tft每日頭條

 > 知識

 > 漢龍曠世用了什麼懸架

漢龍曠世用了什麼懸架

知識 更新时间:2025-02-01 14:36:59

  漢龍曠世的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架,後懸架使用了多連杆獨立懸架。

  麥弗遜懸架和多連杆懸架是比較常見的獨立懸架。

  獨立懸架的同軸兩個車輪之間是沒有任何連接的,使用獨立懸架的汽車同軸兩個車輪之間是沒有任何運動幹涉的。

  獨立懸架的舒适性和操控性都要比非獨立懸架更好。

  麥弗遜懸架是結構最簡單的獨立懸架,這種懸架隻有一根L型控制臂,這種懸架的結構簡單,體積小,幾乎不會占用發動機艙的空間。

  很多前橫置發動機的汽車都會使用麥弗遜懸架。

  多連杆獨立懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的,多連杆懸架是将雙叉臂懸架的兩個叉臂換成了單獨的連杆。

  多連杆懸架可以提高車輪的貼地性能,這樣可以提高車子的抓地力,抓地力提高了,車子的操控性也會提高。

  多連杆懸架的結構比較複雜,這種懸架的體積也是比較大的。

  多連杆懸架不僅可以提升操控性,還可以提高車子的乘坐舒适性。

  如果大家對漢龍曠世感興趣,可以去當地的4s店試駕一下這款車,這款車的性價比是相當高的。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!

查看全部

相关知識资讯推荐

热门知識资讯推荐

网友关注

Copyright 2023-2025 - www.tftnews.com All Rights Reserved