汽車走進生活，選最适合自己的車。

哈喽，大家好，我是紅濤說車。

新能源汽車節能環保、後期養車成本低，越來越受到廣大消費者的喜愛，其中純電動SUV有着很大的市場需求量，而今天我們要說的主角是極狐 阿爾法T，出自北汽藍谷和麥格納合資推出的極狐品牌，來看看它的各方面表現到底如何，是不是你想要的座駕。

極狐阿爾法T提供了480km、600km以及653km續航版本供大家選擇，紅濤要介紹的是28.23萬元的2021款 653S 160kw。

首先外觀方面，前臉采用了封閉式格栅，通過線條的勾勒，形成了“X”狀造型，搭配上小狐狸的車标Logo，看起來很有辨識度，矩陣式全LED大燈夜晚照明效果好。

整車長寬高分别為4788*1940*1683mm，軸距達到了2915mm，屬于中型SUV級别，車身輪廓簡潔大方，黑色的懸浮式車頂很個性，該車的風阻系數僅為0.271Cd，後排隐私玻璃和隐藏式電動門把手提升了檔次，20英寸的大輪毂樣式精美。

車頂的末端有黑色擾流闆和高位條狀刹車燈，而貫穿式尾燈是時下很流行的設計手法，拉寬了橫向視覺效果，當LED光帶亮起後很迷人。

内飾方面，和車外的簡約風格保持一緻，前排儲物空間很多，車廂内使用了大面積的軟性材質覆蓋和皮質包裹，摸起來很舒服，适量的霧銀樣式雕刻飾闆和鋼琴烤漆飾闆，凸顯出了質感，并且細節的處理很用心。

配置方面，12.3英寸全液晶儀表可以顯示豐富的車輛信息，20.3英寸中控大屏畫質清晰，支持語音識别控制、語音分區域喚醒識别、手勢控制、面部識别、車聯網、OTA升級等，不僅車機流暢，還可以分屏操作，主駕和副駕互不打擾。

下方10.1英寸的觸控屏，能夠進行空調控制和更改車輛設置等，還擁有前排手機無線充電、燕飛利仕品牌音響、64色車内氛圍燈，這些東西都很讨消費者喜歡。

空間和舒适性方面，前排主副駕駛座椅是電動調節，具有加熱和通風的功能，對身體的承托很好，長途駕駛不容易累，身高1.74米的體驗者坐進後排，腿部空間有2拳半左右的距離，頭頂空間有1拳多的餘量，座椅厚實、坐墊夠長，頭頂全景天窗的采光面積大，保障了良好的乘坐感受，而電動感應後備廂開啟便利，内部平整。

極狐阿爾法T源自北汽新能源與麥格納合作研發的純電正向平台，2021款 653S 160kw車型搭載的是218馬力的永磁/同步電動機，最大功率為160kW，最大扭矩達到了360N·m，設計師把配電盒、DCDC、充電機等核心部件進行了集成處理，再将集成處理後的部件固定在動力總成上，讓電機重量更輕、體積小，有助于降低能耗，提升穩定性。

電池方面，采用了韓國SK的軟包電芯，電池能量密度為194.1Wh/kg，公布的純電續航裡程為653km，據一部分車主反饋，實際續航裡程和廠家公布的比較接近，電池包使用了6系鋁型材，通過先進的工藝連接，不僅防塵、防水，内部還布置了防火結構，在軟件上，電池包熱管理系統能夠對電池進行全天候的智能恒溫保護，可以動态跟随用戶用車時間、行車距離以及環境溫度等變化，讓電池組一直處于合理的工作溫度。

電控方面，輕量高效的電機和優秀的電池，就像是人類強健的體魄和靈活的四肢，想要将力量很好的釋放出來還需要聰明的電控才行，而極狐阿爾法T的電控系統就像是聰明的大腦，決定着電池如何充電，如何放電以及如何在緊急情況下斷電等操作，邏輯合理，不僅智能，而且人性化。

動态表現方面，實際開起來起步很輕快，動力輸出順暢，車内非常安靜，當深踩加速踏闆時，提速迅猛，中後段超車信心十足，切換到運動模式下，整台車會變得亢奮起來，動力響應更加積極，而底盤調校有功底，對路面大部分颠簸和震動過濾比較徹底，值得一提的是采用了“上鋼下鋁”高強度車身，懸架控制臂是全鋁材質，過彎和并線時懸架很有韌性，對車身的支撐到位，兼顧了很好的舒适性和操控性。

駕駛輔助和智能安全系統方面，配備了并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、車道居中保持、主動刹車、前後方碰撞預警等，車外有6個攝像頭，車内有1個攝像頭，12個超聲波雷達，5個毫米波雷達，體驗過後會有不一樣的發現，比如全景影像可以很好的掌握車輛周圍的情況，車道居中保持，能夠穩定行駛在車道中央，自動跟車功能，無論起步還是加速或者刹車，并不會帶來突兀感，全速自适應巡航功能也很可靠，讓出行變得輕松又安全。

最後再來聊聊自動泊車功能，市區内車輛很多、車位比較少，這讓許多新手司機在停車時很頭疼，而極狐阿爾法T的自動泊車功能給我留下了較為深刻的印象，不僅可以識别兩輛車之間的位置，還可以識别地面标線，當緩慢前行中按下自動泊車按鍵，中控大屏會立刻分屏顯示泊車功能和全景影像界面，選擇車位和泊入方式，按提示踩刹車、松開刹車來激活它，雙手可完全脫離方向盤，無論是車頭泊入還是車尾泊入，停車位置都很标準。

總的來說，極狐阿爾法T的外觀個性、配置豐富、空間充足、乘坐舒适，續航裡程和駕駛感受讓人滿意，在我眼中它是一款安全智能，好開又好停的高品質純電動SUV，尤其是三電系統的實力不容小視。

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