S21800是矽/錳合金奧氏體不鏽鋼，具有AISI 304材料的雙屈服強度。增加的矽和錳含量可抑制磨損，磨損和磨損，使合金适合溫度高達1000°C。一般耐腐蝕性介于AISI 304和316之間。在實驗室條件下，它比AISI 316L具有更好的抗氯化物點蝕性，抗應力腐蝕開裂性和抗縫隙腐蝕性。

S21800化學成分-含量%

C：≤0,10

SI：3,50~ 4,50

MN：7,00~9,00

S：≤0,030

P：≤0,060

CR：16,00~18,00

NI：8,00~9,00

MO：≤ 0,75

N： 0,08~0,18

S21800産品标準：ASTM A276，ASTM A479

S21800應用：

使用S21800的應用包括閥杆，閥座和閥内件，緊固系統，篩分，銷，襯套和滾柱軸承，泵軸和環。其他用途包括耐磨闆，導軌導軌和橋銷。與鎳或钴基合金相比，這種合金提供了一種顯着降低磨損和磨損的成本方法。

UNS S20910

UNS S20910 / XM-19 /NITRONIC50

相應标準：UNS S20910，XM-19級

UNS S20910材質說明

UNS S20910是錳合金奧氏體不鏽鋼，與316L和317L相比具有更高的耐腐蝕性，因為鉻含量增加，加上室溫下屈服強度的兩倍左右。與許多奧氏體合金不同，UNS S20910在冷成型時不會變成磁性。UNS S20910Stainless在高溫和零下溫度下都具有非常好的機械性能。

提高不鏽鋼S20910耐磨性的結構設計

1. 避免相同材料配成滑動摩擦副
2. 2.避免白合金耐磨層厚度太大
3. 3.避免為提高零件表面耐磨性能而提高對整個零件的要求
4. 4.避免大零件局部磨損而導緻整個零件報廢
5. 5.用白合金作軸承襯時，應注意軸瓦材料的選擇和軸瓦結構設計
6. 6.潤滑劑供應充分，布滿工作面
7. 7.潤滑油箱不能太小
8. .勿使過濾器濾掉潤滑劑中的添加劑
9. 9.滑動軸承的油溝尺寸、位置、形狀應合理
10. 10.滾動軸承中加入潤滑脂量不宜過多
11. 11.對于零件的易磨損表面增加一定的磨損裕量
12. 12.注意零件磨損後的調整
13. 13.同一接觸面上各點之間的速度、壓力差應該小

14.采用防塵裝置防止磨粒磨損

15.避免形成階梯磨損

16.滑動軸承不能用接觸式油封

17.對易磨損部分應予以保護

18.對易磨損件可以采用自動補償磨損的結構

S20910是一款氮強化奧氏體不鏽鋼，其抗腐蝕性能優于316、616L、317和317L，且室溫下屈服強度幾乎是它們的兩倍。該鋼種在高溫及零下的溫度中都具有非常好的機械性能。甚至在大的冷變形後或在零下溫度中都能保持很低的磁導率，同時在1200℉(649℃)溫度下都具有非常好的機械性能。耐腐蝕性能優于316L及不鏽鋼，可長期暴露于海上大氣環境中，在安靜海水環境中，其耐蝕表現稍優于合金。雙倍于和不鏽鋼的抗拉強度。在熱氯化物環境中會受應力腐蝕開裂影響，抗開裂性能介于304和316之間。

耐腐蝕性和機械強度的結合用于船用五金件，泵軸系，石化，紙漿和造紙，食品加工和石油工業。由于耐liu化物應力開裂，也可用于“井下”應用。

現場服務經驗表明，UNS S20910不鏽鋼在空氣條件下具有出色的抗liu化物應力開裂性能。UNS S20910在退火和高強度（熱軋）條件下均已包含在NACE标準MR01-75 / ISO 15156-3“用于油田設備的耐liu化物應力開裂金屬材料”中，硬度等級高達HRc 35

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