說起韓系車，相信很多人對它的評價都是低端、親民，從當前國内市場的表現來看确實是這樣的，如今，這一刻版印象已經深入人心，想要改變國内消費者對韓系車的看法，并不是一件容易的事，而韓系高端品牌捷尼賽思就是最好的例子，旗下車型在國内的表現均比較慘淡，完全沒法跟主流豪華品牌叫闆。

即便是這樣，韓系品牌仍沒有放棄高端市場，反而是加大的在高端市場的投放力度，今天咱們要說的是起亞家族的一款全新高端中大型轎車——起亞K8，作為起亞K7的換代車型，起亞K8在定位以及設計上都有着巨大的提升，展現出了更強的産品力和競争力，到底新車表現如何，下面咱們來具體看一下。

從目前了解到的消息來看，全新起亞K8已經在韓國本土正式發布，并有媒體曝出了一組起亞K8的實拍圖。從外觀實拍來看，新車采用了起亞家族最新的設計語言，整個的造型比較誇張激進，帶來了非常強的視覺沖擊，全新的大面積菱形格栅在鍍鉻飾條的裝飾下頗有設計感，看上去如同漁網一般，兩側燈組則采用了時下流行的内切角造型，“柳葉”般 的造型非常鋒利，搭配上燈組内部LED光源的加持，點亮後的效果非常吸睛，此外，值得注意的是，格栅兩側還加入了10個菱形的LED光源，成為了前臉的加分項。

在運動元素的運用上，韓系車一直都走在了最前列，而起亞K8也不例外，車身側面的打造采用了溜背元素，将轎跑的強烈氣息淋漓盡緻的呈現了出來，整個的造型設計非常舒展，而在細節的處理上，C柱三角窗位置加入了鍍鉻元素，起到了很好的裝飾效果。

尾部方面，整個的造型設計也是看點十足，貫穿式的尾燈加入了LED燈帶加持，拉伸了尾部橫向視覺效果，後包圍加入了鍍鉻飾條裝飾，并且營造出了雙邊尾排的效果，進一步強化了尾部的運動氣息。

作為一款B 級車，起亞K8的車長達到了5015mm，軸距近3米，這樣的參數完全達到了入門C級車的水準，為内部寬敞的空間奠定了基礎。

内飾的設計也是煥然一新，看上去明顯高級豪華了很多，其中，超大尺寸的曲面雙聯屏頗有幾分奔馳的影子，集成了一系列流行的系統和智能配置，并帶來了濃郁的科幻氣息，而向三幅式多功能方向盤、旋鈕換代機構以及做工用料的把控也到很到位，使得整個内飾多了幾分高級感和檔次感，毫不誇張的說，這樣的内飾完全可以跟同級的BBA豪車媲美。

動力方面，全新起亞K8将會提供三種動力系統，分别是.6T混動系統、2.5L自然吸氣四缸發動機以及3.5L V6發動機，傳動力部分，與之匹配的是8AT變速箱，這樣的動力既滿足了不同用戶的需求，而且迎合了當下的發展趨勢，尤其是混動系統的加入将會大大提升這款車的燃油效率。

總的來說，全新起亞K8的實力是毋庸置疑的，無論是從氣場還是産品力的表現來看，都很好的扮演了旗艦車型的身份，如果能夠國産的話，并且價格比較合理的話，将會對奧迪A6L、寶馬5系以及奔馳E級等豪車造型一定的威脅，但想要大賣，目前來看還是比較困難的，畢竟品牌力把在這。關于全新起亞K8，大家還有什麼想要說的？

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