想兼顧大空間、乘坐實用性、舒适性和自駕遊的通過性，一台7座SUV成為衆多家庭的首選。其實，并不是隻有漢蘭達、銳界可選，新上市不久的雪佛蘭開拓者也同樣有它的“過人之處”。

一：上汽通用雪佛蘭-開拓者

在同價位/同級别中，雪佛蘭開拓者（指導價：25.99-32.99萬元）的設計算是更為出衆的那一個。前臉采用雪佛蘭最新的設計語言，看着更“兇狠”，黑化Logo和X型槍灰色鍍鉻裝飾将中網一分為二，21英寸熏黑輪圈相當霸氣，RS和Redline外觀套件也帶來了更強的氣勢。

燈光配置上，LED自動大燈和LED日間行車燈是全系标配，Redline和RS車型還配備自适應遠近光功能。

車身尺寸方面，雪佛蘭開拓者擁有4999/1953/1736（頂配）mm的車身長寬高和2863mm的軸距，定位中大型SUV。相比于同價位的漢蘭達和銳界，雪佛蘭開拓者的體格要更大一點。

車尾的造型相比車頭要收斂一些，但雙邊共兩出排氣、全黑後包圍等元素還是賦予了和競争對手不一樣的風範。配置方面，駐車雷達、全景影像、感應式電動後備廂等功能均有配備，符合預期。

内飾方面，雪佛蘭開拓者傳承海外設計，硬朗中帶有時尚，紅色裝飾的空調出風口尤為出彩。中控台使用不少皮質材料包裹，做工用料符合這個級别應有的水準。頂配車型配備8英寸儀表盤液晶屏，其他配置則是4.2英寸，不過功能方面都比較全面。此外除最低配車型，其餘均配備10英寸中控大屏，搭載雪佛蘭最新的MyLink 系統，并支持車聯網和CarPlay/CarLife等車載互聯系統。

雪佛蘭開拓者全系均為7座設計，空間表現方面，身高177cm的體驗者坐進第一排，頭部空間1拳2指；第二排座椅支持靠背角度及前後調節，腿部空間最大可拓展至2拳；第二排座椅适當往前移動後，第三排腿部空間能保持在4指左右。綜合來說，雪佛蘭開拓者的空間表現足以和漢蘭達這樣的标杆看齊。

配置方面，雪佛蘭開拓者頂配車型擁有L2級輔助駕駛、360度全景影像、倒車車側預警、全速自适應巡航、駕駛模式切換、全景天窗、無鑰匙啟動/進入、主動閉合式進氣格栅、遠程啟動、真皮多功能方向盤、方向盤加熱、座椅通風/加熱/記憶、8英寸液晶儀表 10英寸觸控大屏、大屏帶CarPlay、車聯網/OTA升級、BOSE音響、LED自動大燈、後視鏡記憶、感應雨刷、三溫區自動空調等多項實用性配置。

動力總成則是雪佛蘭開拓者的“重頭戲”，代号LSY的2.0T發動機最大功率237馬力，最大扭矩350N·m，集合現階段通用集團最新技術，帶有閉缸功能，兩缸/四缸無縫切換，兼顧燃油經濟性和動力性。變速箱則是通用自主研發的9AT，其在換擋邏輯、換擋速度、平順性和傳動效率等方面表現相當不錯。

二：廣汽豐田-漢蘭達

漢蘭達（指導價：23.98-32.58萬元）可是國内中型SUV市場的“常青樹”，如今這一代車型上市多年僅做了改款，但外觀現在看起來卻依然迎合很多消費者的口味。

燈光配置方面，隻有指導價30.48萬元的2018款 2.0T 四驅騎士版和指導價32.58萬元的頂配2018款 2.0T 四驅至尊版才配備LED近光燈，個人覺得确實有些“小氣”。

車身尺寸方面，漢蘭達擁有4890/1925/1720mm的車身長寬高和2790mm的軸距，雖然比雪佛蘭開拓者小了些，但也依舊算是同級别中的“标杆級”尺寸了。

内飾方面，漢蘭達的設計思路是“實用至上”，中控台及擋把區域分布着大大小小的儲物格，中央扶手箱内部空間也相當可觀，把這台漢蘭達當做一台勤勞的工具車也完全沒有問題。不過相比之下，漢蘭達在多媒體、車聯網、手機互聯等配置方面就略顯樸素了。

漢蘭達有5座/7座版本可選，同樣是身高177cm的體驗者坐進第一排，頭部空間為1拳；漢蘭達的第二排座椅同樣支持靠背角度和前後調節，腿部空間最大能拓展到2拳有餘；而第三排腿部空間則最大可拓展到一拳。綜合來看，漢蘭達7座版本的乘坐空間在同價位當中依然算得上是“标杆”。

配置方面，漢蘭達頂配車型配備19英寸輪圈、胎壓顯示、并線輔助、車道偏離預警、主動刹車/主動安全系統、全景影像、倒車車側預警、自适應巡航、上坡輔助、陡坡緩降、中央差速器鎖止、全景天窗、電動後備廂、無鑰匙啟動/進入、方向盤加熱、座椅加熱/通風/記憶、後視鏡記憶、三溫區自動空調等配置。

動力總成方面，漢蘭達配備2.0T發動機，最大功率220馬力，最大扭矩350N·m，匹配6AT變速箱。這套動力總成經過多年驗證，平順性、換擋邏輯方面相當不錯。

三：長安福特-銳界

如今2020款車型是銳界（指導價：22.98-38.98萬元）的中期改款，前臉和車尾造型略有改變，增添了一些年輕化元素。

燈光配置方面，銳界全系标配LED大燈，并帶有大燈延時關閉功能，符合這個級别的水準。

車身尺寸方面，銳界擁有4878/1925/1770mm的車身長寬高和2850mm的軸距，和漢蘭達基本處于同一水平。

内飾方面，2020款銳界全系标配12.8英寸豎向觸控大屏，這是新款車型的亮點之一。大屏搭載最新的SYNC 智行信息娛樂系統，實現車-手機-家居三端互聯，并幫助控制智能家居、智能導航，語音交互等功能。做工用料方面則是延續了老款車型的标準，整體造型也基本沒有改變。

銳界也同樣有5座和7座版本可選，身高180cm的體驗者坐進第一排，頭部空間1拳；保持前排座椅不動，第二排腿部空間1拳4指；第三排腿部空間最大可拓展到4指左右。綜合來看，銳界的乘坐空間相比漢蘭達來說有些許不及。

銳界有2.0T和2.7T V6兩款發動機可選，這是相比于漢蘭達和雪佛蘭開拓者的優勢。2.0T頂配車型指導價31.98萬元，擁有20英寸輪圈、胎壓顯示、L2級駕駛輔助、全景影像、全速自适應巡航、自動泊車入位、上坡輔助、全景天窗、電動感應後備廂、無鑰匙啟動/進入、主動閉合式進氣格栅、方向盤加熱、10.1英寸液晶儀表、前排座椅加熱/通風、駕駛座記憶、後排座椅加熱、12.8英寸大屏、7色車内氛圍燈、後視鏡加熱、感應雨刷、三溫區自動空調等配置。

擁有V6發動機是銳界的優勢，這也是在同價位中能買到的，少有的六缸機。變速箱方面，2020款銳界全面換裝8AT變速箱，燃油經濟性、換擋邏輯方面相比老款的6AT變速箱有一定提升。

總結：

此前在同價位中，銳界一直扮演着那個偏運動風格的角色，2020款銳界同樣如此。不過雪佛蘭開拓者的出現，則又為久久平靜的7座SUV市場掀起一場波瀾。雪佛蘭開拓者的指導價格和銳界、漢蘭達高度重疊，但在L2級輔助駕駛、車聯網和一些舒适性配置方面更有優勢，再加上更大的車身尺寸和更犀利的外觀設計，雖然不敢說對漢蘭達形成強烈沖擊，但也同樣告訴消費者：在這個價位，你可以擁有另一種選擇，那就是：大空間實用未必就外觀中庸，一台霸氣側漏的大尺寸SUV——雪佛蘭開拓者也同樣可以滿足實實在在的多人/多物場景需求。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!