寶駿和五菱和絕大多數車型都是價格非常親民的普及型代步用車，價格都非常便宜，但是能夠解決用戶的燃眉之急。不過很多入門級車型都是沒有自動擋車型或者隻有實用性很差的AMT車型，能夠配備自動擋的車型比較少，而寶駿也發現了這個問題，給寶駿730配備了可用性更高的CVT變速箱，那它的實際表現怎樣，我們先來看看靜态體驗。
外觀方面，寶駿730的外觀屬于樸實無華的類型，中網的設計能夠體現一定的穩重感，大燈的設計也比較大氣，很符合家庭用車任勞任怨，樸實耐用的特點。
作為一個普及型的7座MPV車型，寶駿730擁有4780mm的車身長度尺寸以及2750mm的軸距尺寸，并且寶駿730配備了較為實用的車頂行李架，作為額外的儲物空間能夠給車内留出更多的空間來照顧乘客，設計上還是考慮了很多的。
尺寸巨大且平整的尾門以及精巧的大燈讓車尾看上去十分簡潔，同時車尾還有倒車影像的攝像頭以及倒車雷達，能夠讓停車入位變得更加方便，也能降低駕駛的盲區。
内飾的設計也非常的簡單和樸實，不過中間的小石英表在方便看時間的同時也能增加一定的檔次感。另外在配置上，寶駿730的配置都比較實用。中控大屏能夠實現藍牙連接、倒車影像等功能，多功能方向盤對于普及型MPV來說也是更加實用的配置。當然最重要的還是這台車擁有自動擋。
織物座椅具有便宜、耐磨、耐髒等巨大的優勢，并且寶駿730還具備了前排的側氣囊，在安全性上也做得比較到位。
鑒于日常可能5人一下的出行需求較多，以及車身較窄的原因，寶駿730的座椅布局選擇了2-3-2的布局形式，這樣的話第二排就可以更加實用。
動力上寶駿730也給出了一個更強的動力選擇，那就是1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率147馬力，峰值扭矩250牛·米，如果經常坐滿的話那還真得選一個動力更強的車型，要不然動力不足的問題還是比較大的。匹配CVT無級變速箱是這台車的亮點，平順性以及故障率上都要比AMT更加出色，而且其工信部綜合油耗隻有7.6L/100km。
更好的動力配合更加出色的CVT自動擋，在普及型MPV，我們看到了寶駿也并不像妥協駕駛的質感和便利性，目前自動擋車型越來越普及，自動擋在輕松駕駛上的巨大優勢已經被越來越多的人接受，相信未來低價車型全面裝備自動擋的日子已經不遠了。
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