經常坐飛機出行的朋友，都或多或少地遇到過航班延誤的狀況。不管出于什麼原因，都會耽誤大夥的出行時間，乘客焦急的心理都能理解，但大家經常忽略，航班到底為什麼會延誤??接下來，我們就來詳細地了解一下~

導緻航班延誤的原因有很多種，下面小編就來為大夥兒講講其中最常見的有四種原因~

原因一：天氣因素

目前，天氣原因是造成航班延誤的主要原因，一般認為，天氣惡劣是顯而易見的，造成航班延誤旅客能理解，其實不見得。民航方面目前對于因天氣惡劣造成延誤的解釋是：天氣原因，不夠飛行标準，不能按時起飛.一般民航服務人員往往和旅客一樣也不了解具體是什麼惡劣天氣影響航班的。旅客角度來看：天氣惡劣就是大風大雨大霧，飛機就可能無法起降，航班就要延誤。而這種認識是片面，也就會造成很多誤解，認為民航方面在騙人，尤其是出現有的航班能走，有的又走不了的情況下，“天氣原因”簡單的四個字實際包含了很多種情況：出發地機場天氣狀況不宜起飛；目的地機場天氣狀況不宜降落；飛行航路上氣象狀況不宜飛越等等......

為了确保飛行安全，符合飛行、起飛、降落的天氣标準有不少，小編在這裡介紹下天氣狀況對一次航班飛行的影響出現在哪些地方，有助于乘客朋友們理解

1.出發地機場天氣狀況

2.目的地機場天氣狀況

3.行航路上的氣象情況（高空雷雨區）

4.機組狀況（機組技術等級、分析把握當前氣象及趨勢作出專業的決策）

5.飛機狀況（該機型對氣象條件的安全标準、符合安全的前提下某些機載設備失效導緻飛機不宜在該天氣狀況飛行）

6.因惡劣天氣導緻的後續狀況（多指機場導航設施受損、跑道不夠标準如結冰、嚴重積水等）

原因二：航空管制

遇到這種情況，民航的解釋就更少了，因為認為不是自身原因，也無法改變這種狀況，隻能老實聽候通知，旅客你急也沒用。“海闊憑魚躍，天高任鳥飛”，而現實中，民航飛機在空中就如同汽車在地面一樣是要受諸多因素的限制和影響的，總之，民航飛機是在有限的空間、有限的時間和有限的條件下起飛、降落和飛行的。航空管制對一次航班飛行的影響主要是兩方面的原因：

1.流量控制：近年來，中國民航發展迅速，航班量急劇增加，而相應的地面設施、導航設備、服務保障方面發展緩慢，航路結構不合理，無法适應當前高速發展的民航業，近來情況有所改善，部分航路也實現雷達管制，有效緩解了空中塞車現象。

2.空軍活動：這種情況涉及國防機密，往往來得突然，一句話，管制，相關民航的飛行都要受影響，或在地面等待，在空中的或返航或就近降落其他機場等待，遇到這種情況，隻能等待，沒有理由，沒有預計時間，一切都是最高機密。

原因三：設備安全保障因素

随着飛行器技術飛速發展，飛機的安全系數也在不斷提高，為了确保安全，徹底排除故障隐患就會造成一定程度的延誤，這也是造成航班延誤的第四個原因。據了解，過站航班從航班落地滑入到滑出機場，其中要經過除冰，挂、撤牽引杆等36道保障環節，隻要其中一個環節出現問題，那麼飛機則不滿足起飛條件。

原因四：旅客人為因素

旅客的人為因素已經成為造成航班延誤新的增長點。比如有乘客突然身體不适不能乘座飛機等，都會造成了航班延誤.

總結起來，航班延誤的原因有很多方面，問題的解決需要航空公司和機場方面的誠意與努力，當然更需要旅客的理解與配合。遭遇航班延誤，相關部門也會在第一時間，通過廣播、本場工作人員及航空公司等多種途徑，通知旅客真實準确的延誤原因~（來源：華航信）

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