作為國内首款以“全電”陣容上市的産品，長安深藍SL03(圖片|配置|詢價)提供純電版、增程版和氫電版三種動力模式可選，共推出4款配置版本車型。

其中，兩款純電版車型的售價分别為18.39萬元和21.59萬元，增程版車型和氫電版車型的售價則分别為16.89萬元和69.99萬元，消費者更有諸多好禮可享。

值得一提的是，新車并無所謂的“高/低配”之分，僅在動力模式和續航裡程方面有所不同；同時，諸如無框車門、1.9平米攬星全景天幕、高通8155芯片、3D全息人臉登錄、AR-HUD和智能駕駛輔助系統等配置均為标配——真正做到了“入門即頂配”。

作為品牌首款戰略車型，長安深藍SL03不僅擁有極緻、運動的外觀和簡潔、科技的内飾，更搭載了多項全球首發和行業率先量産之技術，以此實現了在智能、續航和“三電”領域的三大超級突破。

數字出行體驗，讓駕馭更從容

誕生于EPA1全電數字平台的長安深藍SL03擁有十餘項智能駕駛輔助功能，并配備6顆超聲波雷達、3顆毫米波雷達和6顆高性能攝像頭，共15個傳感部件進一步提升了整車安全性。

除全系标配換道輔助、智能全景影像和AEB自動緊急刹車等智能駕駛輔助功能外，用戶還可訂閱APA7.0遠程代客泊車系統，車輛則将升級至34個傳感/感知硬件。

在滿足國家相關法規的前提下，新車由此可于主要使用場景實現記憶泊車、遠程挪車和遙控泊車等功能——在同級産品中，這也實屬罕見。

多感官全場景座艙，讓駕控更愉悅

除了智能駕駛輔助系統，長安深藍SL03還為用戶打造了多感官、全場景的智能座艙，更是全球最早搭載8核高算力超強車機芯片1.2.1基線和安卓11操作系統之量産車型。

據了解，該智能座艙具備無限功能與場景拓展能力，不僅支持藍牙/NFC無感入艙和3D全息人臉登錄等功能，還提供包括隐私模式、恒溫座艙及小憩模式等在内的10種全座艙情景模式。

此外，新車還擁有AR-HUD和14.6英寸向日葵屏等諸多行業領先配置，讓高科技屬性直接拉滿。

續航能力突破，讓出行更自由

在續航能力方面，長安深藍SL03純電版車型提供515km和705km兩個版本可選。其中，705km版本車型之續航能力穩居國内第一梯隊；515km版本車型最高功率達190kW以上，電耗則可低至12.3kWh/100km以下，與特斯拉Model 3的百公裡最低電耗水平幾乎相當。

同時，增程版車型則擁有超過1200km的綜合續航裡程，以及超過200km的純電續航能力，其饋電油耗可低至4.5L/100km以下，讓用戶徹底告别“裡程焦慮”。

此外，作為中國首款量産氫燃料電池轎車的長安深藍SL03氫電版車型滿氫、滿電續航裡程可達730km，饋電氫耗可低至0.65千克/100km以下,更支持3分鐘超快補能。

“三電”技術突破，以技術驅動産品

在“三電”技術方面，深藍SL03搭載長安新一代超集電驅，并通過深度集成All in One有效提升了整車的空間和重量利用率，讓“兼顧全電和後驅”的設計理念得以實現。

同時，新車還采用了全球首創的微核高頻脈沖加熱技術。用戶在家即可通過手機APP一鍵啟動，實現超低溫度下的極速加熱——冬季出行時無需等待，也不必擔心會出現起步弱、動力響應遲鈍和加速困難等問題。

在電池安全方面，長安深藍基于EPA１平台研發了“iBC數字電池管家系統”，通過2類數字預控管理技術群和7類數字溫控管理技術群實現了“電池管家”概念，以全方位的主/被動安全服務重新定義出行安全。

此外，新車還搭載了國内首發的智能整車域控制器——“長安智慧芯”。它集成了超過1500個核心器件，其同步通信速率達到業内領先水平，僅3分鐘即可實現車控類軟件OTA極速升級。

【車動力說】早在長安深藍SL03剛剛出道之時（彼時還名為C385），筆者就曾在《大嘴視點|雙雄！長安C385、比亞迪海豹“夾擊”特斯拉Model 3？》一文中指出：新車要想“一炮而紅”，就必須在價格方面給出足夠誠意——與其“20萬元上下、不痛不癢”，倒不如再“大膽”一些。

事實證明，身為中國品牌“老大哥”、更自帶底氣和魄力的長安汽車不出手則已，一出手的确十分驚人——16.89萬元的起售價，不僅直接擊穿了同級産品之價格底線，更實現了難得的“入門即頂配”！

試想：這讓比亞迪海豹、零跑C01和哪吒S等一衆“後來者”還怎麼“愉快玩耍”？……甚至，它們原有的定價策略會不會也因此“推到重來”？……當然，就更不必說一直“高高在上”的特斯拉Model 3了。

目前，這些還隻能是猜測。唯一可以确定的是：它們之間的“内卷”越甚，其用戶群體就會受益越多——毫無疑問，這正是消費者們最需要、且喜聞樂見之事。

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