大連機場運輸機?本報訊（大連新聞傳媒集團記者趙蘊穎）1月11日傍晚，大連機場貨運場站，28噸草莓在這裡“整裝待發”，經過卸車、打闆之後，被陸續安置到貨運專機的“座位”上1月12日淩晨1時許，滿載新鮮草莓的專機從大連機場起飛，直飛深圳，深圳市民當天能吃到這批從大連及周邊城市新鮮采摘的草莓據悉，這是東北地區首架“草莓專機”，我來為大家講解一下關于大連機場運輸機?跟着小編一起來看一看吧!

大連機場運輸機

本報訊（大連新聞傳媒集團記者趙蘊穎）1月11日傍晚，大連機場貨運場站，28噸草莓在這裡“整裝待發”，經過卸車、打闆之後，被陸續安置到貨運專機的“座位”上。1月12日淩晨1時許，滿載新鮮草莓的專機從大連機場起飛，直飛深圳，深圳市民當天能吃到這批從大連及周邊城市新鮮采摘的草莓。據悉，這是東北地區首架“草莓專機”。

傍晚，大連的戶外天寒地凍，大連國際機場貨運區卻是另一番熱火朝天繁忙景象，大連及周邊城市當天新鮮采摘的草莓在這裡有序地進行着安檢。據介紹，“草莓專機”1月12日首航，直至今年春節期間，每天1班。

“草莓專機”由順豐速運承運。大連順豐速運有限公司品牌經理孫曉明告訴記者，這也是今年順豐首次啟動“草莓專機”服務項目。在現有一架大噸位48噸全貨機基礎上，新增加一架28噸貨運專機，優先服務草莓快遞。

記者在現場看到，草莓打好包裝箱，通過貨運車到達機場貨運停車位，放上傳送帶經過安檢機，再由工作人員将草莓整齊碼放在集裝闆中，集裝闆就相當于草莓的飛機座位了。草莓怕冷，機場方面不僅把草莓“候機室”設在室内，還給草莓加蓋了保暖棉被。大連機場貨運方面表示，草莓享受的是“頭等艙”級别的保障待遇，“值機”截辦前最後10分鐘安排“登機”，避免草莓在不可控的戶外環境裡停留過久被凍傷。

為保障“草莓專機”順利出港，大連機場貨運方面淩晨4時30分就提前開門收貨，晚上收貨截止時間從原來的24時，延遲到次日淩晨3時。機場還對貨運人員進行專門培訓，培訓内容包括貨物的碼放、機艙碼放等，并加開2條入貨通道。

值得關注的是，目前草莓的網絡銷量不降反升。以順豐為例，自啟動草莓特色寄遞服務至今，草莓寄遞量同比增幅接近200%。“旺盛需求來自于兩個因素，一方面，北方草莓口感得到了市場廣泛認可，另一方面在疫情影響下，更多人選擇快遞寄遞方式進行網絡購物。”孫曉明介紹，目前，兩架順豐貨機日出港草莓量在70噸左右。

距離春節還有1個月時間，預計草莓的發貨量還會有30%至50%的增長。機場和順豐方面還将根據實際情況，及時調整航班密度，增開并加密至部分城市的恒溫車線路及高鐵草莓運輸線路，并實現全程溫控，确保新鮮的北方草莓能“搶鮮”送達全國各地百姓的“果盤”中。

來源：大連日報

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