【卡車之家 原創】2020年11月中旬，上汽紅岩發布了旗下全新的第六代産品車型，同時也是确定了“獅虎豹”三大品牌車系矩陣，整個産品系列涵蓋了牽引、載貨和自卸車型。

之前也是已經給大家詳細地介紹了上汽紅岩傑獅、傑虎兩款最新的牽引車型，恰逢上汽紅岩2021商務年會期間展出了一款上汽紅岩傑豹H6(以下簡稱傑豹H6)中卡載貨車，而本文的主角就是它，讓我們一起來看看它的亮點。

傑豹H6在外觀方面與新傑獅、傑豹車型采用了同為家族式的造型風格設計，整車看起來非常的帥氣，對于日趨年輕化的卡友群體來說，一款帥氣時尚的車型外觀，就是一塊用戶購車決策的敲門磚。

在車輛整體外觀方面，“獅虎豹”三款車型不僅僅是造型風格極為相似，同時在車頂遮陽罩、進氣格栅設計、車型标識Logo，乃至是後視鏡設計方面，都采用了同款設計，這樣的家族式設計不僅能夠增強品牌辨識度，同時也能夠降低購車、修車成本。

與其它兩款車型不同是的，傑豹H6采用了一款經全新設計的分體式大燈，大燈造型修長淩厲，可以說比老款車型強了不知多少倍。功能性方面，近光燈配有透鏡，聚光性更好，在下方還配有LED日行燈，另外整車後尾燈也是采用了全LED光源，亮度更強，使用壽命也較傳統鹵素燈泡更長。

同時為了更好地保障我們卡友日常的行車安全，傑豹H6實拍車配備有車道偏離預警和防碰撞預警功能，雖然這些配置在當下已經成為了法規強制标配了，也會緻使購車成本有相應增加，但這對提高我們日常行車的安全性是有着極大的幫助，畢竟安全最大嘛。

接下來我們再看駕駛室側面，火紅的配色讓車輛看起來非常喜慶，同時整車側面設計非常簡約，隻有一個車系和馬力标識。不過在後視鏡底座位置，我們發現了一些驚喜，那就是在該位置，它配備了兩個攝像頭，原因在于實拍車配備了360°全景影像功能，并且單側配備兩個攝像頭的載貨車型不多。

這款傑豹H6實拍車的軸距為5000毫米，倉栅貨廂長度為6.5米，整體貨廂容積接近42個立方。同時這款車型也可以選裝6米8貨廂，但尴尬的一點在于，查詢車輛公告我們得知，如果選擇6米8貨廂，則必須要選擇短款駕駛室，因為整車總長被限定在了9米。

此外目前暫不得知長款駕駛室和短款駕駛室具體尺寸相差多少，不過在同為倉栅貨廂且寬高相同的情況下，6米8貨廂容積隻比6米5貨廂多了2個立方。

外觀點評：上汽紅岩傑豹H6這款車在外觀方面肯定會更受年青一代卡友們的喜愛，同時它的外觀整體硬配置也是不錯的，唯一美中不足的就是它的貨廂尺寸了，如何取舍是個問題。

實拍的這款傑豹H6車型搭載的是來于玉柴的YCK05240Q6型号240馬力發動機，發動機排量為5.1升，最大輸出扭矩為900牛米，同時滿足國六b排放标準。

與發動機相匹配的則是我們非常熟悉的法士特8JS95TE-C 8擋變速箱，最高擋速比為0.79，這款變速箱在很多的6米8、8米6和9米6車型上都有裝配，質量和可靠性都非常值得信賴。

後橋則是選擇了速比為4.11的9噸級後橋，整車采用了前後少片簧式輕量化懸架，同時制動系統采用了前後鼓式制動器。

在輪胎方面，實拍車則是采用了來自于雙錢的275/80R22.5型号輪胎。通過卡車之家車速計算器我們可以得出，在1300-1600轉的轉速區間内，實拍車車速為74-91km/h，這使得實拍車能夠很好地應對諸如綠通、果蔬快運等對時效性有要求的運輸工況。

另外在續航方面，實拍車配備了400升的鋁合金油箱，屬當前中卡車型正常水準，但是也不要小看它，按照該級别車型油耗計算，該油箱能夠為實拍車提供超1300公裡的續航裡程。

對于中卡車型，很多卡友都非常看重車輛的自重多少，傑豹H6這款實拍車經過使用鋁合金輪辋、少片簧懸架等一系列的科學輕量化設計，整車自重為7.13噸，這可使得車輛在滿水滿油的情況下，還可裝載近10噸的貨物。

底盤點評：在底盤配置方面，傑豹H6選用了成熟動力鍊匹配，尤其是發動機直接一步到位達到了國六b排放标準，并且較輕的整車自重也能讓實拍車獲得更多卡友的青睐。

來到駕駛室位置，車輛的乘坐舒适性配置屬實是給了我一個巨大的驚喜，首先是主副駕駛位都配備了氣囊座椅，并且主駕還是帶有通風、加熱功能的高配氣囊座椅，而且這還不算完，整車駕駛室采用了前機械後氣囊減震，這使得整車舒适性得到了充分的保障。

進入到車内，傑豹H6車型的内飾設計屬實是很驚豔，整體設計以及做工用料都遠超老款車型，如果隻是單看内飾設計，我想它已經足以媲美國外的那些進口卡車了。而且準平地闆的駕駛室不僅空間利用率更高，而且使用過程也會更為便捷。

實拍車采用水發泡工藝包裹的四幅式多功能方向盤，整體設計樣式更趨向于乘用車設計，顯得非常的高端、年輕化。另外各功能按鍵都集中在3點、9點的位置，并且按鍵尺寸都夠大，雙手大拇指可輕松操控。

橫置在中控台位置的12寸多媒體大屏屬實是一個亮點配置，并且整體中控功能區布局簡單大氣，采用的半包圍設計讓各功能按鍵離駕駛員更近，更便于日常行車操作。功能包含了自動空調、DPF再生開關、節油開關、軸間和輪間差速鎖。

傑豹H6采用高頂雙卧鋪設計，下卧鋪整體寬度表現還是非常不錯的，并且在卧鋪下方，實拍車還配備了一個220V 1000W/1500W的車載電源，這使得卡友日常跑長途時在車上可以燒水、煮飯，讓卡友的跑車生活方便了不少。

在駕駛室配置方面，廠家還非常大方地給傑豹H6實拍車配備了一個天窗，并且在頭頂上方還配備了三個大容積的儲物格，整體設計樣式與傑獅、傑虎車型相仿，同時也讓整車内部擁有了更加富足的儲物空間。

内飾點評：傑豹H6的整體内飾樣式更加趨向于轎車化設計，而且無論從哪方面來說，它都超越了現款傑豹車型很大一截，我想單單憑借着這套内飾設計，傑豹H6車型也能赢得一部分卡友的喜愛。

● 編後語

上汽紅岩傑豹H6這款中卡實拍車型擁有着帥氣、年輕化、高端的外觀和内飾設計，再加上成熟的動力鍊匹配，讓這款車極富競争力。整車唯一的槽點就在于6米5和6米8的貨廂匹配上，不過這就看我們卡友如何取舍了，目前售價暫不清楚，感興趣的卡友可以咨詢一下經銷商。

對于這款上汽紅岩傑豹H6載貨車，歡迎各位卡友在文章下方留言并轉發，期待通過你們的努力可以讓更多的卡友了解到這款上汽紅岩傑豹H6載貨實拍車型。(文/王超鵬 圖/卡車之家)

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