7月7日，荊州市召開全市汽車零部件産業鍊推進會，會議提到：為進一步做大做強産業鍊，我市正以新能源汽車和專用車為突破口，積極構建荊州開發區、石首市、公安縣、洪湖市“四輪驅動”産業發展格局，力争到2025年，打造年産值600億元産業集群。

一直以來，汽車零部件制造産業都是荊州市的重要支柱型産業之一，開發區内有衆多國内外知名的汽車零部件制造廠商，如法雷奧、均勝（高田）、偉速達、恒隆等等，2020年荊州全市汽車相關産業産值達到了180億元，但是即便如此，一直讓荊州人耿耿于懷的還是至今為止沒能拿下一家整車廠。

國家級荊州開發區

反觀我們的鄰居，2017年廣汽集團接手了處于半死不活狀态中的宜昌中興汽車，投資35億元，将宜昌工廠改造成為了一個年産20萬輛汽車的先進制造基地，如今廣汽宜昌工廠已經成功建成投産，目前主要生産傳褀品牌汽車，上個月傳褀最新車型也在宜昌工廠正式下線，這也代表着宜昌工廠已經成為了廣汽集團重要的生産基地之一。

宜昌廣汽工廠

相比之下，荊門的整車廠之路則要顯得更加曲折一些，2016年國内汽車行業發展勢頭正勁，衆多汽車廠家有意擴張，荊門市主動争取采用重資産招商的模式，自建廠房和生産線引進了國内一家三線品牌整車廠--長豐獵豹，不過好景不長2019年國内汽車行業開始“降溫”，一大批汽車廠面臨産能過剩調整重組，荊門獵豹汽車也在這個大環境下停産。

荊門和長城汽車簽約

不過得益于荊門市的重資産招商模式，獵豹汽車雖然難以為繼，但是之前打下的汽車整車産業底子得以保留，在荊門市的努力下，國内知名整車廠長城汽車成功和荊門市簽約，投資70億全面接手獵豹汽車生産線，并擴建改造，“塞翁失馬，焉知禍福”，荊門市在整車項目上的不懈努力終于得到了回報。

再來看看荊州，也是省内重要的汽車産業基地之一，但是空有相對發達的汽車零部件制造産業，卻一直沒能成功引進一家整車廠，特别是在周邊城市整車行業都有重大突破的情況下，相比之下荊州的整車項目确實顯得步履維艱。

這次荊州召開的全市汽車零部件産業鍊推進會上再次提到了以新能源汽車和專用車為突破口來實現荊州的“整車夢”，未來新能源汽車必将成為大勢所趨，如果能抓住這個風口引進一家國内知名的整車廠家倒也不是不可能，特别是荊州有着不錯的汽車産業底子，周邊城市的汽車産業鍊也非常發達，完全不存在技術難題。

其實荊州也可以嘗試學習荊門的重資産招商模式，引進一家整車廠是許多中小城市夢寐以求的事情，荊州想要引進必然面臨巨大競争，如果荊州在本身具有良好汽車行業基礎的情況下實行重資産招商模式應該會具有相當的競争力。

而且荊州之前也有非常成功的重資産招商成功的案例，那就是目前火爆全省文旅市場的荊州方特主題樂園，荊州方特的建設荊州市投入了巨大的資金，而華強方特隻提供了品牌服務、人員管理和技術支持，而事實也證明荊州的選擇非常正确，這種成功的經驗應該完全可以運用到其它項目的建設當中去。

荊州重資産引進的方特主題樂園

汽車整車制造行業能夠為一個地方帶來巨大的經濟效益，極大的拉動當地的GDP增長，更重要的是能帶動一大批的相關配套企業并創造相當多的優質工作崗位，總之希望荊州能夠早日在整車項目上取得突破吧。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!