十、蘭博基尼

蘭博基尼，意大利生産商，全球頂級跑車生産商、歐洲奢侈品标志之一。但你絕對想不到，蘭博基尼的前身是拖拉機。是的，創始人費魯齊歐·蘭博基尼，在二戰期間是意大利皇家空軍的機械師。在20世紀50年代中期，蘭博基尼的拖拉機廠已經是全國最大的農業設備制造商之一。同時他居然還擁有一個燃氣熱水器和空調生産商，不得不說，這位創始人涉及的領域還真是廣。1958年，他購買了一台法拉利汽車，他發現法拉利用的離合器，和他的蘭博基尼拖拉機居然用的是同一種離合器。于是他找到了法拉利，建議法拉利更換一個更好的離合器，卻遭到了法拉利的拒絕。法拉利給的回應是“你一個玩拖拉機的，對跑車根本一無所知”。一氣之下的費魯齊歐·蘭博基尼決定自己建立一個汽車制造工廠，于是便有了今天的蘭博基尼。

而蘭博基尼有這樣一台車，它不符合上路标準，又不滿足任何賽事的标準。就是說你不能開着它出去把妹，炸街、也不能去參加比賽，你要它何用？這就是蘭博基尼Essenza SCV12

但是擁有它，你将能環遊全球各大著名賽道。也是蘭博基尼裡性能非常強悍的賽車，純粹的賽道機器。關鍵是這錢你花了，車你又不能随便開走。蘭博基尼會将車輛放在指定的賽車車房進行保存，等有賽道開放日活動的時候，你才能和愛車來個親密接觸。有錢人的世界，果然是窮人無法理解的。

Essenza SCV12

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九、法拉利

同樣是意大利汽車制造商，1947年創辦，創始人鼎鼎大名的恩佐·法拉利。主要制造一級方程式賽車、高性能跑車和賽車。法拉利最特别的可以說就是它那别具一格的紅色，在上世紀初，國際賽車協會将紅色分配給意大利參賽車隊，以方便與其它車隊進行區分。當初被分到紅色，意大利人也頗有微詞。然而多年以來，由于法拉利在賽道上不斷創造傳奇，頻頻登上冠軍頒獎台，“法拉利紅”也成為深入人心的經典紅色。它的紅色也真的很獨特，大街上的紅色汽車和法拉利的紅看起來，簡直就是天差地别。而法拉利F1車隊也是迄今為止最成功的車隊，沒有之一。

法拉利最便宜的一款車型，Roma，售價240W，高昂的價格也不是普通老百姓說買就能買的。

法拉利Roma

法拉利488

八、勞斯萊斯

說起勞斯萊斯，那可真是家喻戶曉，沒别的，就是豪華、就是奢侈。

而勞斯萊斯最初的雛形是做電氣和機械業務的。而勞斯萊斯的雙R标志則是來自于創始人查理·勞斯、和亨利·萊斯兩位創始人的姓名的第一個字母，同時也體現了二人關系的融洽，而勞斯萊斯品牌也是根據二人名字來的。

而勞斯萊斯汽車最顯眼的，就是它車頭上車标的“歡慶女神”。關于車标還有一個已婚男人瘋狂愛慕自己女秘書的故事，而已婚男人的妻子對女秘書也很容忍，感興趣的朋友可以自己去查一查。

庫裡南、古斯特、幻影、魅影、曜影等車型，更是衆多男士夢寐以求的汽車。庫裡南的售價更是高達610萬

庫裡南

幻影

七、世爵

世爵作為曆史超過百年的老廠，一直保持着品牌獨特的風格，他們生産的跑車全部為手工打造，多項指标采用F1标準，世爵制造的貴族運動汽車完全依據客戶的需求量身定制。世爵的目标是運動汽車市場的最高端的用戶，這些客戶主要集中在美國、西歐、中東以及一些較小的富裕的國家，比如說瑞士和摩納哥等等。2014年12月18日，世爵發布聲明宣布破産 。2015年世爵首席執行官/在一份聲明中表示，世爵已經償清債務，正在準備和電動飛機制造商Volta Volare進行合并，将推出電動汽車産品。要知道，世爵在第一次世界大戰中就與荷蘭飛機場合并，這又和飛機場合并。可以說，世爵汽車裡的某些技術，一定也是運用到了飛機的某些技術。這點你從世爵的車标就可以看得出來。

世爵的特點就是它那獨一無二的手工打造，生産一輛普通的世爵大概需要725小時，而如果客戶有特殊的要求或者需要，則需要花費900到1000個小時。而國内有報價的隻有世爵C8，售價高達508萬。

世爵C8

世爵C8

六、賓利

又是英國的汽車制造商，“要造一台快的車，好的車，同級别中最出類拔萃的車。”曾是創始人華特·歐文·賓利先生最初追求極緻卓越的造車理念。華特·歐文·賓利在一戰中受聘于英國皇家海軍航空兵技術委員會，可以看出，這些創始人，在機械方面全都是頂尖的專家。

從1912年成立到1924年勒芒賽道上的所向披靡，再到上世紀30年代初期由于瀕臨倒閉而并入勞斯萊斯，直到1998年被大衆收購，賓利飽經磨砺，但是每一輛賓利車卻都有着傳奇的經曆。1921年，賓利出品了功率85馬力，車速高達128公裡的3升車型，這 是當時最快的量産汽車。這一車型被認為是當時車壇極具創新意識的産品，并且開創了性能車這一概念。歐陸和慕尚，可以說是賓利的代表車型。歐陸的起售價為305萬，而慕尚的起售價更是高達495萬。

賓利歐陸

賓利慕尚

五、邁巴赫

奔馳旗下豪華品牌，曾經在1921年到1940年間活躍于歐洲地區的德國超豪華汽車品牌與制造廠。但是由于市場業績不佳，邁巴赫系列轎車已于2013年全面停産。 2014年11月19日，梅賽德斯-奔馳在廣州正式發布全新子品牌梅賽德斯-邁巴赫，同時，該品牌首款車型邁巴赫S級也正式全球首發亮相。起售價538萬

邁巴赫

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