國内摩托車行業排量之争愈演愈烈,已經上升到公升級的對決,不過對于普普通通的上班一族而言,大排量其實過于富餘了。今天,就帶大家看一款煙火氣比較濃的小車鈴木Let's basket。
basket,顧名思義,這款車非常能裝!有專為購物而設計的25升大前籃,也有可放下一頂全盔的座下空間,這款車也因其高度便利性而享有盛譽。
雖然油箱容積僅僅4.8L,但得益于良好的燃油經濟性,一旦加滿油,續航裡程可以達到200多公裡。
坐墊下方的頭盔挂鈎和前置物挂鈎,進一步拓展了其攜帶功能,沒有隔斷的一體式前置物箱同樣能夠放置不少随身物品。
原廠标配的帶抓鈎後貨架,搭配一根綁帶即可輕松固定一個大容量軟包。後貨架的形狀,還可以在不影響裝載能力的情況下安裝U形鎖具,細節設計非常微妙。總之,一切都是圍繞簡單、便利這樣樸素的初衷而開發設計。
腳踏位置并不會使人感到局促,寬大厚實的座墊乘坐感受舒适,即使長時間騎車,也不會感到疲累。
指針式儀表一目了然,可顯示速度、燃油量和裡程。在日本,50cc以下輕便摩托車叫原付,不能載人,限速30km/h,當超過30km/h的速度限制行駛時,“ Speed”指示燈将閃爍紅色。
50cc單缸四沖程的小發動機輸出的動力足夠日常騎行,鹵素大燈、鼓刹、腳啟動、加油口位于坐墊下方的設定都是實用至上。
前後10寸輪胎,座高僅僅695mm,在擁擠的車流中穿行十分輕巧,車重76kg,力氣小的女生推行也沒有負擔。
該車提供棕色和白色兩種顔色可選。
像這樣的小車,國内市場早兩年還有新大洲本田的Today50在售,不過目前已停産。三陽倒是有一款Taking 50i,宗申比亞喬也有一款ZIP50,但很顯然,這兩款小車都是為年輕女性打造,實用性方面還是差點。
如果鈴木在國内推出這款Let's basket,你願意買TA嗎?
PS:這款車目前國内有110排量版本在售,濟南鈴木的小海豚,官方售價7980元。
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