近些年，中國品牌車企持續發力，逐步拉低了緊湊型SUV的門檻，如今10多萬的價格就能買到一台尺寸适中、動力充沛，且配置豐富的緊湊型SUV。門檻低對于年輕消費者來說，那自然是相當友好，畢竟年輕人大多不會在選車這件事上投入太多預算。而今天的對比環節，我們也找來了兩台相對親民的緊湊型SUV，即廣汽傳祺GS4，長安第二代CS55PLUS，二者都擁有不錯的市場熱度，那這兩台車誰更适合年輕人呢？
（傳祺GS4）
（長安第二代CS55PLUS）
廣汽傳祺GS4全系指導價區間為8.98-13.18萬，長安第二代CS55PLUS指導價區間為10.69-12.19萬。相對來說，長安第二代CS55PLUS車系比較精簡，傳祺GS4選擇面比較豐富，同時二者的指導價區間擁有高度重疊。
要讓今天的對比具有參考價值，咱們自然要選擇兩台車價格接近的車型。結合傳祺GS4和長安第二代CS55PLUS各車型的指導價，咱們選取傳祺GS4 2022款 270T 自動智行領航版（11.98萬，下文簡稱：傳祺GS4）、長安第二代CS55PLUS 2022款 第二代 1.5T 自動領航型（12.19萬，下文簡稱：長安第二代CS55PLUS），兩台車的差價僅為0.21萬，屬于可接受範疇。以這兩台具體車型為例，咱們開始今天的對比。（注：傳祺GS4配圖為2022款 270T 自動智行科技版）
（傳祺GS4）
（長安第二代CS55PLUS）
對于年輕人而言，顔值是第一生産力。傳祺GS4和長安第二代CS55PLUS均采用了年輕化的設計語言，但二者對年輕的理解還是有所不同。車頭部分，傳祺GS4采用了大尺寸進氣格栅的設計，其内部為點陣式布局，辨識度不錯，同時傳祺GS4保險杠兩側采用了導流孔設計，能彰顯出運動感；長安第二代CS55PLUS采用了“無邊界”進氣格栅的設計，配合細長的大燈組，具有較強的視覺沖擊力，整體顯得比較前衛，并且其保險杠兩側也采用了導流孔設計。
（傳祺GS4）
（長安第二代CS55PLUS）
車身側面，傳祺GS4和長安第二代CS55PLUS的視覺效果都稍顯緊湊，傳祺GS4車側采用了雙腰線的設計，立體感不錯，車窗上沿的鍍鉻裝飾條也顯得較為流暢；長安第二代CS55PLUS的車側線條比較圓潤，整體顯得比較敦實，雖然其車側沒有特殊的線條設計，但整體比例不錯。
車身尺寸方面，傳祺GS4長寬高分别為4545、1856、1700mm，軸距2680mm，長安第二代CS55PLUS長寬高分别為4515、1865、1680mm，軸距2656mm，二者的尺寸處于同一水平線。輪胎規格方面，傳祺GS4前後輪規格均為225/60 R17，長安第二代CS55PLUS前後輪規格均為225/55 R19。
（傳祺GS4）
（長安第二代CS55PLUS）
車尾部分，傳祺GS4的造型比較方正，同時其采用了貫穿式尾燈的設計，配合車尾下部的銀色裝飾，提升了車尾的層次感；長安第二代CS55PLUS的造型比較圓潤，整體顯得比較敦實，小溜背的設計提升了整體時尚感。整體來看，兩台車的外觀比例都很協調，至于誰更好看則需要大家來下結論。
（傳祺GS4）
（長安第二代CS55PLUS）
外觀的第一印象能決定大家是否願意了解一台車，而内飾則能決定大家是否願意長期擁有這台車，畢竟内飾是大家每天切身感受到的。傳祺GS4的内飾采用了大量橫向線條，視覺效果比較大氣，同時傳祺GS4的儀表盤、中控屏采用“雙聯屏”樣式的布局，其整體檔次感不錯，但科技感中規中矩；長安第二代CS55PLUS的内飾布局比較個性，其儀表盤、中控屏均采用懸浮式設計，且呈現出階梯式布局，層次比較鮮明。同時，長安第二代CS55PLUS采用了“上平下平”的方向盤設計，且其儀表盤的觀察角度與HUD擡頭顯示的角度比較接近，整體呈現出科幻座艙的效果。就内飾風格而言，傳祺GS4更彰顯傳統的檔次感，長安第二代CS55PLUS更注重科技感。
對于SUV，大部分消費者或多或少都會對空間、實用性提出較高的要求，這也是今天的重點對比部分。從尺寸來看，傳祺GS4和長安第二代CS55PLUSS整體尺寸比較接近，咱們以身高175cm體驗者的實際乘坐空間作為參考。
（傳祺GS4）
（長安第二代CS55PLUS）
體驗者首先進入兩台車主駕座椅，将座椅調整到最低後，傳祺GS4頭部空間為一拳兩指，長安第二代CS55PLUS頭部空間為一拳。前排座椅功能方面，傳祺GS4主副駕座椅均為手動調節，長安第二代CS55PLUS均為電動調節，且其多出了座椅加熱功能。
（傳祺GS4）
（長安第二代CS55PLUS）
保持主駕座椅不動，體驗者分别加入兩台車後排，此時傳祺GS4頭部空間為四指，腿部空間為兩拳，長安第二代CS55PLUS頭部空間為四指，腿部空間為一拳四指。後排座椅功能方面，傳祺GS4的後排座椅支持靠背角度調節，适應性不錯，長安第二代CS55PLUS的後排座椅不支持調節。
（傳祺GS4）
（長安第二代CS55PLUS）
後備廂環節，根據官方數據，傳祺GS4容積為470-1560L，長安第二代CS55PLUS容積為475-1415L。根據實測，傳祺GS4後備廂進深為900-1630mm，長安第二代CS55PLUS進深為880-1760mm。就空間而言，傳祺GS4整體空間比較寬裕，而長安第二代CS55PLUS座椅配置較高。
配置始終是國産車繞不開的部分，并且傳祺GS4和長安第二代CS55PLUS的指導價均超過10萬，咱們自然要對兩台車的配置提出更高的要求。安全配置方面，傳祺GS4配備6個安全氣囊，長安第二代CS55PLUS為6個，同時長安第二代CS55PLUS多出了并線輔助、車道保持輔助、主動刹車、倒車車側預警等主動安全配置；輔助/操控配置方面，兩台車都帶有基礎的電子手刹、自動駐車功能，傳祺GS4配備倒車影像、定速巡航功能，而長安第二代CS55PLUS配備360°全景影像、全速自适應巡航功能，該車也能實現高階ADAS智能駕駛輔助；
外部配置方面，兩台車都帶有全景天窗、電尾門、遠程啟動、無鑰匙進入功能，且傳祺GS4前排兩個車門都帶有無鑰匙進入的按鈕，長安第二代CS55PLUS僅駕駛位帶有按鈕；内部配置方面，兩台車都帶有液晶儀表盤，長安第二代CS55PLUS多出了内置行車記錄儀、手機無線充電功能；多媒體配置方面，傳祺GS4支持CarPlay、CarLife、HiCar手機投屏功能，長安第二代CS55PLUS則配備車聯網、OTA升級，且其支持手勢控制、面部識别等功能；細節部分，兩台車都帶有LED大燈、自動空調，而長安第二代CS55PLUS多出了車内氛圍燈、車載空氣淨化器。就配置而言，兩台車的基礎配置都還算豐富，但科技配置方面，傳祺GS4稍微落後于時代。
壓軸聊動力，畢竟這也是不同車型容易拉開差距的部分。傳祺GS4和長安第二代CS55PLUS均采用了1.5T發動機，傳動方面，傳祺GS4采用了6AT變速箱，長安第二代CS55PLUS為7擋濕式雙離合變速箱。
（傳祺GS4）
（長安第二代CS55PLUS）
動力參數方面，傳祺GS4的發動機最大功率為124kW，最大扭矩為265N·m，根據懂車帝實測，該車0-100km/h加速時間為10.37秒，整車NEDC油耗為6.8L/100km；長安第二代CS55PLUS的發動機最大功率為138kW，最大扭矩為300N·m，根據懂車帝實測，該車0-100km/h加速時間為8.37秒，整車NEDC油耗為5.9L/100km，兩台車的動力、經濟性表現還是存在一些差距。
（傳祺GS4）
（長安第二代CS55PLUS）
總結：以10多萬緊湊型SUV的标準來看，傳祺GS4和長安第二代CS75PLUS都算得上實力派，二者的空間表現都比較不錯，且外觀、内飾還形成了各自獨特的風格，二者的基礎産品力都沒得說。但是，傳祺GS4和長安第二代CS55PLUS的産品力還是存在一些差距，比如長安第二代CS55PLUS的配置更高、動力更強。綜上，如果大家隻是想買一台家用SUV，那傳祺GS4和長安第二代CS55PLUS都能滿足大家的需求，如果是年輕人選車，我個人會更推薦長安第二代CS55PLUS。
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