近些年，SUV憑借出色的實用性和通過性，成為了國内最受歡迎的車型。數據顯示，在受到疫情等各種情況沖擊的2020年中，SUV全年累計銷量894.8萬輛，占據了國内全年乘用車銷量近五成。

SUV市場的火熱也讓諸多車企紛紛入局，這也使得目前市面上有很多SUV産品供消費者選擇。而如今，最早出生的一批90後已經邁進了奔四的階段，或是成家、或已立業，成為了市場上的消費主力。什麼樣的SUV車型才是年輕人所青睐的呢？能夠滿足他們多樣化的需求。或許此次試駕雪佛蘭開拓者RS能夠給出一些答案。

不油膩的大七座

一提到大七座SUV，很多人可能腦海中第一時間閃過奶爸車、油膩、中庸等形容詞。确實，大七座SUV擁有碩大的車身以及足以坐下七人的充裕車内空間，最合适的就是一家人阖家出行的使用場景，這就使得大七座SUV大多都偏向于舒适、沉穩、實用。

而開拓者RS，則是為這一份實用、顧家增添了許多個性與激情。

與市面上的沉穩、溫馨的大七座SUV設計風格不同，開拓者一上來就給人呈現出極強的運動感。在引入了“RS”元素後，更是如此。全黑中網、黑色車标、紅色“RS”标識、銳利的分體式大燈，配合充滿肌肉感的車身，讓人很難将這款車與“正經”的奶爸車聯系起來。

但這款車的的确确是個七座SUV，車身尺寸長寬高分别為4999/1953/1732mm，軸距為2863mm，這樣的三維數據讓開拓者RS在同級中都很具有優勢，也為第三排乘客帶去了更舒适的體驗。

值得一提的是，與别克昂科旗、凱迪拉克XT6類似，開拓者RS的後備廂中也有第二排座椅和第三排座椅的電控按鈕，可以一鍵放倒或立起後兩排的座椅，非常方便。

出人意料的油耗

本次試駕的主題是節油，試駕道路為北京北五環至雲蒙山風景區，單程超100公裡，路線涵蓋了城市道路、高速路段以及部分山路。

一直以來，美系車除了肌肉感以外，讓人印象深刻的就是高油耗了。這也使很多消費者對美系車望而卻步。為了改善這一境況，通用汽車在2018年推出了第八代Ecotec 2.0T智能變缸渦輪增壓發動機，能夠在“四缸澎湃”、“四缸高效”、“兩缸暢行”三種工作模式中根據不同工況平順切換，以達到節油的目的。

此次試駕的開拓者RS為頂配車型，便是搭載了這款2.0T可變缸發動機，最大功率為174kW，最大扭矩為350N·m，與之匹配的是9速手自一體變速器。在往返長達200公裡的試駕過程中，有人開出了6.3L/100km的油耗。即使個人趕時間沒有特意去節油，最後也取得了8.4L/100km的油耗成績，要知道這可是一款重達兩噸的中大型SUV。

沒有被龐大的體型所影響，開拓者RS在一開始的起步上就讓人覺得很痛快，加速并沒有拖泥帶水，居然還能有一種靈活的感覺。城市道路駕駛起來十分平順，在上了高速後，深踩油門動力也能源源不絕，輕輕松松就能完成超車。

如果作為城市中的代步工具，開拓者RS的動力儲備是完全夠用的。而想要激情一下，開拓者RS也能勝任。在山路上，開拓者RS的表現十分到位，底盤夠整，能夠很好地處理大的震動，在過彎時也能給于足夠的支持。此外，9速手自一體變速器在行駛過程中的表現也很優秀，很難感覺到它的存在。

跟上時代的智能系統

在智能化時代，汽車也逐漸引入了更具智慧的車機系統，很多汽車在智能化、便捷化上完全不輸于人們手中的智能手機。

而在智能化轉型上，傳統車企就仿佛慢了一拍，漸漸被國内自主品牌、造車新勢力等拉開了差距。不少傳統車企都開始牽手科技企業，企圖讓産品更符合人們的需求。

2021年1月，雪佛蘭啟動了全新一代MyLink 智能車載互聯系統OTA遠程升級，升級更新了22項功能，讓旗下包括開拓者RS在内的主力車型于車機功能和智能方面有了很大的提升。

雪佛蘭與科大訊飛深度合作，打造了語音交互引擎。上車後隻用“你好小雪”即可喚醒語音識别功能，一句“去雲蒙山景區”車機就會自動識别并提供相應的目的地供人選擇，還可以設置如加油站、餐廳等途經點。

語音識别功能還支持多輪對話、對話打斷、自定義語音喚醒等，不僅覆蓋吃喝玩樂、出行、幫助查看火車票、飛機票甚至是股票行情，還可以操控車内的諸多配置，用起來還是非常方便的。

此外，經過升級的MyLink 智能車載互聯系統能夠整合傳統廣播與在線媒體音源，為用戶帶來很多視聽娛樂資源。

開拓者RS還具有由15個雷達、5個攝像頭組成的駕駛輔助系統，包括自适應巡航、360°全景影像、自适應巡航、碰撞預警、車道保持等功能，主流的輔助配置都齊全了，能夠實現L2級的自動駕駛。

在這次試駕過程中的高速路段上，開啟了駕駛輔助後就可以很大程度的緩解疲勞，而且在介入的時候也不會讓人覺得很突兀。此外，開拓者RS具有的座椅震動防碰撞預警提醒方式很有特點，比提示音要更加直觀。

一番體驗下來，個人感覺開拓者RS是一款非常有吸引力的産品。除了年輕運動的造型和性能操控外，優秀的燃油經濟性和跟上主流的智慧車機系統也很讓人贊歎。對比目前市面上主流的中大型SUV來說，積極擁抱時代的開拓者RS或許更符合年輕人對于個性和實用的需求。再加上目前已經下探不少的售價，也讓開拓者RS在性價比上更具有競争力。

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