長城皮卡受歡迎嗎？

長城皮卡連續22年國内銷售第一、出口第一，全球累計銷量已突破170萬輛，足見長城皮卡的受歡迎度。

風駿5怎麼樣？

風駿5創造了連續十年銷量霸主的傳奇，斬獲了良好的口碑。

如今，在國六排放逐漸唱主角的背景下，長城皮卡也在按照規劃有條不紊的進行升級。早前，長城炮的商用版和越野版國六柴油版車型相繼登場。而今，風駿5國六柴油版也已上市，和蔥哥一起去看看它和汽油版有什麼不同吧。

“中國心”十佳發動機，兩驅四驅憑需選擇

風駿5柴油版搭載的是長城自主研發的、獲得“中國心”十佳發動機稱号的GW4D20M 2.0T柴油發動機，最大輸出功率136馬力，最大扭矩320N·m，匹配6MT變速箱。

柴油版和汽油版的定位不同，汽油版更偏向于通勤效率，所以它發動機調校的馬力更大一些，扭矩要小一些。而柴油版的場景更多是拉貨，裝載能力強不強是它比較注重的。決定它力氣大不大的關鍵因素之一，自然就是扭矩啦，所以在動力的調校上，柴油版的扭矩達到了320N·m。

此次上市的風駿5柴油車型一共有兩個版本，四驅版售價8.48萬元，兩驅版售價9.78萬元，簡單粗暴。兩車價格差了1.3萬元，這一萬多元差在哪裡了？差在這套四驅系統上了，是的，其他的配置兩車都一樣。

大扭矩發動機配合上帶有伊頓式差速鎖的電控分時四驅系統，不僅讓整車在駕駛時更輕松、更穩定一些，同時也讓車輛的通過性得到了不錯的提升，具備了一定的越野樂趣。至于怎麼選，還是要看自己的需求，如果是平時通勤代步用，多走鋪裝路面，那就選擇兩驅版本；如果平時以拉貨居多，多走山路，那選擇四驅版本就更合适。

設計依舊經典，時尚不缺穩重

國六柴油版風駿5延續了上款車型的經典設計，粗壯的線條勾勒出沉穩硬朗的模樣，寬大的輪眉讓整車man了不少，視覺上看上去整車并不單薄，甚至還可以說有點肌肉。

貨廂尺寸為1680×1460×480mm，這個尺寸在當前同級競争對手中，中規中矩。貨廂内噴塗了貨廂寶，能夠有效的起到保護貨廂的作用。

内飾也依舊是熟悉的味道，相對于乘用車來講，中控台的角度要更直立一些。三段式的中控台造型依舊很粗狂，但是在細節上風駿5處理的很好，鍍鉻飾件的點綴恰到好處。中間部位的仿碳纖維面闆讓整個内飾精緻了不少。

中控區域搭載了一塊8英寸的觸控屏，兩側分布控制按鍵，空調按鍵被安置在最下面，整體操作質感符合這個級别的水準。

風駿5的座椅采用了皮質包裹，填充物厚度适中，乘坐時能帶來不錯的舒适度。隻是後排...受限于皮卡的車身結構，後排的座椅有些直，長期乘坐的體驗并不太好。

蔥哥說

在剛剛過去的6月份，長城風駿系列銷量達到了11677輛，風駿5緊随風駿7之後，成為銷量季軍。這背後透着的，是車主們對風駿5産品質量與性能的認可，是對長城服務的認可，而且，因為市場保有量大，即便車子出現問題，更容易找到配件，也更容易修理。

國六柴油版風駿5的上市，算是奪得了先機，在這個級别、這個價位，最有能力與其抗衡的便是江鈴寶典，可惜國六新寶典還未上市，靜等新寶典登場。屆時，長城風駿5和江鈴寶典的PK,一定會非常精彩。

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