踩離合，既是科二重要的基本功，要是很多學員一直練不好的一個操作。俗話說：得離合者得科二。關于踩離合，這幾個問題要跟你講透徹：

1、離合怎麼踩？

踩離合，說白了就是通過一踩一擡，讓動力不斷地分離和聯合。壓下去，動力少了速度慢；擡起來，動力多了速度快。

考試建議踩法

用左腳腳後跟作為支撐，腳掌放在離合踏闆上，用膝蓋發力帶動腳踝轉動，完成踩/擡操作。

這樣踩離合的優點就是腳掌不易脫落，踩下有力，擡起時能精準感知離合高度，非常适合初學者去找離合半聯動。是一個十分穩妥的踩離合方式。

擡離合時注意，腳後跟可以稍微向後移動，避免一直腳踝擡的太高産生酸痛感（也容易松不盡），找到一個适度的腳感。

另一種是腳完全騰空，用力“蹬”離合

這種踩法适合速度快速提高時，快速切換檔位的情況。科三就有需要提速到3擋、4檔的時候，在短時間内速度提上來了，通過這種“蹬”的方式将檔位提升至高檔。

2、半聯動是什麼？

找離合半聯動，說白了是找一種離合的臨界狀态。離合從踩死→松開的過程中，動力不斷接合，當動力剛剛足夠支持汽車啟動時，就達到半聯動的點了。

憑“感覺”判斷半聯動很不靠譜，這幾種方法非常實用：

1、方向盤/車身抖動，有向前沖的趨勢

2、在坡上時車頭揚起

3、發動機聲音變低沉，轉速表指針下降

這時注意：穩住幾秒離合，右腳從刹車切換至油門，一定要及時給油門，否則極易熄火。在右腳油門跟上時，左腳可以慢慢松開離合了。左右腳的配合要熟練。

3、哪些情況會用到半聯動？

平地起步

起步操作想必不用多說，這裡要提醒大家的是：平地起步因為不用擔心溜車的問題，所以刹車不用一直踩着，離合擡的差不多了，右腳可以早點給油門，給上了油門，快速放下手刹，車就能平穩起步。否則制動卡的太死，有熄火的風險。

坡道起步

因為重力的作用，如果在動力不足的情況下松開制動束縛，很容易溜車。因此坡上的腳刹和手刹都不要松太早。

坡上與平地起步的操作大緻相同，唯一一點區别就是，離合到半聯動後要穩住幾秒，右腳油門跟上，感覺起步沒有問題了，再把手刹松開。在擡離合時，速度要比平地上慢，坡道上腳感跟平地差别很大，更要謹慎。

溫馨提示：

1、參加考試請穿平底或薄底運動鞋

2、上車後先調整座椅後視鏡位置，與訓練保持一緻

3、挂擋擡離合時，油門一定要同步給上，防止熄火

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