“這裡的零地标廣場，是重慶貨物通過中歐班列（渝新歐）以及西部陸海新通道，通達歐洲腹地、東南亞地區的起始點。也是中國内陸與國際市場的轄射中心點。”9月9日，“雙城新發現——成渝主流媒體聚焦雙城新經濟高質量發展”大型主題報道活動重慶采訪團走進重慶國際物流樞紐區。

重慶采訪團從零地标廣場為起點，分别走訪了園區内入駐的重慶醫藥集團和平物流有限公司、永輝西部物流中心以及樞紐園區中心站及展廳。

随着重慶踐行“一帶一路”倡儀的縱深推進，重慶國際物流樞紐園區作為全市唯一的“軌上自貿區”，承擔探索陸上貿易規則的核心任務。成立10年來，園區定位“一樞紐三中心”進行了創新發展，實施了全面的産城融合。

這裡拉近内陸地區與世界距離

清晨，團結村重慶國際物流樞紐園區的零點廣場上，一縷陽光透過廣場上的“0”型雕塑，灑在這片象征着大開放大通道點駋點的大地上。

“雙城新發現——成渝主流媒體聚焦雙城新經濟高質量發展”大型主題報道活動重慶采訪團，将采訪活動的起點站，設在了廣場上。樞紐園區的工作人員向來訪的成都媒體記者介紹，重慶團結村的零地标廣場，它的名字來源于這個雕塑的主體标識“0”。這個0寓意着貨物流動的周而複始和多元文化的融會貫通，同時也象征着“中歐班列（渝新歐）”、西部陸海新通道從這裡出發。

清晨的零點廣場外，重型貨車往來不斷，一車車裝載着重型集裝箱被送進樞紐園區中心站，它們在火車汽笛聲中，将通過中歐班列（渝新歐）、西部陸海新通道，遠赴歐州腹地以及新加坡被送到世界各地。

作為當日國際物流樞紐園區的采訪起點，采訪團成員全體在零點廣場伸手點贊，集體合影，象征着重慶與成都這對兄弟之城，将從這裡開始，在成渝雙城經濟圈建設指引下，将共同努力打造通邊達海、内暢外聯的對外貿易大通道。

重慶在這裡和世界“互動交流”

随後，采訪團前往樞紐園區中心站場及展廳進行詳細采訪。

在中心站展廳内，采訪團了解到重慶國際物流樞紐園區是依托團結村鐵路集裝箱中心站和興隆場特大型鐵路編組站設立的内陸保稅國際物流園區，是中歐班列（渝新歐）與中新互聯互通項目“陸海新通道”起始站、重慶鐵路口岸所在地，是國家發改委批複重慶設立的“三基地三港區”物流總體規劃中的鐵路物流基地、國家服務标準化試點園區和首批市級重點物流園區。

随着重慶踐行“一帶一路”倡議的縱深推進，園區于2015年全域納入中新（重慶）戰略性互聯互通示範項目範疇，成為“陸海新通道”的關鍵策源地，又于2017年升級7.84平方公裡幅員為中國（重慶）自貿試驗區，并承擔探索陸上貿易規則的核心任務。

園區内共有4條國際通道：中歐班列（渝新歐）國際貿易大通道、中新互聯互通項目“陸海新通道”、“渝滿俄”國際鐵路聯運大通道、“渝甬”國際鐵路聯運大通道。作為中國内陸重要的國際物流樞紐，這裡是重慶向東南西北四邊發力的核心地帶，也是重慶國際物流大通道。重慶在這裡和世界“互動交流”。

昔日農田和山野中的小站變成了國際物流樞紐，同時，這裡也是西部陸海新通道的重要樞紐、中新互聯互通示範項目的重要承載地。陸海新通道鐵海聯運班列，聯通中歐班列實現了歐亞間通過重慶的轉口貿易，打通了歐亞間高附加值産品、快消品等貨物流通的貿易新通道。

打造藥品的西部“亞洲一号”

從中心站出來，采訪團還對入駐樞紐園區的永輝西部物流心、重慶醫藥集團和平物流有限公司等企業的大型物流倉庫進行了走訪。

在永輝西部物流中心，據工作人員介紹，該中心是永輝超市打造的以重慶為中心，覆蓋湖南、陝西、甯夏等區域的倉儲中心、配送中心、數據結算中心，主要為輻射半徑在400公裡左右的永輝門店及第三方提供日常用品、果蔬、定制食材的配送和倉儲服務。

永輝常溫配送中心擁有目前西南地區最大的常溫庫，建設面積12.6萬平方米，日均出、入貨峰值可達到10萬箱，列西南第一。而生鮮物流配送中心包括保鮮庫、凍庫等43個功能庫區，日均貨物吞吐量約2200噸。

同樣位于園區内的重慶醫藥集團和平物流有限公司，是重慶醫藥（集團）股份有限公司全資子公司。在今年4月，重慶醫藥集團和平物流有限公司取得藥品三方服務許可。該公司還通過藥房托管的服務模式，為醫院提供了現代化管理，加快了藥品的配送和發放，使醫院的藥品發放更加便捷高效，很大程度上提高了患者的體驗。

成渝共建大通道形成1 1＞2局面

走訪完園區企業後，報道團還在重慶國際物流樞紐園區，圍繞成渝雙城如何在大通道建設中，共建長效機制，攜手共進，進行了座談。

重慶國際物流樞紐園區建設有限公司、陸海新通道運營有限公司等企業參與了會談。在會談中，他們表示，成都、重慶開行的中歐班列，是目前國内運輸貨值最大、輻射範圍最廣、産業帶動最強的兩大中歐班列。截止2019年，兩地開行的中歐班列累計開行數量占全國比重近50%。成渝兩地開行的中歐班列綜合競争力位列榜首。

“在這樣的突出成績下，重慶和成都更應當攜手發展形成‘1 1＞2’的局面。”重慶國際物流樞紐園區建設有限公司副總經理韓超介紹，重慶和成都合力推動中歐班列發展，未來将通過信息共享、模式共建、規則共定、倉位共享、線路互補、場站共用等，全面提升兩地中歐班列市場化運營水平，提高海外議價和應對能力。

據悉，在今年3月27日，成都市青白江區國際鐵路港管理委員會與重慶國際物流樞紐園區管理委員會，還共同簽署了戰略合作框架協議，正式開啟了成渝兩大鐵路港戰略共振、行動同頻的融合發展序幕。根據協議，雙方将在四大領域20個層面展開深入的合作。

随着成渝兩大鐵路港的深度融合，将在中西部地區形成一個跨境班列至少年發5000列的内陸開放極，将極大提升成渝雙城經濟圈的對外開放水平，為随後衍生的一系列産業構想和城市發展夯實基礎。

上遊新聞-重慶晨報記者 楊野 張皓 鄒飛

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!