XXX項目沖（鑽）孔灌注樁施工方案

一、工程概況

1. 編制依據

l XXX項目施工合同文件；

l XXX項目圍護結構施工圖紙；

l 《建築基坑支護技術規範》（YB9258-97）

l 《建築樁基技術規範》（JGJ94-2008）

l XXXXX集團有限公司同類施工實踐中的經驗總結以及綜合開發、推廣、吸收運用的新技術、新設備、新工藝。

2. 工程概況

XXX項目位于XX路西側，項目周邊現狀為空曠場地。

東端圍護結構采用放坡開挖 土釘牆支護及鋼管樁 錨索支護形式，西端圍護結構采用放坡開挖及鑽孔灌注樁（φ1000mm@1200mm） 鋼管支撐組合支護形式，鑽孔灌注樁共計64根。

二、工程地質、水文地質條件

1.地質條件

本項目地段屬剝蝕斜坡，地形略有起伏，通過鑽探揭示，本場區範圍地質按地質年代由新到老、标準地層層序自上而下分述如下：

(1)人工填土層

第四系全新統人工堆積層（Q4ml）

第1層 雜填土：普遍分布于XXX路以西地段表層，黑色、灰黑色、雜色等，濕~飽和，松散，該層上部以回填碎石、碎磚等建築垃圾為主，下部含淤泥、生活垃圾、碎石、角礫等，部分地段含工業堿泥。

（2）一般第四紀沖洪積層

第四系全新統海相沉積層（Q4m）主要分布于濱海沼澤地貌單元。

第6層、淤泥質粉質黏土：褐色、灰黑色，流塑，局部為軟塑，有腥臭味，含少量腐植物及貝殼，局部夾少量砂。

（3）第四系上更新統沖洪積層

第11層、粉質黏土：褐黃色，可塑，具中等壓縮性，見鐵質氧化物及結核，含粗砂5%，韌性較好，幹強度高，局部含較多粗砂。

（4）粗粒花崗岩

主要分布于滄口斷裂帶以東地段，由于線路通過區為滄口斷裂構造帶及其影響帶，岩體破碎，節理發育。褐黃色~肉紅色，粗粒結構，塊狀構造，主要礦物成分長石、石英，并含少量角閃石及黑雲母。根據其風化程度的不同可分為中等風化帶及微風化帶。現分述如下：

第16上層、強風化上亞帶：揭露層厚0.40~13.50米，底層标高：-3.54~19.89米。褐黃色~肉紅色，礦物蝕變強烈，長石多高嶺土化，部分稍具塑性，岩芯呈碎屑狀。該層岩體為極破碎的軟岩，岩體基本質量等級Ⅴ級。

第17層、中等風化帶，

揭露垂直厚度：0.50~17.00米，層頂标高：-22.76~19.89米。肉紅色，岩芯呈碎塊~短柱狀，柱體粗糙，構造節理及風化裂隙較發育，多為高角度節理，節理面呈閉合~微張開狀，節理面見鐵染現象，長石部分蝕變、褪色，受力易沿節理面裂開。揭露段岩體完整性指數KV一般為0.3~0.5，屬較破碎的較軟岩，岩體基本質量等級Ⅳ級；部分地段節理極發育，岩體破碎，岩體基本質量等級Ⅴ級。

(5) 花崗斑岩

花崗斑岩是軟弱結構面侵入的脈岩。一般脈寬0.5~2.0米，但局部侵入範圍較大，形成花崗斑岩岩床，花崗斑岩抗風化能力強，但除花崗斑岩岩床外一般節理、裂隙較發育，岩體多破碎。肉紅色，斑狀結構、塊狀構造。主要礦物成份為長石、石英。

第166層、強風化帶：礦物蝕變強烈，長石多高嶺土化，岩樣手搓呈砂狀，該層岩體為極破碎的軟岩，岩體基本質量等級Ⅴ級。

僅于YZX26号鑽孔于5.0~19.5米揭露該層，揭露垂直厚度：14.50米。肉紅色，節理裂隙發育，礦物蝕變較輕，沿節理面見鐵染、綠泥石化斑點。岩芯多呈角礫~碎塊狀。揭露段岩體屬破碎的較硬岩，岩體基本質量等級Ⅳ級。

第186層、微風化帶：本區間超過1/3鑽孔揭露該層，揭露最大厚度22.90m。肉紅色，節理裂隙發育，礦物新鮮，沿節理面見鐵染、綠泥石化斑點。金剛石鑽進采取的岩芯呈塊~柱狀，柱體光滑，岩塊堅硬，錘擊聲脆，難碎。揭露段岩體屬破碎的較硬岩，岩體基本質量等級Ⅳ級。

（6）安山岩（K1q）

該岩層主要分布于滄口斷裂帶以西地段，斑狀結構，塊狀構造，礦物成分以長石、角閃石為主。

第155層、全風化帶：淺紅、棕紅色，可見原岩結構，礦物均已風化成土狀。該層岩體為極破碎的軟岩，岩體基本質量等級Ⅴ級。

第165層、強風化帶：淺紅、棕紅色，原岩結構清晰，長石礦物多已高嶺土化，岩芯手搓呈砂狀。該岩層岩體為極破碎的軟岩，岩體基本質量等級Ⅴ級。

（7）泥岩（K1q）

泥質結構，塊狀構造，礦物成分以黏土礦物為主。

第157層、全風化帶：淺紅、棕紅色，可見原岩結構，礦物均已風化成土狀,局部含少量圓礫或較多粉砂相變為含礫泥岩或泥質粉砂岩。該層岩體為極破碎的軟岩，岩體基本質量等級Ⅴ級。

第167層、強風化帶：磚紅色，夾灰綠色斑點，砂質結構，塊狀構造，原岩結構清晰，礦物成份以長石為主，具水平層理，岩芯呈碎塊~短柱狀，錘擊易碎。該層岩體為極破碎的軟岩，岩體基本質量等級Ⅴ級。

第165層、強風化帶：淺紅、棕紅色，原岩結構清晰，長石礦物多已高嶺土化，岩芯手搓呈砂狀。該層岩體為極破碎的軟岩，岩體基本質量等級Ⅴ級。

（7）構造岩

由于本隧道通過滄口斷裂帶及其影響帶，構造岩發育，根據受構造作用的強弱可分為糜棱岩、砂土狀碎裂岩及碎裂狀花崗岩。

第163層、糜棱岩（ml）：灰綠、灰白色，礦物部分呈粘土狀，具明顯動力變質特征。鑽探揭示段岩石風化強烈，岩石具泥狀結構，手搓呈粉末狀，岩塊幹時教堅硬，濕時易軟化，呈可塑狀.

第164層、砂土狀碎裂岩（ps）：屬動力變質成因。原岩為粗粒花崗岩，岩體破碎，受構造擠壓明顯，長石多高嶺土化、綠泥石化，岩樣多呈膠結柱狀，手搓呈粗砂狀，夾角礫~碎塊狀岩芯，裂隙面可見構造泥，部分鑽孔岩芯可見擦痕。

第173層、碎裂狀花崗岩（sl）：褐黃~肉紅色，原岩為花崗岩，受後期構造擠壓影響，岩體節理很發育，沿節理面礦物綠泥石化、高嶺土化明顯，岩芯多呈碎塊狀，少量短柱狀，錘擊聲悶易碎，斷裂面不規則。該層岩體為碎裂狀結構岩體，岩體極破碎，岩石堅硬程度為軟岩、較軟岩，岩體基本質量等級Ⅴ級。

關注VX“雲建設平台”，發送消息“監理資料”下載圖中全套監理資料！

2. 水文條件

（1）地表水及地下水的賦存

本段僅于XXX路以西K24 200附近水溝中有水，溝寬約0.5米，水深約0.5米，據調查水自XX六廠排出。

地下水主要賦存在第四系松散土層及基岩的裂隙中。

（2）沿線地下水類型及富水性

場區地下水主要有二種類型：松散土層孔隙水、基岩裂隙水。

① 松散土層孔隙水

主要分布第四系洪沖積層，屬松散層孔隙潛水。

XXX路以東地段含水層以第四系砂土層為主，線路通過區第四系不發育，富水性貧；膠濟鐵路以西地段含水層以雜填土為主，松散土層孔隙水發育，富水性中等。

②基岩裂隙水

基岩裂隙水可分為風化裂隙水及構造裂隙水。

1）風化裂隙水

主要賦存于基岩強風化帶中，主要含水層為花崗岩強風化帶，以潛水為主，呈層狀分布，具統一水面。本區間K23 250以以西地段，強風化厚度普遍較大，最厚近15米，風化裂隙水發育，其它地段強風化厚度均較薄，風化裂隙水不發育。總體上，風化裂隙水水量較小，富水性貧。

2）構造裂隙水

主要賦存于斷層兩側的構造影響帶、花崗斑岩、煌斑岩等後期侵入的脈狀岩脈擠壓裂隙密集帶中，呈脈狀、帶狀産出，無統一水面，具有一定的承壓性。整體上本區間斷層、岩脈及節理、裂隙均較發育，構造裂隙水較發育，但水量不大，富水性貧。

總體上，本區間膠濟鐵路以東地段地下水富水性貧，以西地段富水性中等。

（3）沿線地下水補給、排洩條件

地下水接受大氣降水入滲和地表水入滲補給,地下水具有明顯的豐、枯水期變化,豐水期水位上升,枯水期水位下降，一般年内變幅1~2米。排洩方式主要有蒸發、向深層承壓水滲透和人工開采。

地下水的流向主要受區域侵蝕基準面和地貌的控制，從地下水位反映的形态看，沿線地下水徑流方向為自東流向西。

三、 施工部署

1.主要工程量

鑽孔灌注樁64根，平均樁長16.823m，鋼筋加工及砼灌注量如下：

①鋼筋加工與安裝：約 102t；

②水下C30混凝土：約871m3

2.施工内容

工程内容包括場地清理、測放樁位、開槽探孔、護筒埋設及拆除、泥漿拌制及外運，沖孔、清孔，鋼筋籠制作、運輸、吊放、商品混凝土灌注；漿液制作、鑽孔旋噴，機具清理及進出場。

3.施工安排及施工程序（各工序的綜合協調）

依據現場實際情況和工期要求,計劃采用2台XX-5型沖擊鑽機施工鑽孔灌注樁。按2台樁機成樁2根/天計算，完成64根樁工期目标為32天。施工進度安排如下：

鑽孔灌注樁施工：20XX.XX.XX日—20XX.XX.XX日

4.施工準備

施工前，完成以下準備工作：

⑴ 技術準備：熟悉、審查施工圖紙，對圖紙結構尺寸和工程量進行複核，學習相關施工規範，掌握施工質量标準。

⑵現場準備：地上、地下各種管線及障礙物的勘測定位和坑探；施工現場的平整；測量放線；臨時道路、臨時供水、供電等管線的敷設；臨時設施的搭設；現場照明設備的安裝。

⑶ 人員準備：做好施工人員入場安全教育及崗前培訓等工作。準備進場施工人員60人,其中鋼筋工班20人, 機械工班30人,其他管理人員和施工配合人員10人。

⑷ 材料、機械準備：根據相關的設計圖紙和施工預算，編制詳細的材料、機械設備需用量計劃；簽定材料供應合同；确定材料運輸方案和計劃；組織材料按時進場和妥善存放。進場主要機械設備為沖擊鑽機2台, 灌注導管2套，泥漿泵2台，泥漿運輸車1台，30T吊車1台。

鑽孔樁施工機械設備和鋼筋加工機械設備分别見表1、表2

5.施工工藝及流程

根據場地地質條件，沖擊鑽機沖擊成孔，沖擊過程中泥漿護壁、水下灌注砼成樁施工工藝，施工中采取跳樁施工，以免破壞相鄰已完成的樁，施工工藝流程如下:

1)測放樁位：首先綜合考慮防水層、找平層、沖擊成孔誤差和基坑開挖過程中的水平位移等因素影響，确定樁位向基坑外側外放15cm，然後依據設計圖紙，計算樁位坐标，進行測量放線定出樁位。樁位經測量定位後報監理工程師現場驗收。

2)埋設護筒：本區段鑽孔樁使用的護筒為直徑1200mm長度2000mm鋼護筒，埋設護筒時，先以測定的樁位為中心拉“十字”線引出護筒開挖範圍，然後以樁位為中心開始挖護筒坑（坑直徑應比護筒外徑大80-100mm），挖到設計要求的深度後，平整坑底，垂直下護筒，護筒埋設可采用加壓、振動、錘擊等方法，務必保證護筒中心與樁位中心偏差不大于50mm，傾斜度偏差不得大于0.5％,埋深在粘土層中不宜小1m,在砂土層中不宜小于1.5m。護筒下好後，外圍用粘土填實，保證其穩固。護筒埋設完畢後用原引出護筒外标記的“十字”線将樁位标記引回護筒内，鑽機就位時嚴禁碰撞。

3）泥漿制備：在開始鑽孔前應備足滿足本次施工需求的優質粘土或膨潤土以供調制泥漿。泥漿由水、粘土（或膨潤土）和添加劑組成，其性能指标符合JTJ041-89和表3.1.1-1的規定，新拌制的泥漿應儲存24小時後方可使用。拌制的泥漿應經常檢驗其指标，對不符合規定的泥漿，及時調整。護筒内的泥漿面，應始終高出筒外水位至少1.0m。

表3.1.1-1 各類土層中的沖程和泥漿密度選用表

4）成孔

①成孔技術要求：

孔位：以基坑内邊線為準，允許偏差為縱向±100mm，橫向為0～ 50mm；

孔徑：允許偏差±50mm；

孔深：對護筒或鑽機平台進行标高測定，按設計樁頂标高和有效樁長計算出樁孔深，保證設計樁長，孔深誤差≤100mm；

樁身垂直度：≤0.3%；

沉渣厚度：≤100mm

②主要技術措施

a、施工工藝

本工程采用沖擊鑽錘擊成孔，施工過程中用撈渣桶清渣，泥漿循環孔底清淤。

b、鑽機就位

鑽機就位時要求準确、穩固，使鑽頭中心對準樁點，用鉛錘找平鑽機，将鑽機平穩就位，鑽機運轉過程中不得移位。在鑽頭錘頂和提升鋼絲繩之間應設置保證鑽頭自由轉向的裝置，以防産生梅花孔。

c、機具布置：在埋好護筒和制備足夠泥漿後，立好鑽架，将鑽機定位，對準樁孔中心，就可開孔沖擊鑽進。施工中采用跳樁施工，間隔進行，以避免施工互相影響。施工順序如下所示①④②⑤③①。

③鑽進施工

a、沖擊鑽進注意事項：

（1)開孔時，低錘密擊，如表土為淤泥、細砂等軟弱土層，加粘土塊夾小片石反複沖擊造壁，孔内泥漿面保持穩定。

（2)在鑽進過程中，調節好沖程範圍，嚴禁大沖程盲目鑽進，以防卡鑽、掉鑽，孔徑擴大或孔壁不圓。為正确提升鑽錘的沖程，在鋼絲繩上綁紮明顯沖程标記。因故停鑽後再次開鑽時，由低沖程逐漸加大到正常沖程以免卡鑽。

（3)進入礫岩後，低錘沖擊或間斷沖擊及時檢查孔身的豎直度，如發現偏孔回填片石至偏孔上方300-500mm處，然後重新沖孔。

（4)遇到孤石時，可預爆或用高低沖程交替錘擊，将孤石擊碎或擠入孔壁。

（5)采取有效的技術措施，以防擾動孔壁造成塌孔、擴孔、卡鑽和掉鑽。

（6)每鑽進4-5m深度驗孔一次，在更換鑽頭前或容易縮孔處，均應驗孔。

（7)進入基岩後，每鑽進100mm～500mm清孔取樣一次，以備終孔驗收。

（8)檢測孔壁：鑽進中用檢孔器檢孔，檢孔器用鋼筋做成，其外徑等于設計孔徑，長度約為孔徑的4-6倍，每次更換鑽錘前，都進行檢孔。

（9)鑽孔的安全要求：沖擊錘起吊平穩，防止沖撞護筒和孔壁，沖孔作業時，嚴禁孔口附近站人，防止發生鑽錘撞擊人身事故。因故停鑽時，孔口加蓋保護并嚴禁鑽錘懸吊或留在孔内以防掉落傷人或埋鑽。

（10)在鑽進過程中，及時檢查鑽孔直徑和豎直度。并及時認真填寫鑽進記錄表。開鑽前配制足夠數量的泥漿，鑽進過程中若泥漿損耗、漏失，及時予以補充，并按泥漿相對密度标準，按時檢查泥漿指标，遇地層變化增加檢查次數，并适當調整泥漿指标。

b、防止坍孔的技術措施

為防止坍孔，在施工中必須注意以下事項：

（1）改善泥漿性能，加固孔壁。選擇性能較好的粘性土或膨潤土，改善泥漿性能。同時提高泥漿的比重和粘度，保持沖孔鑽進時孔壁的穩定。

（2）控制泥漿的流速。由于成孔采用了沖擊反循環XX-5鑽機，泥漿上返速度快，對孔壁沖刷影響大，因此合理控制泥漿循環速度很重要，在卵石、礫石層鑽進時，需适當增加泥漿的循環上返速度，以增大排渣能力，提高鑽進速度。

④清孔方法及要求

清孔分多次進行。

第一次清孔在開孔2-3米進行，可逐漸調小泥漿比重，利用掏渣桶将孔内高比重泥漿置換出孔外，每鑽進一段時間，覺得沉渣太厚影響鑽進時，就換掏渣桶清一次。終孔後清孔是在孔底沉渣厚度及泥漿比重超出規定時利用泥漿泵采用正循環清孔置換清除孔内沉渣，上述兩種清孔方法，在清孔過程中均應測定泥漿比重，清孔後的泥漿，用手摸無粗粒感覺，比重≤1.2，灌注水下砼前，沉渣厚度≤100mm。

4）灌注砼工藝要求及質量控制

①鋼筋籠制作

鋼筋籠制作時按照配筋圖制作。先将主筋下料放在主筋托上，然後按規定尺寸間距将其與加勁筋焊接牢固，最後把螺旋箍筋按規定間距箍在主筋外側并焊接牢固，定位筋按設計數量可靠焊接至主筋上，焊點要求飽滿，無焊渣。

鋼筋籠制作允許偏差與質量控制：

a、鋼筋籠制作允許偏差：

主筋間距：≤±10mm

箍筋間距：≤±20mm

鋼筋籠長度：≤±50mm

鋼筋籠保護層：≤±20mm

b、質量控制

主筋：将調直的主筋平直地擺放在主筋托上，并保證使每根主筋必須平直，主筋搭接時，在同一截面内接頭不超過主筋總數的50%，兩相鄰接頭的間距不得小于35d，主筋可采用雙面搭接焊，搭接長度≥5d。

加勁筋：箍圈要求正圓，箍圈根據主筋分布間距劃出标志記号，其平面與主筋垂直，依次扶正主筋一一焊接牢固。

螺旋筋：螺旋筋的距離用定位尺加以控制，設計間距為150mm，在主筋上劃出記号，将螺旋箍筋繞主筋盤繞後，按劃定位置重新扶正，進行隔點焊接牢固。

定位筋：為确保主筋保護層厚度，沿鋼筋籠軸線每隔4米的同一截面上，設5道Φ20定位筋均勻地焊接在主筋上，保證成樁保護層厚度。

鋼筋籠制作質量檢測堅持“三檢”制度，即焊工自檢、制作組長檢和質檢員檢。鋼筋籠制作完後，按設計圖紙尺寸和質量控制标準進行檢查驗收，不合格者予以返工，項目部質檢員檢驗合格後報請監理驗收，合格後方能進入下步工序。

②砼灌注

本工程砼采用商品砼，用攪拌運輸車運輸，混凝土應連續澆注，中間不得停頓。由于樁内混凝土不能振搗，主要靠混凝土的自重壓密和混凝土的流動性成型，必須控制好配合比及澆注速度以确保混凝土的質量。每根樁檢查混凝土的塌落度2次，塌落度應控制在16～20cm之間。每注入一車混凝土，利用吊車向上拔管，每提0.3m反插一半，保證混凝土的擴散和密實。如此循環，直至頂面。

首次灌注砼的數量應滿足導管首次埋置深度(≥1.2m)和填充導管底部需要，所需砼數量可參考如下公式計算：V=ΠD2/4(H1 H2) Πd2/4h1，

式中：

V=ΠD2/4(H1 H2) Πd2/4h1=3.14×（1.0）2×1.5/4=1.18m3

考慮擴孔系數1.1，實際首批灌注砼數量V1＝1.1V＝1.1×1.18＝1.3m3

V------灌注首批砼所需數量(m3)

D------樁孔直徑(m)，取1.0m.

H1-----樁孔底至導管底端間距，一般為0.3m。

H2-----導管初次埋置深度(m)，取1.2m

d------導管内徑(m)，取0.25m

h1------樁孔内砼達到埋置深度H2時，導管内砼柱平衡導管外(或泥漿)壓力所需的高度(m)。

1、砼灌注前工藝要求

a、鋼筋籠下放：為保證鋼筋籠不變形，使之垂直下入孔内，采用四點起吊法，吊放時應對準鑽孔中心緩慢下入，嚴禁碰撞孔壁。如有下入困難，應停止下放，并查明原因，嚴禁高提猛落和強行下壓。鋼筋籠吊放入孔時，應擺正位置，下放至指定位置及時固定定位，鋼筋籠定位标高誤差不得超過100mm。

b、下入導管

本工程使用内徑為250mm的剛性導管，導管下入前在地面做拼接、做閉水試驗，以保證導管密封性，導管下口距孔底的高度控制在0.3~0.5米左右。

c、複測孔底沉渣厚度：砼灌注前應測量沉渣厚度，若達不到規定要求，須重新清孔。

2、砼灌注工藝要求

a、砼強度由指定的混凝土攪拌站按設計配合比拌制。砼灌注前要進行坍落度測定，每根樁要測2次，坍落度控制在180±20mm，确保砼具有良好的和易性、流動性。

b、隔水栓采用袋子裝少量混凝土制作，袋子不要綁太緊，保證混凝土的流動性，使其在下落時緊貼導管内壁，并保證其順利排出導管底口。

c、首次砼灌注量按确保導管埋深不小于1.2米計算，必須保證砼灌注連續施工，每根樁的澆注時間按初盤砼的初凝時間控制，對澆注過程中的一切故障均應記錄備案。

d、随着灌注延續及砼面上升，導管埋深逐漸增大，要相應地适時上提和拆卸導管，在上提導管前要測量導管埋深以确定卸管長度，導管埋深在2-4米為宜，不得小于2米，不得大于6米，嚴禁将導管提出砼面。每次探測數據和卸管長度應據實填入水下混凝土灌注記錄表。卸下的導管要沖洗幹淨，存放在指定位置。

e、要控制最後的砼灌注量，灌注停灰面應高出設計樁頂标高至少0.5米，保證剔除浮漿後樁頂的砼強度達到設計要求。本段鑽孔灌注樁單樁砼平均灌注量為：3.14*0.52*（16.823 0.5）*1.1=14.96m3。

f、鑽進和灌注中産生的廢漿要及時用運漿車運出場外。

5）施工中的事故預防及處理措施

①事故預防

工程施工中由于各種因素的影響，很有可能出現各種事故，如掉鑽頭，灌注堵管及機械事故等，因此，為防止事故的發生和将事故率降至最低限度，施工中必須嚴格執行各種設備的技術操作規程、施工工藝規程等有關規定，對施工操作人員進行經常性的安全施工教育，對機械設備、入孔鑽具做到經常性的檢查，出現問題及時排除解決，對灌注導管要做密封性檢查，防止其漏氣、漏漿造成堵管事故，任何設備機具堅決不得帶病作業。

②處理措施

一旦出現施工及質量事故，必須立即組織有關人員研究分析事故發生的原因，确定确實可行的事故處理措施，并即刻進行處理。

a、掉鑽頭事故的處理：鑽頭掉入孔内後必須記清當時的孔深，下入打撈鈎或其它打撈工具進行撈取，撈取時必須将事故鑽頭上部沉淤沖出孔外，保證孔内清潔，孔壁穩定。

b、堵管事故的處理：堵管事故一般是由于混凝土攪拌不合格、導管連接處漏漿或導管内壁不幹淨所造成，處理時，一般将導管埋入深度盡可能縮小，增大壓差，或上下提振導管，靠較大壓力差和沖擊力迫使其解堵。

c、斷樁事故的處理：斷樁事故一般是由于堵管事故處理失敗或較長時間停電、機械設備出了事故不能連續灌注所造成的，此類事故的處理是将導管提出孔外後，疏通導管，并重新下入，下入深度以其剛剛插入混凝土0.3-0.5米為宜，放入止水栓，先灌入一盤（約0.5立方米）水泥砂漿，然後進行正常灌注，此方法一般可将斷樁接牢。

6）成樁檢測

施工完成後，28天養護混凝土強度達到設計強度時，剔樁頭至設計樁頂标高，樁頭混凝土必須确保滿足設計強度要求，委托有資質的檢測單位對工程樁進行小應變測試及樁基的大應變試驗，檢查單樁成樁效果。

鑽孔灌注樁施工工藝流程如下：

四、質量保證體系

1.質量保證體系

為了保證工程施工質量，滿足本設計及規範要求，由項目經理部質量管理領導小組下的三級質量管理機構，即項目經理部質量管理領導小組→施工隊質量管理小組→班組質量管理小組，其中班組質量管理小組由成孔班QC小組、灌注班QC小組、鋼筋加工班QC小組、旋噴班QC小組等質量管理小組組成。通過管理職責、程序構成了質管有機整體，成為本工程現場質量管理保證體系。

2.質量保證措施

（1）施工人員質量保證措施

①主管工程師負責圍護樁施工的技術和質量的日常工作，經常與監理工程師溝通，及時聽取監理工程師對本分項工程質量工作的意見，特别對監理提出的改進意見和措施及時組織有關人員進行落實。

②質檢員主要對工班施工人員進行質量教育，提高施工人員質量意識，并對鋼筋籠加工和鑽孔進行全過程檢查。

③技術員主要對施工人員進行技術交底：鑽孔灌注樁施工的技術标準，鋼筋籠加工的結構尺寸和技術要求等。

④如發生質量問題，主管工程師立即口頭上報監理，并在4小時内遞交有關質量問題的書面詳細報告，包括時間、部位、細節描述、産生原因等。

（2）施工技術質量保證措施

①放樁位線：由測量班專人驗線并作樁位預檢記錄。

②鋼筋籠加工：嚴格按設計圖紙加工, 按批進行驗收,合格品做标識.鋼筋供應的長度不滿足設計要求時, 主筋采取搭接焊, 按規定做抗拉強度試驗。為保證主筋間距和鋼筋籠的整體剛度，固定架立筋應與主筋焊牢，箍筋與主筋綁牢，成形後的鋼筋籠外形尺寸、主筋位置、數量等應與設計相符合。

③鑽孔：鑽機就位時,經隊技術員檢查樁位的偏差及垂直偏差，符合要求後方可開鑽,終孔後經質檢工程師檢查孔深, 符合設計要求時經監理簽字後退出鑽機。鑽孔灌注樁施工時注意要隔樁施工。

④驗籠頂标高：砼澆灌前, 主管工程師檢查鋼筋籠的籠頂标高, 符合要求後方可進行澆灌。

⑤澆灌砼：單樁砼的澆灌要連續, 若遇兩次澆灌，時間間隔要小于1小時, 以免形成斷樁。

⑥砼試件留置：砼澆築時,試件制作,同一配合比每班不得少于二組,泥漿護壁成孔的灌注樁每5根不得少于二組,一組标養,一組同條件養護。

每道工序要專人負責，并做好各工序的操作記錄。

（3）施工材料質量保證措施

①所有進入施工場地的鋼筋等必須要有出廠合格證，且需經試驗單位檢驗合格後方可使用。

②鋼筋籠所用鋼筋需做拉拔及焊接試驗。

③砼試壓塊在每根樁灌注現場制作。

3.組織機構保證體系

依據XXX項目鑽孔灌注樁分項工程的實際情況，建立由項目總工領導，工程部和質檢部主管工程師中間控制的組織保證體系，确立本分項工程質量保證組織機構圖如下所示。

4.技術資料保證體系

項目技術主管負責在施工中收集、整理各種原始資料和記錄，項目部工程技術部負責彙總、存檔，并及時上報監理。

五、安全保證和文明施工

1.用電作業安全措施

（1）現場照明：照明電線絕緣良好，導線不得随地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼必須接零。室外照明燈具距地面不低于3m，室内距地面不低于2.4m。

（2）配電箱、開關箱：使用BD型标準電箱，電箱内開關電器必須完整無損，接線正确，電箱内設置漏電保護器，選用合理的額定漏電動作電流進行分級匹配。配電箱設總熔絲、分開關，動力和照明分别設置。金屬外殼電箱作接地或接零保護。開關箱與用電設備實行一機一閘保險。同一移動開關箱嚴禁有380V和220V兩種電壓等級。

（3）接地接零：接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于48mm2，一組二根，接地間距不小于2.5m，接地符合規定。電杆轉角杆、終端杆及總箱、分配電箱必須有重複接地。

2.施工現場安全措施

現場設健全的安全領導小組，安全長XXX任組長，安全組織機構圖如下：

（1）施工現場設安全員，各班作業都要有安全員跟班作業，以确保圍護結構施工安全。全體人員必須認真執行各工種的安全操作規程及有關規定。

（2）施工前，安全員對施工人員要進行“三級”安全教育。要向施工人員做專項安全技術交底。。

（3）施工人員進入施工現場，必須戴安全帽，服從值班員指揮和監督。進場施工人員必須符合有關青島市勞務人員用工的有關規定及條例，證件齊全。高空作業人員必須挂好安全帶。

（4）電焊施工時，現場10m範圍内，不得堆放油類、木材、氧氣瓶、乙炔發生器等易燃、易爆物品。現場使用的電焊機，必須防雨、防潮、防曬，并裝設相應的消防器材。

（5）起重機作業時，起重臂和重物（鋼筋籠、模闆等）下方嚴禁有人停留、工作或通過。嚴禁用起重機載運人員。

（6）沖擊鑽機施工時，嚴禁現場人員站在回旋半徑範圍内，鑽孔樁成孔後應設井蓋，以免人員、物體墜入，嚴禁停鑽時鑽錘懸吊放置。

3.文明施工措施

（1）現場各施工環節嚴格按照規範要求進行施工，施工中嚴格落實“六位一體”的施工要求，嚴格執行管理制度、人員配備、現場管理、過程控制标準化的體系運行。

（2）生産、辦公、生活區劃分明顯，布局合理，按功能劃分辦公區、生活區、施工場地、加工車間、材料庫房、拌合站、試驗室，供風、水、電、設備設施嚴格按照公司文明施工文件執行。

（3）統一标準，我單位現場辦公場地均采用彩鋼闆統一搭建，能夠滿足安全、衛生、保溫、通風、綠化等要求。設立了宣傳标語及統一規格的宣傳欄，現場管理、技術、施工人員佩帶統一胸卡。

（4）安全生産責任制，安全目标管理，安全質量管理機構，各項管理制度，統一按框式标準上牆。

（5）對進場施工的隊伍簽訂文明施工協議書，建立健全崗位責任制，把文明施工責任落到實處，提高全體施工人員文明施工自覺性與責任性。

（6）挂牌施工，标明工程項目名稱、範圍、開竣工期限、工地負責人，設立監督電話、接受社會監督。

（7）采用有效措施處理生産、生活廢水，不得超标排放，并确保施工現場無積水現象。多雨季節要配備應急的抽水設備與突擊人員。

（8）現場布局合理，材料、物品、機具、土方堆放符合要求。

（9）施工内業資料齊全、整潔、數據可靠，辦公室内按要求布置各類圖表，及時反映現場狀況及工程進度狀況。

（10）加強夜間的安全保衛工作，設夜間巡邏隊。

（11）創建美好環境。在工地現場和生活區設置足夠的臨時衛生設施，每天清掃處理，同時，在生活區周圍種植花草、樹木、美化生活環境。

（12）生活垃圾要集中堆放，統一運至指定地點廢棄。

（13）施工期間，經常對道路進行維修，确保晴雨暢通，并方便沿線居民的生産、生活。

（14）混凝土拌合站、空壓機等高噪音設備盡量避開村、鎮居民居住區。

（15）工地内木工加工間、易燃易爆倉庫内嚴禁煙火，操作人員持證上崗，乙炔和氧氣兩瓶使用時其間距在5m以上，存放時必須封閉隔離。木工加工間、油庫、倉庫、宿舍、夥房以及木料堆放場等場所，配全備足各類滅火器材。

六、環保措施

充分調查了解工程周邊環境情況，施工緊密結合環境保護進行。施工過程實施ISO14001标準，嚴格遵循有關環保和水保法規，采取有效的保護方案和保證措施，配合成都市政府及有關部門做好環保和水保工作，進行環境管理。建立環境管理體系和控制程序，建設“綠色工地”，實施“環保施工”、文明施工，減少廢氣、振動、噪聲、揚塵污染，杜絕随意排放污水、胡亂丢棄垃圾等對環境的污染，維護交通運輸，注重“景觀感”。

（1）關于現場泥漿池

泥漿循環系統開挖完畢後，四周用Ф40mm鋼管做成安全圍護欄，圍護欄水平分兩層，離地面高度分别為40cm和100cm，立杆每3m一根，平杆和立杆用鋼管卡子進行牢固連接，所有鋼管用紅和白色油漆進行50cm相間塗刷，并設置标識牌，以防人員誤入池内，造成危險因素。

（2）關于防噪聲污染

①盡可能選用低噪聲和低振動的施工機械設備和施工方法，對産生強烈偶然性噪聲和振動的施工，采取有效的減振降噪措施，盡量降低噪聲和振動強度。

②合理安排施工作業時間，靠近學校、居民區路段的施工采取減振隔聲措施。對噪音較大的機械設備修建隔音棚或隔音牆，減少對居民的幹擾。

③施工現場噪聲夜間不得超過55dB，白天打樁不得超過85dB。

（3）關于廢棄物的處理

在鑽孔施工過程中，對沉澱池中沉渣及灌注時溢出的廢棄泥漿，采取随時清除，用汽車外棄排放到指定地點。嚴禁就地灘塗或棄至附近水體，污染環境。

施工或生産過程中産生的可能污染和危害環境的廢水、廢氣，采取有效的防治措施，做到達标排放。

本文出自：VX公号“雲建設平台”，領取全套工程監理資料！

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!