渦輪增壓發動機的渦輪增壓器基本上是與發動機壽命相同的,所以渦輪增壓器是不需要更換的。
比較早的渦輪增壓發動機是需要更換渦輪增壓器的,因為早期的制造工藝不是很先進,使用的材料也不是很好,所以早期的渦輪耐用性是很一般的。
随着渦輪增壓技術的普及和科技的進步,渦輪增壓器的可靠性和耐用性已經非常好了,所以是不需要單獨更換渦輪增壓器的。
渦輪增壓的原理是很簡單的,渦輪增壓器是由兩個部分組成的,一部分是排氣渦輪,另一部分是壓縮渦輪。
排氣渦輪與排氣歧管連接在一起,當發動機達到一定轉速後,排氣有足夠的能量推動排氣渦輪旋轉,這樣壓縮渦輪也會跟着一起旋轉。
壓縮渦輪旋轉時,可以壓縮空氣,并将空氣吹入汽缸内,這樣發動機的動力就會變強。
渦輪增壓技術可以在不提高發動機排量的基礎上增加進入發動機内的空氣量。
渦輪增壓發動機的動力輸出方式與自然吸氣發動機是有區别的,渦輪增壓發動機可以在很低的轉速下就輸出最大扭矩,所以渦輪增壓發動機更适合在走走停停的市區道路内使用。
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