創馳藍天技術的原理其實很簡單,就是在低轉速工況下使用米勒循環,這樣可以省油。在高轉速工況下使用奧拓循環,這樣可以提升動力。
米勒循環的原理其實很簡單,就是早點關閉進氣門,這樣可以讓混合氣在壓縮行程之前有一個膨脹的過程,這樣可以冷卻混合氣内部,可以降低發動機的熱負荷減少壓縮功。
奧拓循環就是我們平時見到的标準的四沖程發動機。
四沖程汽油發動機在工作時有四個沖程,分别是吸氣沖程,壓縮沖程,做功沖程,排氣沖程。
在吸氣沖程時,進氣門會打開,活塞會向下運行吸入可燃混合氣。
在壓縮沖程時,進排氣門都會關閉,活塞向上運行壓縮可燃混合氣。
在做功沖程時,進排氣門都關閉,火花塞點燃可燃混合氣,此時可燃混合氣會燃燒向下推動活塞,這樣發動機就可以産生動力了。
在排氣沖程時,排氣門打開,活塞向上運行排出燃燒生成的廢氣。
這四個沖程就是奧托循環。
所有汽油車上的發動機在工作時都是有這四個沖程的。
如果大家對發動機的工作原理感興趣,可以上網搜索一下資料。
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