該車車身尺寸較小,所需鋼材應用量較少,車身高強度鋼材使用比例達到66%,高強度鋼材不僅抗拉強度高,而且具備一定的減重能力。
汽車車身的作用主要是保護駕駛員以及構成良好的空氣力學環境。好的車身不僅能帶來更佳的性能,也能體現出車主的個性。汽車車身結構從形式上說,主要分為非承載式和承載式兩種。
非承載式車身的汽車有剛性車架,又稱底盤大梁架。車身本體懸置于車架上,用彈性元件聯接。車架的振動通過彈性元件傳到車身上,大部分振動被減弱或消除,發生碰撞時車架能吸收大部分沖擊力,在壞路行駛時對車身起到保護作用,因此車廂變形小,平穩性和安全性好,而且廂内噪音低。
承載式車身的汽車沒有剛性車架,隻是加強了車頭,側圍,車尾,底闆等部位,車身和底架共同組成了車身本體的剛性空間結構。這種承載式車身除了其固有的乘載功能外,還要直接承受各種負荷。這種形式的車身具有較大的抗彎曲和抗扭轉的剛度,質量小,高度低,汽車質心低,裝配簡單,高速行駛穩定性較好。但由于道路負載會通過懸架裝置直接傳給車身本體,因此噪音和振動較大。
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