒人反對吧，那個年代是奔馳設計的巅峰，技術是沒有上限的，但是設計還是有的。

不管車頭側身腰線還是尾部線條一氣呵成，流暢至極。

尾燈款式比現在的蒙迪歐款漂亮多了。

就拿鍍鉻的霧燈框來說筆畫也比現在的多。

輪輻的講究程度對于整車的風格搭配尤其重要。

尾燈被蹭裂漏水了。

漆面和鍍鉻飾條瑕疵也不少，雷達也陷了進去。

打開機蓋，鎖扣位置和棉都要去污清洗。

272發動機的龜殼那麼的熟悉。

機械及底盤部分做個大保養即可。

坐到後排，和外觀相呼應的内飾風格相當養眼。

盤子這麼多年多少有些爆漿了，外觀手感都不咋爽了。

這個表盤設計不愛不行啊，特别是兩邊的油量和水溫表。

宮廷式樣的室内燈逼格滿滿。

分區空調是标配，當年的70萬現在的70萬完全不是一個量級，奔馳的内飾塑料經常摸的很容易損壞，空調旋鈕有點慘。

中置喇叭網罩角上有點翹，得整形一下。

油光滿面的檔把頭，頭頂還帶一鍵啟動，設計的非常巧妙，相信成本也不低。

奔馳的座椅調節都在門内飾闆上，桃木飾闆已經褪色發白。

這個大燈開關掉色是通病。

使用頻率高的部位掉色在所難免。

這個桃木的顔色車主不是很喜歡，到時候得改掉。

門布脫膠在當年的奔馳系列車上多少都存在的問題。

大燈拆下後等待翻新和鍍膜，透鏡反面也要擦到晶瑩剔透。

前保最終徹底分解後的狀态，想要細節到位必須得拆徹底。

帶感應功能的外拉手拆解的時候要格外小心。

分解後的電鍍零件收拾好待翻新，丢了的話就得買總成，價格比較昂貴。

打開後蓋開始分解車尾部組件。

左後圍有漏水的迹象，這裡電器衆多，這個問題得排查。

音樂聲斷斷續續的原因找到了，還好發現的不算晚，把電路闆正反兩面清洗幹淨後就把問題解決了。

原因就在于這裡的飾闆卡子老化了導緻慢性進水一滴滴給滴到電路闆上導緻氧化短路。

車身外部拆完後開始整理内飾部分，飾條拆卸卡口得非常小心。

利用超聲波焊接槍拆除飾條上的電鍍亮條，每個零件按照種類的不同逐一翻新。

分解後的桃木内飾闆，這個級别的車用的木紋飾闆是真桃木。

方向盤選用頭層牛皮重新包覆，色卡選色中，最大努力保持顔色一緻性。

最接近的顔色，頭層牛皮的手感不是一般的棒。

這個是翻新好的排檔手球。

整車油漆開始打磨，隻有底子做漂亮了面漆做出來了才好看，翻新的最高境界就是看不出是翻新的。

機蓋這種大件都是單獨噴塗。

重新電鍍的中網和原廠全新的基本沒差别。

霧燈框和内拉手。

這個是外拉手上的電鍍零件。

隻有全新的零件再有好的組裝水平裝起來東西才有精氣神。

桃木飾闆改色完畢，先把亮條給無損安回去。

改完後的顔色質感還是非常棒的。

多碟CD盒艙門不能順利開合，這些功能恢複也是咱钣金師傅的強項。

無非又是這些小電機的原因，哈哈。

多碟機隐藏在雙跳開關面闆下面，改過色後的桃木效果怎麼樣。

面闆翻開後彈出碟機。

音響主機的操作界面配色看着也非常不錯。

中置喇叭網罩變形修複，不然的話很難看。

空調出風口滾輪已經換過，不過面闆之前修補後也有瑕疵，這個是無法忍受的。

瑕疵處理好了，再次完美。

遮陽闆鏡子損壞買來拆車的代替，拆車的也有瑕疵，不能直接裝，得弄漂亮了才行。

車門飾闆的組件挨個回裝。

開關掉漆也修複好了。

未完待續，點擊這裡查看《向經典緻敬 奔馳W211修複記（下）》。（來源：5X興趣社區）

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