輕巧的跑車通過這種更有力的，最後的圖标慶祝而聲名

蓮花·艾莉斯（Lotus Elise）的最後一場舞，這是英國最受喜愛和耐久的汽車偶像之一。它出生于1996年，查爾斯與戴安娜（Charles and Diana）離婚，那年Take Take分手了，世界第一隻克隆哺乳動物多莉（Dolly）出生了。直到秋天，這個相當不可避免的精疲力盡的版本仍然與我們同在。

實際上，此類“最終版”車型不少于五種，其中三款與仍在銷售的各種Exiges有關，盡管沒有任何額外的動力，但這款車與Elise Cup 250賽道日用車具有類似的特征。我們之所以專注于此，是因為它使用了現已淘汰的“标準” Sport 220 Elise作為基礎，并配備了23bhp的功率升級，可達到其标題中提到的240bhp。那些想知道220加23如何使240加倍的人應該被告知，較低的數字實際上是由Lotus在Pferdestärke中測得的，您和我都以PS聞名，較高的老式制動馬力則較高，其中之一等于0.986。 PS。不要說我們從不教你任何東西。

它的價格似乎很昂貴，為45,500英鎊，但這也許是因為忘記了Elise本身已不再是曾經的便宜貨了，當時隻有真正的入門級，通常吸氣的1.6升版本才可以買到。那輛車于2018年去世。實際上，Sport 240僅比其取代的Sport 220多出3800英鎊，不僅購買了動力提升，而且還購買了一整套精美的超輕鍛造合金輪辋，更不用說新的和厚實的方向盤和Lotus的首款TFT儀表顯示器。其餘的好吃的東西在最終版徽章，定制的配色方案和一長串的可選附加件上都是化妝品。要記住的重要一點是，在所有其他方面（懸架，制動器，變速箱等），汽車始終是完全标準的。

蓮花表示，這輛車将以“有限數量”制造，但拒絕透露該限量将是多少，這意味着該數量可能僅受想要在銷售時購買的人數限制。

正如您所想象的，它不同于25歲的汽車。當然，随着時間的流逝，Elise經曆了三個不同的系列發展，但它卻不像保時捷911，它的制造商經常會創造一種全新的全新設計并在上面貼上舊徽章。今天的Elise是第一個汽車的直接演變，它充分體現了Romano Artioli對汽車的原始願景，在今天看來仍然如此重要和現代。

與原始車不同，今天它是一輛速度适當的汽車-我想說，它的速度顯然不及其明顯的适度數字，為此，我希望您可以将責任歸咎于在休息和62mph之間進行換檔。駕駛位置相同，盡管無法調節，但車輪仍能完美定位，踏闆是理想的腳後跟和腳趾降檔裝置，這是在潮濕路面上快速行駛所絕對需要的。

我喜歡引擎，更具體地說，是引擎在此車中的應用。因為它是增壓的，所以沒有滞後，在它完成其工作之前不需要一定數量的轉速：它隻是運轉而已，聽起來也具有機械性和目的性。相比之下，變速箱足夠好，但僅此而已。

沒關系，因為Elise過去，現在和将來将始終與底盤有關。它不再像以前那麼精緻：轉向變得越來越重，其931kg的重量比發射時增加了200kg以上，但是感覺仍然存在，并且也保持了平衡。即使在潮濕的地方，抓地力也很出色，除此之外，完全取決于您來決定要首先滑動哪一端。它的首選是非常柔和的轉向不足，但是如果您想通過側窗觀看世界，至少在潮濕的情況下，它也會很高興地做到這一點。在幹旱地區，它缺少限滑差速器，從而限制了這種樂趣。

Elise？當然。這個Elise？如果您要購買Sport 220，則絕對值得升級。

記住這一點：Sport 240不僅僅是最後的Elise；它也是世界上最受歡迎的汽車之一的最後一個例子 –簡單，小型，汽油動力的Lotus跑車。而且，如果那不能使您接觸到支票簿，我懷疑沒有别的辦法。

技術規格經過模型測試：Lotus Elise Sport 240最終版

價格：£45,500

引擎：4缸，1798cc，增壓，汽油

變速箱：6速手動

功率240bhp在7200rpm

扭力181lb ft在3000rpm

0-62英裡/小時4.5秒

最高速度147英裡/小時

路緣重量（DIN）931公斤

競争對手 保時捷718 Cayman 高山A110

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