如果打算一家人駕車出去旅行，你會選擇一台什麼樣的車型呢？家裡“有礦”的話，來一台房車絕對是不二之選；要是經濟水平有限，那麼一台形似休旅車的MPV也基本滿足需求。不過對于大多數年輕消費者而言，動辄上百萬的房車顯然隻是夢想，而大多數MPV車型商務氣息又太濃，并不符合年輕人的定位。所以，一台既有型，還能裝的7座SUV或許能滿足他們的需求。

針對于此，國産SUV最受歡迎品牌之一的寶駿汽車，在18年底推出新款寶駿530之後，為滿足更多消費者的購車需求，不久之後又推出了寶駿530的七座版本，新車共推5款車型，售價區間為7.88-9.78萬元，看到這個價格後，是不是感覺“真香”？當然仔細的朋友會發現，七座版的車型其實是要比五座版貴2000元。那麼，多花2000買第三排座椅真的劃算嗎？帶着這個問題，全國排名前十的《車壹圈》特意來到成都親身試駕了新車來為大家解答。

此次圈哥試駕的是1.5T CVT豪華型，也就是七座車型中的頂配版，而試駕地點則選在了成都大邑的西嶺雪山。在從成都市區出發之前，聽成都本地人說這個季節剛好碰上了西嶺雪山大雪紛飛的時候，所以在上雪山的途中很有可能碰上大雪，當聽到這個消息之後，可把圈哥這個“南方娃”激動壞了。

激動歸激動，在正式出發之前，圈哥覺得還是有必要給大家安利一下寶駿530七座版（2 3 2布局）“神奇”的二、三排座椅。雖然七座版和五座版尺寸保持一緻，但是加入第三排座椅後，第二排座椅仍能提供220mm的前後移動距離，翹個二郎腿絕對是沒有問題。并且，第二排地闆是純平的，所以即使中間位置坐人，也不會感覺太壓抑。

值得一提的是，第二排座椅不僅可以前後移動，還支持靠背一鍵翻折功能，相比同級車型對第二排座椅的固定設置，寶駿530無疑更為人性化。畢竟如果要是有小姐姐穿着裙子進出第三排，可以将二排座椅折疊後再往前推，這樣明顯會紳士、方便很多。

當圈哥坐入第三排時，腿部空間依然有接近一拳的餘量，不過由于座椅角度稍微有些直了，可能長途乘坐還是會感到些許疲憊。但是在空間靈活性上，寶駿530七座版确實讓圈哥頗為驚訝。新車第二排可以4/6比例放倒，第三排座椅可以5/5比例放倒，第二、第三排還可以放倒後形成後排幾乎全平的空間。這樣一來，2座、3座、4座、5座、6座、7座都能安排，簡直就是“迷你小房車”的既視感。試想一下，一對情侶、一張小床、一個天窗、一片星空.....想想還是多浪漫呢！

可能是之前單身太久了，老是喜歡幻想，所以大家還是原諒哈。關上車門，系好安全帶，車隊準備出發。而目光所及之處，這款不到10萬的七座SUV又再一次給圈哥驚喜。對稱式的中控布局、皮質多功能方向盤、皮質座椅、獨特的實體按鍵......豪華程度絲毫不遜色于同級的合資車型。并且，中控懸浮屏UI界面十分簡潔，基本配置像藍牙、音視頻播放器等都有配備，雖然不是特别出彩，但也不落後時代。

可能是大家都急于看到雪景，所以從二環到三環，再到繞城上高速，車隊的行進速度很快。新車搭載的是1.5T CVT動力總成，在起步輕踩油門之後，1600轉就能感受到明顯的渦輪介入，并且随着速度的提升，可以感受到動力的持續輸出，但是并不會感覺到變速箱的降擋動作，當然這也驗證了全新CVT變速箱在平順性方面确實有着獨特的優勢。

出了高速之後來到國道，其路況肯定是沒法和高速相比，細小坑窪的路段随處即是。得益于新車采用了薩克斯高端減震器，以及聯合摩提馬蒂共同完成的底盤調校，在過坑窪路段時，可以感覺到底盤韌性很足，十分幹脆利落。在NVH控制方面，寶駿530胎噪和風噪都抑制的比較好，唯獨加速的時候發動機噪音還是有些明顯，不過對于一款不到10萬元的七座車型而言，整體表現在同級别中還是算得上中上水平。

當圈哥還在靜谧的空間裡享受時，後排一位女生突然大叫一句：“下雪了！”驚的圈哥馬上将視線探向窗外，可能是因為在山腳的原因，雪下得并不是特别大，随着車隊慢慢向山頂行進，也讓圈哥加深了對山頂雪景的期待。或許小夥伴們會覺得圈哥太誇張，還不要不相信，“南方娃”對雪就是這麼毫無抵抗。

盼望着、盼望着.........白雪皚皚的美景終于出現在圈哥的眼前，雖然它對我“凍手凍腳”，但是這次真的是不虛此行。如果剛好趕到這個時候有假，圈哥極力建議帶上家人來此嗨上一圈。

總的來說，這次試駕除了驚喜還是驚喜。一方面驚喜的是，南方也能有如此壯觀的雪景；而另一方面的驚喜則來源于寶駿530七座版的整體超乎預期的表現。不管是空間座位的布局，還是行駛的質感，都絲毫不亞于同級的合資SUV車型，更關鍵的是新車起步價隻要7.88萬元，即使是頂配也不超過10萬元，可以說性價比十分高了。最後，如果你想購買一款既有型，還能裝的SUV，那麼寶駿這款“迷你小房車”可别錯過了。

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